偽裝巡洋艦，亦稱襲擊巡洋艦或破襲艦，是一種專門用于商路破襲的艦艇。
歷史背景
世界各國普遍重視海上運輸的利益，尤其是在主要殖民國家之間，海運是連接本土和殖民地的關鍵途徑。在戰爭時期，通過劫掠敵方的海上交通線，能夠擾亂其正常的經濟秩序，甚至可能阻斷或完全封鎖關鍵物資如糧食、燃料、武器、彈藥以及增援部隊的運輸。當面對相對較弱的對手時，海軍強國往往會直接使用作戰軍艦實施封鎖。這一策略在英國最為顯著，特別是在18世紀至19世紀末期，英國多次采用近距離封鎖的方法，即派遣作戰艦隊直接封鎖敵國港口，并利用輕型快速軍艦追捕逃脫的船只。然而，隨著19世紀末至20世紀科技的發展，火炮威力和射程大幅提高，岸防炮對近距離封鎖艦隊構成的威脅增加；同時，由于主力作戰艦艇轉向蒸汽動力，需要大量燃料支持，但在海上補給困難；加之英國皇家海軍的實力相對減弱，因此英國海軍逐漸轉向遠距離封鎖，并加強了對商船的攔截力度。相比之下，海軍力量較弱的國家也不甘示弱，他們可能會使用正規軍艦進行海上破襲，通常選擇小型、快速的巡洋艦，甚至是潛艇。此外，為了彌補正規作戰艦艇的不足，這些國家也會使用偽裝巡洋艦。這類艦艇通常由商船改造而成，速度較快，以便更接近目標，通常偽裝成無武裝商船，并可能懸掛中立國或敵國國旗以掩蓋真實身份。偽裝巡洋艦的火力和防護能力較弱，航速相對于快速軍艦較慢，無法與正規作戰軍艦匹敵，也不會參與戰列線的會戰。在日常活動中，它們通常會刻意避開敵國正規作戰軍艦的活動區域。
各國使用情況
德國
德國在第一次世界大戰初期曾使用偽裝巡洋艦對協約國進行襲擊。其中較為著名的是海鷹號（SMS Seeadler），原為懸掛美國國旗的三桅帆船巴爾馬哈通行證號，在運棉過程中被英國皇家海軍攔截，隨后被德國潛艇U-36截獲并改裝為襲擊艦。1916年12月21日，在新任船長費利克斯·馮·盧克納爾的帶領下，海鷹號偽裝成挪威木材運輸船，成功突破英國封鎖進入大西洋，之后穿越太平洋，最終因觸礁結束了其襲擊艦的生涯。在此期間，海鷹號襲擊了16艘協約國商船，僅有1名目標船員喪生，而自身船員無一傷亡。第一次世界大戰期間還發生了罕見的改裝商船間的戰斗。德國的特拉法加角號（SMS Cap Trafalgar）是由客輪改裝而成的襲擊艦，配備有火炮；而英國的卡爾馬尼亞號（RMS Carmania）同樣由客輪改裝，用作武裝商船巡洋艦，負責船隊護航和獵殺反法西斯同盟煤船及小型襲擊艦。1914年9月14日，兩艦在巴西附近的特林達迪海域相遇，經過一番激戰，卡爾馬尼亞號最終獲勝，盡管自身也遭受重創。在第二次世界大戰初期，德國再次使用偽裝巡洋艦進行活動。這次出動了兩批，每批六艘，總噸位在8000至1萬噸之間。許多艦只來自冷藏船改裝，航速更快，配備了火炮、小型火炮、魚雷和偵察用的水上飛機。二戰中最著名的偽裝巡洋艦戰例發生在鸕鶿號（German auxiliary cruiser Kormoran）擊沉皇家澳大利亞海軍巡洋艦悉尼號（HMAS 悉尼）的事件中。1941年11月19日，悉尼號在追擊一艘商船時遭鸕鶿號突襲，盡管悉尼號進行了反擊，但最終未能阻止鸕鶿號的猛烈炮擊，導致悉尼號沉沒，船上人員全部遇難。鸕鶿號也在戰斗中受損嚴重，最終沉沒。
意大利
意大利在第二次世界大戰期間征用了四艘快速運輸船，原為意大利皇家香蕉專賣公司的冷藏船，后改裝為偽裝巡洋艦。其中拉姆布1號和拉姆布2號參加了破襲行動，但均未取得戰果。拉姆布1號在印度洋南部遇襲并被擊沉，而拉姆布2號在日本被扣留并改作運輸船。拉姆布3號在地中海擔任船隊護衛艦，意大利投降后被德國奪走并改作布雷艦，最終被盟軍飛機擊沉。拉姆布4號的改裝計劃并未完成，而是改作醫療船，后被英國皇家海軍奪取并在一次空襲中被擊沉。
日本
日本在太平洋戰爭中也使用了偽裝巡洋艦，稱為“特設巡洋艦”，其中包括愛國丸號和報國丸號。這兩艘艦在南太平洋和印度洋地區執行破交作戰任務。報國丸號在1942年的行動中被擊沉，而愛國丸號在1944年的特魯克空襲中被美國軍隊擊沉。
英國
英國在兩次世界大戰中（太平洋戰爭爆發前）因其強大的海上控制力，無需部署偽裝巡洋艦進行破襲。相反，英國依靠海上運輸，因此改裝了許多武裝商船作為船團護衛。這些武裝商船通常由客輪改裝而成，噸位較大。此外，英國還在兩次大戰期間部署了偽裝獵潛艇（Q-ship），用來對抗德國的無限潛艇戰。這種偽裝獵潛艇偽裝成商船，吸引敵方潛艇出現后再發起攻擊。
參考資料 >
什么是偽裝巡洋艦.愛問.2024-10-25
巡洋艦巧妙偽裝，牽制住了大量敵軍，但造成損失超過自身15倍.百家號.2024-10-25
太平洋戰爭時期的日本海軍“特設巡洋艦”.新浪微博.2024-10-25