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來源：互聯網

咸陽西站（Xianyangxizhan）是中國陜西省咸陽市境內地鐵車站，是西安市城市軌道交通骨干線1號線三期工程的終點站，隸屬于西安市軌道集團管轄。

2019年7月2日，中華人民共和國國家發展和改革委員會發布《關于西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2024年）的批復》（下稱“《批復》”），工程名為秦都站。2023年2月6日，正式命名為咸陽西站。2023年9月21日開通初期運營。

咸陽西站出口緊鄰咸陽綜合客運樞紐站，咸陽西站從咸陽汽車北站調整過來的線路共17條，營運車輛56臺，其中始發線路16條，途徑線路1條。咸陽西站站前東廣場為出租區、機場巴士為待客區，西廣場為公交首末站。

歷史沿革

7月2日，中華人民共和國國家發展和改革委員會發布《關于西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2024年）的批復》（下稱“《批復》”），其中，西安地鐵1號線3期工程自秦都站至森林公園站，線路長10.5公里，設車站7座，投資70.09 億元，項目建設工期為5年。

2020年4月8日，西安地鐵1號線三期工程首個站點開鉆，標志著項目主體工程開始施工。2022年6月23日，西安地鐵1號線三期工程7座車站全部完成封底。

2023年2月6日，正式命名為咸陽西站。2023年9月21日開通初期運營。

選址

咸陽西站位于彩虹二路與玉泉西路交叉口，緊鄰咸陽高客綜合客運樞紐站與高鐵咸陽西站，站前廣場及周邊未來商業圈人流量較大，具有對外的吸引力以及對本地市民休閑購物的需求滿足。

建筑設計

咸陽西站的建筑設計結合了城市更新，出入口、風亭等附屬設施設計參考了秦文化風格，提取了秦人服飾的紅黑主色調，與周邊環境充分融合，車站站廳采用無柱拱頂大空間界面，檁椽式模塊化抽象構件縱貫站廳拱頂，勾勒出重檐式古建檐口，站廳中部則呈現深邃天際，如歷史長河中的璀璨星辰。并在站點周邊積極打造“一刻鐘便民服務圈”。車站內的裝修結合咸陽市的環境風貌、文化底蘊和區域色彩，進行抽象表達，以“點、線、面”的手法，融入西安市軌道交通網絡之中。

咸陽西站采用秦風古建筑室內外交界形象，展現了大秦咸陽首都建筑風韻。車站細節處則是輔以古風燈具造型，在墻面和柱面的紋樣采用“回字紋”“祥云紋”“秦圖騰”“秦半兩”等古典元素紋理，再現了秦咸陽都城的厚重底蘊。此外站內還設置了“一瞥”式體驗的文博展，通過展現西安地鐵在建設過程中對文物保護的相關措施，讓乘客一眼回望秦都區千年。

運營情況

運行時刻表

參考資料

硬件設施

西安地鐵1號線三期采用B2型地鐵車輛，共15列90輛，其中3列采用永磁牽引系統，12列采用異步牽引系統，為3動3拖6輛編組。咸陽西站站內設有自助服務終端，可以幫助乘客查詢乘車信息，迅速解決票務問題。咸陽西站還支持二維碼掃碼過閘和人臉識別乘車功能。

便民設施

咸陽西站站臺北端設有母嬰室，配備了洗手臺和兩處獨立的“哺育空間”，以及嬰兒床、育兒臺等設施。

咸陽西站還設有衛生間和出入口無障礙電梯，衛生間位于往紡織城方向的站臺尾端，無障礙電梯在B、C口均有設置。

交通接駁

咸陽西站地鐵A、B、C、D出口南接咸陽綜合客運樞紐站。該站是是集公路運輸、鐵路運輸（地鐵）與城市公交、出租車于一體的旅客運輸服務中心站。是西（安）咸（陽）公路運輸樞紐總體規劃中的A類樞紐站，也是公路運輸與鐵路運輸實現“公鐵聯運”的綜合樞紐客運站。設計平均日客運量1.3萬人次。

從咸陽汽車北站調整至咸陽西站的線路共有17條，營運車輛56臺,其中16條始發線路分別為咸陽至渭南市、蒲城縣、白水縣、韓城市、富平、大荔縣、澄城縣、洛川、眉縣、鄠邑區、周至縣、楊陵區、旬邑縣、淳化、三原縣、涇陽縣，還有富平至楊凌這一條線路途徑咸陽西站。

咸陽市交通運輸綜合執法支隊對咸陽西站站前東西兩個廣場進行了總體布局和優化提升，其中，站前東廣場為出租區、機場巴士為待客區，西廣場為公交首末站，科學設計出租車、公交車、機場巴士停靠區域和運行線路，實行封閉式管理，著力營造規范、有序、便捷的交通運輸環境。

特色

標識

咸陽西站作為重要的交通樞紐，站名標識以咸陽西站地標性建筑作為主要表達元素，結合寬闊的站前廣場，宏偉的建筑特征和形象，彰顯了咸陽西站重要交通地位和意義。

文博展

咸陽西站內，由西安市軌道集團聯合西安市文物保護考古院、國際古跡遺址理事會西安中心相關專家策劃建造了“一瞥式”體驗的“回望秦都區兩千年”文博展。該展位利用車站部分公共空間，在其中展示了渭河古橋遺址的橋樁、避水石、擋樁石及站點附近秦漢古墓葬中發掘的秦漢時期空心磚，體現了西安地鐵在項目建設過程中對文物保護的相關措施，也使地鐵空間增添了濃厚的歷史文化氣息。

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