昭通市至?xí)筛咚俟窞閲?guó)家高速銀川市至昆明市（G85銀川－昆明高速公路）在云南省境內(nèi)的重要一段。全長(zhǎng)104.17公里。線路起點(diǎn)緊接麻昭高速公路終點(diǎn)魯?shù)榱⒔唬褂谠?a href="/hebeideji/995467556080696065.html">昭待高速公路會(huì)澤立交，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)80公里。
概況
昭通至?xí)筛咚俟窞樵汛咚俟氛淹ㄖ習(xí)啥?a href="/hebeideji/4178456909102255569.html">二級(jí)公路的改擴(kuò)建路，在原有道路基礎(chǔ)上新建半幅，全長(zhǎng)104.17公里。線路起點(diǎn)緊接麻昭高速公路終點(diǎn)魯?shù)榱⒔?，止于原昭待公路?huì)澤立交，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)80公里。2012年11月同時(shí)開工建設(shè)，歷經(jīng)近3年的時(shí)間，2015年09月26日，全線順利實(shí)現(xiàn)通車。
昭通市至會(huì)澤縣高速公路改擴(kuò)建工程，路線起于昭通魯?shù)榛ネ⒔?，接在建的麻柳灣至昭通高速公路，止于?huì)澤互通立交，接會(huì)澤至待補(bǔ)高速公路，是云南省通往四川省、重慶市及華北方向最便捷的交通運(yùn)輸通道，同時(shí)也是云南第一條跨省修建的高速公路。
昭會(huì)高速公路隧道和橋梁占了總路段的60%，最難的路段是邱家埡口隧道、大口子隧道和牛欄江特大橋。牛欄江特大橋全長(zhǎng)765米，橋墩最大橫跨180米，離水面最高180米，比老高速公路高了18米左右，是中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的第二大橋。
意義
云南省南北高速大通道昆明市至昭通市約有372公里，由滬昆高速鐵路昆嵩段、嵩待高速公路和昭待高速公路組成。其中，除昆嵩段、嵩明縣至功山和待補(bǔ)至會(huì)澤縣三段是高速公路外，其他是二級(jí)路，中間功山、東川區(qū)等地經(jīng)常下雪封路。將昆明至昭通的高速改擴(kuò)建為全程高速公路是云南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展所要求，所改擴(kuò)建的兩段高速公路分別為昭會(huì)高速公路，建設(shè)里程104.41公里，投資70.73億；待功高速公路全長(zhǎng)67.179公里，投資77.41億元。兩路段按照雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速均為80公里。
昭會(huì)、待功高速公路建成通車，對(duì)于推進(jìn)烏蒙山特困地區(qū)、滇東北、滇中、滇東南、石漠化片區(qū)集中連片扶貧開發(fā)，提升經(jīng)濟(jì)區(qū)域?qū)嵙Γc全省同步建成小康社會(huì)意義重大，對(duì)于早日打通這條貫通全省南北的內(nèi)蒙古省際大通道，進(jìn)一步完善中國(guó)高速公路布局，推動(dòng)云南主動(dòng)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的戰(zhàn)略構(gòu)想具有重要意義。對(duì)于進(jìn)一步推動(dòng)一帶一路倡議的實(shí)施，加快面向南亞的橋頭堡建設(shè)，拓展云南省發(fā)展空間，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。
參考資料 >
待功和昭會(huì)高速昨日通車.云南日?qǐng)?bào)網(wǎng).2016-01-18