大墩站（Dadun Station），位于中國廣東省佛山市順德區荷岳路與文華南路交叉口，是佛山市地鐵集團有限公司負責運營管理的佛山地鐵3號線的重要中間站。該站因緊鄰歷史悠久的樂從鎮大墩村而得名，自2012年獲批建設以來，歷經數年精心施工，于2022年12月28日正式投入運營。大墩站采用地下二層島式車站設計，共設有4個出入口，為乘客提供便捷高效的出行服務，全天運營時間為06:05-23:42。
歷史沿革
大墩站的建設歷程可追溯至2012年9月，當時《佛山市城市軌道交通近期建設規劃（2011～2018年）》獲國務院批準，佛山地鐵3號線項目正式立項，并確定在荷岳路與文華南路交叉口設立車站。隨后，項目分階段推進，一期工程于2016年8月30日動工，二期工程則于2018年12月5日開始基坑開挖。經過緊張施工，大墩站于2019年11月21日實現主體結構封頂，2021年10月31日通過工程驗收。最終，在2022年12月28日，大墩站隨佛山地鐵3號線首通段的開通而正式投入運營，為市民出行帶來新的便利。
交通區位
車站位置
大墩站坐落于佛山市順德區荷岳路與文華南路交匯處，地理位置優越。車站東側毗鄰小涌第二工業區，西側為建發和鳴項目，南側靠近細海工業區，而北側則緊鄰中鐵二局股份有限公司，周邊區域發展成熟，人口密集。
進出設置
為滿足乘客的出行需求，大墩站共設有4個出入口，分布于車站四周，方便乘客從不同方向進出站廳。
相鄰車站
大墩站在佛山地鐵3號線中扮演著重要角色，其相鄰車站信息請參照佛山地鐵官網最新發布的數據。
建筑規模
建筑設計
大墩站以地下二層島式（部分一層）單柱雙跨結構為特色，設計巧妙，功能齊全。車站總長473.6米，標準段寬19.7米，深約16.58米，體現了現代地鐵站的先進設計理念。在建筑設計上，大墩站充分考慮了結構安全、施工便利及乘客體驗等多方面因素，如采用800毫米厚、深約29至36米的連續墻以及先進的支撐系統等，確保車站結構的穩固與安全。
整體布局
大墩站地下空間布局合理，地下一層為站廳層，設有客服中心、車站控制室、付費區、非付費區、警務室及無障礙設施等，為乘客提供全方位的服務。地下二層則為站臺層，設有一個寬敞的島式站臺，方便乘客上下車。此外，車站還配備了3部無障礙電梯，確保特殊乘客的出行需求得到滿足。
運營情況
運營時間
大墩站根據佛山地鐵的統一安排，實行全天運營制度，首末班車時間請參照佛山地鐵官網發布的最新時刻表。
設備設施
大墩站配備了完善的設備設施，包括自動售票機、閘機、安檢設備、導向標識以及衛生間等，為乘客提供便捷、舒適的乘車環境。同時，車站還設有緊急疏散通道和消防設施，確保在緊急情況下乘客的安全。
交通換乘
大墩站周邊公交線路發達，乘客可通過多條公交線路實現與地鐵的無縫換乘。
建設難題
在大墩站的建設過程中，項目團隊面臨了諸多挑戰，如站址內原存在的河涌及魚塘等復雜地質條件。針對這些問題，項目團隊采用了一系列先進的施工技術和方法，成功克服了軟土基坑開挖變形大、結構保護層難控制等難題，確保了工程的順利進行。
施工工藝
大墩站采用明挖法施工，這種施工方法具有施工速度快、成本低、易于控制施工質量等優點。在項目團隊的精心組織下，大墩站的建設過程順利推進，最終實現了高質量、高效率的建成目標。
文化特色
站名典故
大墩站站名的由來與樂從鎮大墩村緊密相連。據《廣東省順德市地名志》記載，大墩村歷史悠久，其名稱來源于村旁的一個大土墩——“梁上墩”，后逐漸演變為大墩村。大墩站因緊鄰這一具有深厚文化底蘊的村落而得名，不僅承載了當地的歷史記憶和文化傳承，也成為了連接過去與未來的重要紐帶。
參考資料 >
線網圖.佛山地鐵.2024-07-04
佛山市城市軌道交通近期建設規劃通過批準.中華人民共和國國家發展和改革委員會.2024-07-04
“軌道上的佛山”加速奔跑.南方+.2024-07-04
佛山市軌道交通發展“十四五”規劃.佛山市人民政府.2024-07-04
好消息！佛山地鐵三號線水口站至大墩站右線盾構區間順利貫通.佛山市人民政府.2024-07-04
三號線大墩站完成土建-機電移交.佛山地鐵.2024-07-04
佛山地鐵大墩站.8684.2024-07-04
50多名市民走進佛山地鐵三號線工地.佛山地鐵.2024-07-04