京元線是朝鮮半島一條從首爾龍山到朝鮮咸鏡北道元山的鐵路干線，目前韓國部份的路線由韓國鐵道營運。京元線在1914年開通，全線共223個車站。由于1945年朝鮮半島南北分治，原來位于半島東北端的尾站元山已不能開通，余下的路線成為今日的韓國首都圈電鐵的一部份，連接首爾特別市至京畿道的議政府市、楊州市等北部城市。
主要車站
龍山北站：路線南端尾站，與京釜線換乘。清涼里站：位于首爾東部，是中央線 (韓國)的尾站。城北站：位于首爾東部，是京春線的尾站。議政府站：新炭里站：現(xiàn)時本線最北面的車站。
全線車站
首爾
龍山站(135，???) 二村站(K131，???，與首爾地鐵4號線換乘) 西冰庫站(K130，????) 漢南站(K129，???) 玉水站(K128/335，???，與首爾地鐵3號線換乘) 鷹峰站(K127，???) 往十里站(K126/208/540，????，與首爾地鐵2號線及5號線換乘)
未電化區(qū)段
漣川郡哨城里站(????) 漢灘江站(????) 全谷站(???) 漣川站(???) 新望里站(????) 大光里站(????) 新炭里站(????) 新炭里站之后的哨城里至漢灘江路段位于三八線內(nèi)，橫過三八線，連接北朝鮮方面的江原線。
已廢棄站
以下三個車站原來接在新炭里站之后，現(xiàn)時已廢止：
鐵原站(???) 月亭里站(????) 平康站(???，位于南北朝鮮邊界上，理論上可換乘江原線)
歷史
1914年9月16日：龍山至元山鐵路開通 1945年8月24日：38線以北運行中斷 1974年8月15日：清涼里至城北路段電氣化及1號線直通運行，并以城北站作終站 1978年12月9日：龍山至清涼里路段電氣化 1980年1月5日：新里門站開通 1980年4月1日：西冰庫、漢南、回基站開通 1985年1月14日：石溪站開通 1985年8月22日：城北至倉洞路股電氣化 1985年10月18日：玉水站開通 1986年9月2日：倉洞至議政府路段電氣化 1987年10月5日：議政府北部站開通 2006年12月15日：逍遙山─東豆川─議政府路段電氣化 2007年5月17日：金剛山—豬津試運行，列車上載著兩韓代表團。
站名
広域電鉄中央線區(qū)間（龍山～清涼里）
広域電鉄1號線區(qū)間（清涼里～逍遙山）
東豆川～佳谷
參考資料 >