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京西重工
來源:互聯(lián)網(wǎng)

京西重工是一家為全球運輸工具市場設(shè)計并生產(chǎn)制動和懸架系統(tǒng)的高端底盤供應(yīng)商。2009年11月1日,新成立的京西重工有限公司收購了前美國德爾福公司底盤系統(tǒng)公司。京西重工為首鋼集團、寶安投資公司和房山國有資產(chǎn)管理公司三方投資創(chuàng)立的合資企業(yè)。京西重工亦采用京西集團的名稱在世界各地運作。

京西重工為這家在美國俄亥俄州代頓市起家富有汽車傳統(tǒng)的公司翻開了嶄新的一頁。從“代頓工程實驗室”(DELCO)開始,公司首創(chuàng)了汽車的電啟動器,產(chǎn)品為世界汽車業(yè)者普遍采用,繼而發(fā)明了新型的汽車燈具、點火系統(tǒng)和其他產(chǎn)品,公司最終加盟通用汽車,稱作Delco產(chǎn)品部,并于1927年開始生產(chǎn)阻尼器。隨著時間的推移,許多懸架新產(chǎn)品問世,從麥佛遜懸架滑柱到懸架平衡系統(tǒng),再到電子控制的減振器。其姊妹公司、通用汽車公司的DelcoMoraine公司,當(dāng)時制造汽車制動產(chǎn)品。從三十年代開始,DelcoMoraine開始生產(chǎn)鼓式制動器,隨后衍生出機動剎車,盤式制動器,以及可控制動器

發(fā)展歷程

到了上個世紀(jì)九十年代,DELCO和DelcoMoraine合并成立了Delco底盤公司,一家包括懸架和汽車制動系統(tǒng)、模塊和部件的全方位底盤服務(wù)公司。九十年代后期,通用公司組建了美國德爾福公司,將零部件生產(chǎn)部門剝離。Delco底盤公司成為了德爾福底盤公司,德爾福繼承了一貫的開拓精神,在歐洲、亞太地區(qū)和北美不斷開發(fā)新客戶。

2009年11月1日,德爾福底盤公司成為京西重工公司的一部分,在繼續(xù)為知名汽車、摩托車和特種車輛制造商等老用戶服務(wù)的同時致力發(fā)展新客戶。公司的核心競爭力包括一如既往的領(lǐng)先技術(shù)、精干的管理團隊、富于創(chuàng)新力的員工以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。京西重工以豐富的資源專注于制動和懸架系統(tǒng)業(yè)務(wù),不求急功近利而著眼于長遠(yuǎn)發(fā)展。唯此,京西重工將源源不斷地推出新的產(chǎn)品和服務(wù),效力全球客戶。

供應(yīng)商

京西重工是底盤、懸架和汽車制動系統(tǒng)制造業(yè)中的全方位產(chǎn)品及服務(wù)提供商。擁有優(yōu)秀的員工、先進的研發(fā)中心和生產(chǎn)設(shè)備以及眾多知識產(chǎn)權(quán),公司在懸架和制動零部件、模塊和系統(tǒng)集成方面擁有80年的歷史和經(jīng)驗。因此,京西重工的專業(yè)團隊慧眼獨具,善于幫助客戶發(fā)現(xiàn)最佳的解決方案。上至對整個底盤系統(tǒng)的綜合分析,下至打造懸架和制動器樣件,京西重工憑借豐富的知識和經(jīng)驗,結(jié)合理論與實踐,為客戶設(shè)計出符合市場需求的優(yōu)質(zhì)成功產(chǎn)品。

京西重工的管理和工程團隊在為全球客戶設(shè)計生產(chǎn)懸架及制動零部件方面具有豐富的經(jīng)驗,根據(jù)不同客戶獨特需求量身打造產(chǎn)品和服務(wù),具體包括不同客戶的車型差異、品牌特點和功能需求,以及不同地區(qū)與國家間的路況和駕駛要求差異。即使是“全球”車型,也經(jīng)常要根據(jù)不同市場要求調(diào)整配件設(shè)計。廣布于世界各地的技術(shù)中心和工廠使其與全球各地的汽車生產(chǎn)商形成緊密的伙伴合作關(guān)系,確保每一個項目的成功。

在生產(chǎn)汽車部件模塊的過程中,京西重工從設(shè)計到零件采購以及質(zhì)量驗證等,都能夠一條龍解決,抑或根據(jù)客戶的要求提供部分服務(wù),以配合客戶現(xiàn)有能力完成整體項目。京西重工熟諳對二、三級供應(yīng)商的管理,有能力按照SILS原則把完整的模塊按工序供貨到位,因此京西重工提供的服務(wù)物超所值,遠(yuǎn)超過單純零部件的供應(yīng)。

京西重工的員工富于創(chuàng)新,產(chǎn)品多樣,有高端阻尼器磁流變減振器(MagneRide),也有剎車鉗和電子穩(wěn)控系統(tǒng)。在這些產(chǎn)品的背后,是整套的技術(shù)研發(fā)、樣件制作、臺架試驗和路試、驗證,以及強大的生產(chǎn)能力和品管支持系統(tǒng)。

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參考資料 >

京西重工,北京京西重工.官網(wǎng).2021-06-10

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