解放大橋簡稱解放橋，于1994年12月動(dòng)工，1998年2月通車。位于中國廣州市，為跨越珠江兩岸，連接越秀區(qū)與海珠區(qū)的一座橋梁，北起越秀區(qū)解放南路，南接海珠區(qū)同福路、同慶路。大橋全長923米，寬25米，雙向4車道，兩側(cè)各有3米寬的人行道。解放大橋原為收費(fèi)橋，后在2001年停止收費(fèi)，劃歸市政府。
基本信息
解放大橋是廣州老城區(qū)南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋。北起越秀區(qū)解放南路，南接海珠區(qū)同福路、同慶路。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為汽-超20、掛-100。主橋采用55+83.6+55 m三跨連續(xù)無風(fēng)撐下承式鋼管混凝土系杠拱結(jié)構(gòu)。邊跨矢跨比為1：4.5，中跨矢跨比為1：5，拱軸線均為拋物線，兩拱肋中心距為18m。主橋橋面系由9+15+9=33對吊桿、33片部分預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁、普通鋼筋混凝土加勁縱梁、鋼筋混凝土槽型板、后澆混凝土結(jié)構(gòu)層和鋼維混凝土鋪裝層等組成。雙向4車道，兩側(cè)各有3米寬的人行道。
建造原因
建造解放大橋的原用處是用來緩解海珠橋的交通壓力，但因?yàn)樵摌蛭挥?a href="/hebeideji/7183513179309441081.html">海珠區(qū)的匝道接入路段并非交通要道，所以海珠橋依舊擁擠，解放大橋車流也不多。但正因此，該橋的塞車現(xiàn)象不常見，同時(shí)仍可以在海珠區(qū)的三叉匝道可以直達(dá)廣州市市中心南北主干道江南大道、次干道寶崗大道以及沿江路，因此在停止收費(fèi)后，也是廣州南北交通不可或缺的一部分。
在海珠橋封閉施工后，解放大橋壓力大增。
參考資料 >
倉山4條紅色旅游線路邀你打卡 分一日游和半日游.今日頭條.2024-09-15
老照片記錄福州中洲島百年前繁華.今日頭條.2024-09-15
盤點(diǎn)廣州5座大橋——中國的建設(shè)真的太美太強(qiáng)大了!.百家號.2024-09-15