金邊港雖是一個河港，卻因優(yōu)越的地理位置，成為柬埔寨第二大港口，每年吞吐量占全國的25%。
港口介紹
金邊港（PHNOM PENH）坐落在湄公河，是湄公河流域一個重要的雜貨和燃料碼頭，是通過湄公河鏈接到中國海上通道的后江。
金邊港配備了兩個浮動和兩個處理能力達(dá)100噸移動式起重機(jī)，同時提供了充足的倉儲設(shè)施和專業(yè)的工作人員管理這些設(shè)施。另外，港口碼頭附近兩個新的倉庫正在興建，以增加貨物處理和存儲容量。
金邊港從不到2003萬個標(biāo)準(zhǔn)箱到2007年處理了約4.5萬個標(biāo)箱的集裝箱貨物。金邊港的集裝箱吞吐量每年都在增長。為了經(jīng)營港口業(yè)務(wù)和分銷商品與許多柬埔寨湄公河省份，金邊港有一個終端連接到沿主要河流國內(nèi)港口，主要終端可應(yīng)用在分發(fā)和收集進(jìn)口商品（主要是農(nóng)產(chǎn)品）的出口。
金邊港口管理局設(shè)有兩個部門：財政部公共工程和運(yùn)輸部。由這兩個部門的監(jiān)督、管理和經(jīng)營港口和港口設(shè)施。金邊港還指派處理貨物的管理團(tuán)隊(duì)，以提高工作效率和管理的新設(shè)備的安裝和使用。
據(jù)《金邊郵報》報道，金邊港2011年4月貨柜吞吐量錄得4207箱，比去年同期上升32%。增長貨物主要是大米、紅玉米、黃豆、散貨和建筑材料。與越南新深水港——蓋梅港有陸路連接的金邊港，計(jì)劃2011年全年貨量增長44%，達(dá)到62500箱目標(biāo)。
港口發(fā)展
自2002年起成功轉(zhuǎn)型為貨柜港口后，金邊港每年貨柜吞吐量增長率則達(dá)20%；金邊港于2002年轉(zhuǎn)型為貨柜港口后，它便取得顯著的增長，最突出的成績是2007年處理了5萬個貨柜。然而，在世界金融危機(jī)沖擊下，金邊港2008年貨柜吞吐量停滯不前，即保持2007年5萬個貨柜的水平。
針對經(jīng)濟(jì)衰退之際，金邊港保住貨柜數(shù)量，首先是金邊港不斷地在自我提升，即擴(kuò)大港口占地面積，及提高服務(wù)品質(zhì)與保有價格競爭力；此外，其優(yōu)越的地理位置也造就了金邊的成功。
其一，雖金邊港地方狹小，但其地理位置優(yōu)勢，地形猶如“四臂灣”（即上湄公河、下湄公河、百色河與洞里薩湖交匯處），全國農(nóng)產(chǎn)品都是通過上述河流集中金邊港，再由金邊港出口到國外。
其二，金邊港處在金邊市中心，工廠、勞力，尤其是產(chǎn)品用戶都在港口周圍，而使金邊港成為首選的貨物出入港口。
其三，金邊港鍥而不舍地發(fā)展，在轉(zhuǎn)型為貨柜港口后，現(xiàn)正努力使自己成為重要的旅游港口。
另一個重要的因素，是金邊港的貨物都是通過越南胡志明港出入，簡而言之，就是金邊港與胡志明港的發(fā)展是息息相關(guān)，加上近年來，越南不斷地發(fā)展胡志明港，并且在越中部增加 新港口，金邊港因此坐收“漁翁之利”。
數(shù)據(jù)顯示，自2002年成功轉(zhuǎn)型為貨柜港口后，至去年的7年以來，該港口處理貨柜數(shù)量漲了近64倍，即從2002年的746箱漲至去年的4萬7千507箱，而去年收入多達(dá)202億柬幣（481萬美元）。
金邊港是屬于國營企業(yè)，于1979年1月正式投入運(yùn)作，為柬埔寨的貨物運(yùn)輸服務(wù)。1950年，金邊港是柬埔寨產(chǎn)品出口國外市場的重要港口，接著其業(yè)務(wù)面臨與西哈努克港的競爭。2008年，金邊港共有401名職工。
金邊港2009年的計(jì)劃是處理45萬噸散裝貨物、71萬噸汽油及煤氣、6萬個標(biāo)準(zhǔn)貨柜，1千495艘貨船，預(yù)定年?duì)I業(yè)額為239億柬幣（570萬美元）的收入。
港口競爭
雖然金邊港與西哈努克港都是柬埔寨公共工程與運(yùn)輸部屬下單位，但私下兩個港口卻是競爭對手。金邊港至柬越邊境約有100公里，再從柬越邊境到胡志明港，約有200多公里。金邊港與西哈努克港的貨柜運(yùn)輸費(fèi)與耗時差異不大，即輸往美國的貨柜須耗時22至23天，費(fèi)用約為2千300美元。
港口經(jīng)濟(jì)
金邊港是柬埔寨農(nóng)產(chǎn)品出口國外的重要港口，除此之外，該港口是國外進(jìn)口建材、電器與大宗商品的港口。該國50%的建材是從中國進(jìn)口，而其農(nóng)產(chǎn)品主要出口到臺灣省與菲律賓。
除了是貨柜港口外，目前金邊港也是“旅游港”，大部份旅游船是來自越南與暹粒，部份旅客是通過在胡志明下飛機(jī)，坐船到柬埔寨旅游，以及部份旅客是通過在粒省下機(jī)，再坐船前往越南旅游，而中途就停靠在金邊港。
2008年，金邊港一年共接待50至100艘大小渡輪和郵輪，而旅客都是購買旅行社的旅游配套。
在越南范蓬灣港口的建立及擴(kuò)建貨柜碼頭等有利條件帶動下，金邊港2009年吞吐量將突破58萬噸，并有望取得262億柬幣（約655萬美元）收益的目標(biāo)。
隨著柬埔寨經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展、根據(jù)政府四角策略的發(fā)展計(jì)劃，以及在中國合作伙伴提供的優(yōu)惠貸款下，目前，金邊港口正在干拉省見縣興建新的貨柜碼頭，估計(jì)于2012年完工啟用。新貨柜碼頭完工后，將可以大大提升金邊港處理貨柜能力，并加強(qiáng)該港口競爭能力。
金邊港2010年吞吐量較2009年增加了44%，并預(yù)計(jì)2011年將可再增加20%。在2010年，金邊港口共處理了6萬2千256個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，而2011年預(yù)料將增加至7萬5千個。港口吞吐量的增加，部份原因是因柬埔寨和越南進(jìn)一步簡化跨境船務(wù)規(guī)定所致。
“柬越兩國政府不斷努力吸引更多貨船使用兩國港口，加上金邊港的位置更靠近生產(chǎn)和建筑區(qū)。”
據(jù)柬越兩國于去年12月17日簽署的諒解備忘錄，兩國將進(jìn)一步深化水路運(yùn)輸?shù)暮献麝P(guān)系。在有關(guān)備忘錄下，金邊港和越南巴地頭頓（Cai Mep）深水港之間往來的貨物，將享受更少的通關(guān)限制。
“我們希望今年能夠處理更多的貨運(yùn)量，因?yàn)榧砥艺?jì)劃增加大米出口量。”
目前，金邊港所處理的貨物，以成衣業(yè)原料、建筑材料和燃油為主。（柬埔寨星洲日報）
港口未來
2015年金邊港將搬遷到下游30公里處的新港口，現(xiàn)有港口集裝箱年吞吐量僅為7.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，新港口將增加到30萬標(biāo)準(zhǔn)箱，對柬埔寨未來水路貨運(yùn)和貿(mào)易具有重要意義。柬埔寨境內(nèi)湄公河全線共有12個大型碼頭和一些小碼頭，計(jì)劃新建5個碼頭。金邊港務(wù)局負(fù)責(zé)從磅湛經(jīng)金邊到柬越邊境160公里的航道，該段全年通航，航道深5米，能夠航行4000—5000噸的輪船。2010年金邊港進(jìn)出貨船共1435艘（進(jìn)出一次計(jì)算為1艘），其中877艘是運(yùn)送原油和天然氣的船只，其他船只558艘。
參考資料 >