陶海龍，男，1968年3月出生，工學學士，正高級工程師，上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理。
陶海龍曾任上海大眾汽車有限公司質(zhì)保部副理、制造部代理副理，上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司質(zhì)量保證部執(zhí)行總監(jiān)、副總經(jīng)理，上海汽車變速器有限公司總經(jīng)理等職務。2024年1月，陶海龍受聘為華域汽車系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理；7月18日，上汽集團宣布由陶海龍接替賈健旭擔任上汽大眾總經(jīng)理。
2017年9月25日，陶海龍獲得2016年度上海市市長質(zhì)量獎。
人物經(jīng)歷
陶海龍出生于1968年3月，后獲得工學學士學位。陶海龍曾在上汽大眾質(zhì)保部、制造部長期工作。隨后擔任上汽集團乘用車分公司質(zhì)量保證部執(zhí)行總監(jiān)、副總經(jīng)理，為自主品牌建立了面向全球的國際品質(zhì)標準體系，此后出任上海汽車變速器有限公司總經(jīng)理。期間，陶海龍于2017年9月獲得2016年度上海市市長質(zhì)量獎。
2019年，陶海龍在榮威RX5 MAX上市發(fā)布會期間接受媒體采訪就新車的智能功能研發(fā)進行了評價 。2021年5月，陶海龍出席了聯(lián)合汽車電子有限公司（聯(lián)合電子）與上海汽車變速器有限公司（上汽變速器）舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。
2024年1月，陶海龍受聘為華域汽車總經(jīng)理。同年4月，陶海龍擔任上海納鐵福傳動系統(tǒng)有限公司法定代表人；同年6月，陶海龍接任華域視覺科技（上海）有限公司法定代表人。
2024年7月，陶海龍申請辭去華域汽車系統(tǒng)股份有限公司第十屆董事會董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員及總經(jīng)理職務。7月18日，上汽集團宣布由陶海龍接替賈健旭擔任上汽大眾總經(jīng)理。同日，華域汽車發(fā)布公告稱公司董事、總經(jīng)理陶海龍遞交的書面辭職報告。陶海龍由于工作調(diào)動，申請辭去公司第十屆董事會董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員及總經(jīng)理職務。
人物言論
關(guān)于榮威RX5 MAX
2019年9月，陶海龍在榮威RX5 MAX上市發(fā)布會期間接受媒體采訪時表示，在研究榮威RX5 MAX智能座艙的智能功能時，所有員工都參與了頭腦風暴，最終確定哪些功能需要，哪些功能應刪除，“有所為，有所不為”，智能化取得了很大突破。傳統(tǒng)部分是上汽集團的傳統(tǒng)優(yōu)勢，上汽乘用車的團隊員工大部分來自大眾和通用，對傳統(tǒng)汽車的理解相對深刻，比如舒適性、NVH等功能都是依托技術(shù)能力和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等各方面因素來實現(xiàn)的。
榮譽獎項
相關(guān)評價
上海汽車集團股份乘用車分公司副總經(jīng)理陶海龍，以對卓越質(zhì)量的執(zhí)著追求，帶領(lǐng)乘用車公司制造、質(zhì)保團隊在自主品牌產(chǎn)品質(zhì)量提升和精益生產(chǎn)體系建設方面做出了突出貢獻。（浦江頭條評）
作為汽車生產(chǎn)制造和質(zhì)量控制領(lǐng)域的專業(yè)化領(lǐng)軍人才，陶海龍熟悉整車企業(yè)和零部件供應鏈體系運作，擁有豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗和團隊領(lǐng)導能力，富有創(chuàng)新精神。（上汽集團評）
參考資料 >
華域汽車系統(tǒng)股份有限公司 關(guān)于公司部分高級管理人員調(diào)整的公告.上證交易所.2024-07-19
陶海龍接任上汽大眾總經(jīng)理.上汽大眾汽車有限公司.2024-07-19
上海舉行市長質(zhì)量獎頒獎儀式，應勇：質(zhì)量發(fā)展事關(guān)城市未來.澎湃新聞.2024-07-19
榮威RX5 MAX通過智能化提升競爭力.百家號.2024-07-19
聯(lián)合電子與上汽變速器簽署戰(zhàn)略協(xié)議.上觀新聞.2024-07-19
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