阿爾瓦羅·巴贊級護衛艦（西班牙語：Fragata Clase álvaro de Bazán，英語：Alvaro de Bazan-class frigate）或以項目名稱之為F100型護衛艦（英語：Type F100 frigates）是西班牙海軍隸下搭載美制宙斯盾水面戰斗系統的防空導彈護衛艦。
本級艦是繼美國提康德羅加級巡洋艦、阿利·伯克級驅逐艦以及日本金剛級驅逐艦之后，全球第四種配備宙斯盾系統的軍艦；西班牙也成為繼日本之后，第二個獲得美國出口宙斯盾系統的國家；本級艦可作為艦隊防空中樞和特遣艦隊的旗艦，運用艦上先進的指管通情系統成為海上艦隊防空、反潛作戰的信息整合與指揮平臺。
本級艦搭載美制宙斯盾作戰系統的外銷型—海軍先進分散式戰斗系統（Distributed Advanced Naval Combat System，DANCS）配備六組八聯裝共48單元MK-41垂直發射系統，可裝填RIM-66防空導彈、北約輕型RIM-7M“海麻雀”艦空導彈ESSM乃至BGM-109巡航導彈，具備較強的綜合作戰能力。
發展沿革
1995年，西班牙認為該國在三國共同護衛艦計劃的核心——艦載防空系統研發中分到的工作量太少，加上APAR主動相控陣雷達、戰斗系統等都要全新研發，風險與成本實在太大，遂于1995年6月退出TFC計劃；阿爾瓦羅·巴贊雖然繼續進行，但是改采美制宙斯盾作戰系統的外銷衍生型——以宙斯盾Baseline5.3為基礎發展的分海軍先進分散式戰斗系統（DANCS）。為了容納宙斯盾系統以及巨大的SPY-1D雷達系統，造船廠在美國洛克西德。馬丁公司的協助下對阿爾瓦羅·巴贊的艦體設計進行重大修改，長度與寬度都增加，滿載排水量也升至6400噸。
技術特點
阿爾瓦羅·巴贊級護衛艦堪稱是阿利·伯克級驅逐艦的縮小版，艦身設計的味道與后者十分類似。為了將原本用于8000噸的阿利伯克級的宙斯盾系統與SPY-1D相控陣雷達塞入阿爾瓦羅·巴贊的6000噸級艦體，IZAR在設計阿爾瓦羅·巴贊時大量使用先進科技輔助，采用計算機輔助設計工具的廣泛程度遠超過以往。與阿利·伯克相同，阿爾瓦羅·巴贊也采用模塊化建造，全艦由27塊模塊組合而成，其中艦體模塊19個，上層結構模塊6個，另兩個為煙囪模塊，除此之外還有艦首聲納外罩以及主桅。
艦體設計
阿爾瓦羅·巴贊的基本設計經過隱身考慮，艦體表面采用傾斜造型并避免尖銳稜角以降低RCS；降低紅外線訊號方面，主機廢氣排放前先經過運用最新科技的熱交換系統，讓高溫的廢氣與外界較低溫的空氣充分混和再行排放，此外艦身設有灑水降溫系統，能迅速降低艦體表面的溫度。為了降低震動與噪訊，阿爾瓦羅·巴贊的輪機裝備都安裝于彈性基座上，各管道也使用彈性連接頭。艦上配備主動消磁系統，能抵銷艦體長期受地磁影響的磁化，以降低艦體磁訊號。阿爾瓦羅·巴贊相當重視艦體的防護、損壞管制等，并擁有核生化防護能力，全艦以防火艙壁區隔成四個損管控制區，每區各自擁有獨立的核生化過濾系統、加壓空調。
動力設計
動力系統方面，阿爾瓦羅·巴贊使用復合柴油機與燃氣渦輪（CODOG）而非阿利伯克級的全燃氣渦輪（COGAG），裝設于前后兩個完全獨立且設有防水艙門的機艙中。每個機艙內裝有Bazan-卡特彼勒公司3600柴油機、LM-2500燃氣渦輪各一以及一套變速器，各成一獨立的推進單元并驅動雙軸五葉片可變距螺旋槳。阿爾瓦羅·巴贊所需的電力由4組MTU12V396柴油發電機組提供，安裝位置為艦艇前段、后段各兩組，每組功率為1100kW；2006年簽約訂購的第二批阿爾瓦羅·巴贊改良了推進系統，換裝功率提升的LM-2500+系列機型，可提高航速，同時增加艦推進器來增加進出港的靈活度。
船電設計
阿爾瓦羅·巴贊采用與阿利伯克級相同的SPY-1D相控陣雷達，但是只有兩具SPG-62照射雷達，故同步對空接戰量（約為一次接戰9~10個目標）不如后者（同時接戰約16~18個目標）。由于阿爾瓦羅·巴贊的艦體噸位較小，為了避免艦體重心過高，SPY-1D的四面陣列天線與發射機無法像伯克一樣都裝在艏樓結構的同一層甲板上，因此阿爾瓦羅·巴贊另謀他法：將四面陣列天線、發射機、導波管以及相關電子裝備安裝于艦橋后方一個相當高大的塔狀結構物內，并分置于兩層甲板，發射機在下層，天線則在上層，而此種因應F-100而修改的SPY-1D雷達系統被稱為SPY-1D（F），F代表護衛艦（Frigate），型號又稱Block709。
阿爾瓦羅·巴贊的宙斯盾系統除了美國原裝的相關裝備之外，還整合了許多西班牙選擇的系統，包括美國雷神的DE-1160LF艦首聲納、西班牙國產的DORNA復合式雷達/光電艦炮火控系統（包含Ku頻火控雷達、激光測距儀、電視攝影機、紅外線熱影像儀）、DLT-309反潛火控系統、西班牙自制的電戰裝備等等，包括因達爾的SQL-380電子支援系統、MK-9000電子對抗系統以及四具美制MK-36SRBOC干擾彈發射器。艦上許多電子系統都由西班牙因達爾集團提供，包括電子支援系統、DIANA導航數據分配系統、MIDS ON艦船通信系統、導航與敵我識別系統等。
艦載武裝
武裝方面，阿爾瓦羅·巴贊打算使用一門MK-45Mod2五英寸54倍徑艦炮（拆自美國塔拉瓦級兩棲突擊艦，并由原先的Mod1升級為Mod2）其后則為六組八聯裝MK-41垂直發射系統，裝載標準SM-2區域防空導彈以及四枚裝一管的新一代北約輕型RIM-7M“海麻雀”艦空導彈ESSM短程防空導彈。依照西班牙海軍的配置，阿爾瓦羅·巴贊的48管MK-41垂直發射器可裝填40枚標準SM-2防空導彈與BGM-109巡航導彈，其他八管則裝填一管四枚的ESSM短程防空導彈共32枚，或者將ESSM的數量增為64枚、標準SM-2/戰斧導彈數量減為32枚。
艦尾有一個直升機庫與直升機甲板，可操作西班牙購自美國的HS-23反潛直升機（SH-60B的衍生型）。艦身中段有兩組四聯裝AGM-84反艦導彈發射器，不過平時通常只裝四管。在原訂計劃中，阿爾瓦羅·巴贊機庫上方則有一具西班牙自制的馬洛卡（Meroka）Mod.2B航空機炮式近防航空武器系統（采用12管20mm機炮）；原本此近防武器系統由意大利RAN-12l/RAN-30X火控雷達進行目標指引，但由于阿爾瓦羅·巴贊并未配備此系統，因此西班牙在美國的協助下自行設計界面，改由SPY-1雷達指揮。
然而實際服役后，阿爾瓦羅·巴贊從未裝置馬洛卡近迫武器系統（原位置附近設置了衛星通信天線），配備ESSM防空導彈之后，馬洛卡近防武器系統的必要性也大幅降低。
性能數據
服役動態
IZAR在1999年與與通用汽車動力（GD）公司旗下的BIW造船廠以及洛克希德·馬丁公司簽約，組成先進護衛艦銷售聯盟（The Advanced Frigate CONsortium，AFCON），主要業務為整合宙斯盾作戰系統與航空武器系統，并開發、銷售一系列衍生自阿爾瓦羅·巴贊、配備外銷版宙斯盾系統與SPY-1相控陣雷達系列的先進護衛艦，而為挪威建造的南森級護衛艦便是這個銷售計劃的頭一個產物。此外，為了競標澳大利亞名為SE-4000的防空作戰艦艇（AWD），西班牙IZAR也以阿爾瓦羅·巴贊為基礎推出名為DA-80的放大衍生型參與角逐。DA-80的滿載排水量增至8000噸左右，MK-41垂直發射系統的容量經過擴充（應該為64枚）。
SEA-4000的其他競爭者包括德國薩克森級護衛艦、英國45型驅逐艦（由于首艘要等到2007年才能完工，風險與變量最大，所以最早宣告出局）以及美國阿利·伯克級。由于澳大利亞已經在2004年8月選擇了宙斯盾系統作為AWD的裝備，與宙斯盾系統無關的薩克森與45型遂率先出局。在2007年6月20日，澳大利亞正式宣布由阿爾瓦羅·巴贊取得勝利，而同一天IZAR的SPS戰略投送艦（即后來的堪培拉級戰略投送艦）亦在澳大利亞兩棲艦案中取勝，IZAR可謂大獲全勝。
本級艦
參考資料 >