2025年10月13日,四川省成都市天府大道南段發生一起道路交通事故處理辦法,涉事車輛為小米SU7。當事人鄧某某(男,31歲)駕駛小型轎車,與前方同向由李某駕駛的小型轎車發生碰撞,隨后越過道路中央綠化帶,起火燃燒。事故造成駕駛人鄧某某死亡。
2025年10月13日,成都市公安局交通管理局發布警情通報稱,接警后,公安消防、醫療救援等部門迅速到場處置。經檢測,鄧某某涉嫌酒后駕駛機動車。2026年2月13日,事故責任認定已完成,駕駛人鄧某某負全責。同月,這起事故的鑒定報告結果已出具。根據鑒定報告顯示,事故車與前車碰撞時的行駛速度為167公里/小時,而車門因低壓系統斷電而無法打開;當事人系車輛起火燃燒導致火燒死亡。車主家屬對車主死亡責任歸屬提出異議,和小米方面未能就賠償等事宜達成一致意見。
事故經過
2025年10月13日凌晨3時18分許,四川省成都市天府大道南段發生一起道路交通事故處理辦法,涉事車輛為小米SU7。當事人鄧某某(男,31歲)駕駛川AC****9號小型轎車,沿天府大道由北向南行駛。車輛在通過天府五街路口進入天府大道南段后,與前方同向由李某駕駛的川AA****3號小型轎車發生碰撞,隨后越過道路中央綠化帶,起火燃燒。事故造成駕駛人鄧某某死亡,涉事兩車不同程度受損。
事故處置
情況通報
2025年10月13日,成都市公安局交通管理局發布警情通報稱,接警后,公安消防、醫療救援等部門迅速到場處置。經檢測,鄧某某涉嫌酒后駕駛機動車。2
責任認定
2026年2月13日,事故責任認定已完成,駕駛人鄧某某負全責。經鑒定,涉事車輛與前車發生碰撞前3秒時行駛速度超200km/h、撞擊時車速超160km/h,超過事發路段限速要求。同月,成都小米汽車碰撞燃燒事故責任認定報告復議結果落定,其余系列鑒定報告結果也已出具。四川西華交通司法鑒定中心對事故車出具的《司法鑒定意見書》顯示,事故車與前車碰撞時的行駛速度為167公里/小時,車門無法從外側開啟的原因為“碰撞后低壓系統斷電導致車門外把手釋放功能失效”。低壓系統斷電則系動力電池因碰撞、擠壓引起電芯短路,超過額定范圍的外部電壓或電流竄入低壓電路所致。報告還指出,事故車門外部設置電釋放按鈕,即車門沒有外置的應急機械拉手,當事人系車輛起火燃燒導致火燒死亡。車主家屬對車主死亡責任歸屬提出異議,和小米方面未能就賠償等事宜達成一致意見。
事故回應
目擊者
2025年10月13日,根據多名目擊者的行車記錄儀顯示,一輛小米SU7在行駛中先是搖擺不定,有網友稱一起等紅綠燈時,還聽到該車駕駛員在大聲吼叫。隨后車輛超速失控,先與綠化帶發生碰撞,隨后翻滾至對向車道并起火。此外,一名現場目擊者表示,事發后,不少路過司機加入救援,并撥打119報警。多位路人嘗試破窗救人未果,最終消防員在滅火后用電鋸切開了車門。
小米汽車客服工作人員
2025年10月13日,小米汽車客服工作人員回應表示,小米SU7發生碰撞并接收信號后會觸發整車解鎖,暫未收到事故相關信息。
事故影響
本次事故曾引發社會公眾圍繞電動車門設計和新能源汽車電池是否存在安全隱患、車企是否應為此負責的廣泛討論。截至2025年10月13日12時,小米港股跌7.82%,報47.98港元/股。在小米SU7起火事件的風波下,二手車商開始停止回收小米訂單。
參考資料 >
警情通報.成都交警-今日頭條.2025-10-13
成都一小米SU7超速失控自燃.澎湃新聞-新浪微博.2025-10-13
成都街頭一新能源汽車凌晨起火,多名路人踹門砸窗參與救人,消防切割車身救人,當地回應.極目新聞-百家號.2025-10-13
#成都一車輛起火多人救援打不開門#.瀟湘晨報-新浪微博.2025-10-13
#成都天府大道事故酒駕司機全責#.新浪微博.2026-02-14
小米SU7成都碰撞事故出鑒定結果,車門打不開原因披露.新民晚報-百家號.2026-02-26
“成都一汽車失控起火司機遇難”目擊者:車速150km/h,疑為躲十字路口右轉車輛致失控所致.魯中晨報-百家號.2025-10-13
成都一小車失控后起火駕駛員遇難目擊者稱起火小車失控前搖擺.新浪新聞.2025-10-13
成都一輛小車突發車禍后起火.瀟湘晨報·晨視頻-抖音短視頻.2025-10-13
汽車起火多人救援.封面新聞-新浪微博.2025-10-13
成都一小米SU7發生碰撞后起火燃燒 多人“拳打腳踢”未打開車門,小米汽車回應:碰撞后可觸發解鎖#熱點新聞事件 #熱點追蹤 #小米汽車.海報新聞-抖音短視頻.2025-10-13
小米SU7碰撞后爆燃,多人合力“拳打腳踢”仍打不開車門!駕駛員不幸遇難,小米股價暴跌近8%.第一財經-抖音短視頻.2025-10-13