南京－洛陽高速公路（Nanjing-Luoyang Expressway），簡稱“寧洛高速”，又稱“寧洛高速公路”，位于中國境內(nèi)，中國高速公路編號為G36，是連接江蘇省南京市（簡稱“寧”）和洛陽市（簡稱“洛”）的高速公路。寧洛高速是中國高速公路規(guī)劃網(wǎng)中18條東西橫向高速公路之一，其建成不僅為皖東、皖北地區(qū)通往“長三角”開辟了一條快速通道，同時對配合西部大開發(fā)，加強與東南沿海發(fā)達城市的聯(lián)系，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，加快安徽省、河南省東向發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。
2003年，寧洛高速開工建設(shè)，2006年9月30日全線通車運營。2010年12月11日，寧洛高速公路延伸線在安徽省鳳陽縣開工建設(shè)，2014年6月全線建成通車。2021年4月，安徽省發(fā)展改革委核準(zhǔn)G36寧洛高速公路來安至明光段改擴建項目申請報告。2021年9月，安徽省發(fā)展和改革委員會批復(fù)G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建項目申請報告。
寧洛高速起自江蘇省南京市棲霞區(qū)馬群樞紐，沿線經(jīng)過滁州市、蚌埠市、亳州市、阜陽市、周口市、漯河市、平頂山市，止于洛陽市孟津區(qū)任莊樞紐，全長755.368千米，采用雙向四車道與雙向六車道，全線最高設(shè)計速度120千米/小時。
歷史沿革
主線
2006年9月30日，寧(南京)洛(陽)高速公路安徽滁州段建成通車，標(biāo)志著全長722千米的寧洛高速公路全線貫通，廣大中西部地區(qū)又增添一條通往長三角地區(qū)的快速通道。各路段建成通車時間如下：
寧洛高速建設(shè)歷程一覽表
延伸線
2010年12月11日，寧洛高速公路延伸線在安徽省鳳陽縣開工建設(shè)。
寧洛高速公路延伸線項目起于寧洛高速公路K154處，設(shè)江山互通立交與其相連，終于鳳陽縣劉府鎮(zhèn)，順接已建成的蚌淮高速公路，全長44.51千米，全線采用設(shè)計車速120千米/小時、路基寬28米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，概算總投資約18.79億元。2015年12月31日下午4點，南京—洛陽高速公路鳳陽支線開通試運營。
改擴建
來安至明光段
2020年6月10日至6月19日，G36寧洛高速公路來安至明光段改擴建工程社會穩(wěn)定風(fēng)險分析信息公開及意見征求。
2021年1月4日，G36寧洛高速來安至明光段改擴建工程在來安縣新安鎮(zhèn)滁州北樞紐互通規(guī)劃建設(shè)點宣布開工。
2021年4月，安徽省發(fā)展改革委核準(zhǔn)G36寧洛高速公路來安至明光段改擴建項目申請報告（皖發(fā)改基礎(chǔ)〔201〕177號）。G36寧洛高速公路來安至明光段改擴建工程路線起自滁州市來安縣汊河鎮(zhèn)互通，沿既有G36寧洛高速公路往北，經(jīng)來安縣、瑯琊區(qū)、南譙區(qū)、明光市，止于明光市明光東互通南側(cè)，順接G36寧洛高速公路明光至蚌埠段，項目全長約72.3千米，工程投資約65.45億元。
2023年6月5日，G36寧洛高速公路來安至明光段改擴建項目由中交建筑集團有限公司承建的LJLM-1標(biāo)右幅主線路基施工順利完成，標(biāo)志著該標(biāo)段右幅全面進入路面施工階段，為順利完成年度節(jié)點目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。
明光至蚌埠段
2021年9月，安徽省發(fā)展和改革委員會批復(fù)G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建項目申請報告（皖發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕446號）。改擴建項目起自G36寧洛高速公路明光東互通南側(cè)，沿既有高速公路往西北，經(jīng)明光市、鳳陽縣、五河縣、蚌埠市淮上區(qū)，止于淮上區(qū)大劉郢樞紐互通東側(cè)，接G36寧洛高速公路蚌埠至界首段，全長約80.9千米，估算總投資83.67億元，全線由現(xiàn)狀雙向四車道改擴建為雙向八車道。
2022年7月18日，G36寧洛高速明光至蚌埠段改擴建工程TJ-03標(biāo)淮河特大橋主墩首樁順利開鉆，標(biāo)志著該項目正式進入主體施工階段。2025年1月，G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建上跨京滬鐵路立交工程通車。
沿途信息
沿途地區(qū)
寧洛高速起自江蘇省南京市，沿線經(jīng)過滁州市、蚌埠市、亳州市、阜陽市、周口市、漯河市、平頂山市，止于河南省洛陽市市，全長755.368千米，采用雙向四車道與雙向六車道，全線最高設(shè)計速度120千米/小時。
運行與服務(wù)
客運貨運流量
自2006年建成通車以來，寧洛高速安徽段交通流量逐年猛增，從2015年起，日均車流量已達到4.5萬臺左右，春運期間則突破10萬臺。2018年春運開始后，該路段日均車流量達到7萬臺以上。
2019年春運以來，寧洛高速安徽段連續(xù)三天日均流量突破10萬輛。
寧洛高速八卦洲街道長江大橋向來是南京市最繁忙的高速公路。2022年春運期間從1月20日起，寧洛高速八卦洲長江大橋出城方向單日增加1萬輛次，達到7萬左右，雙向總流量“11萬+”。
2023年9月29號寧洛高速車流量超過10萬臺次，均超過設(shè)計流量（寧洛高速設(shè)計流量20000臺）的幾倍。
相交線路
界首互通
G36寧洛高速公路界首互通立交位于界首市東城街道、大黃鎮(zhèn)，緊挨界首市森林公園。采取雙喇叭互通立交無平交道口模式，設(shè)置四進六出道口。其中，東側(cè)單喇叭主線長1.60千米、匝道2.33千米，新建2座8850平方米的橋梁，設(shè)置養(yǎng)護工區(qū)1處，收費站管理區(qū)1處；西側(cè)單喇叭（接界首市區(qū)）主線長0.81km，匝道1.3km，連接線1.87km。
暨沫河口樞紐
蚌五高速與寧洛高速互通暨沫河口鎮(zhèn)樞紐工程總投資3.2億元，項目位于蚌埠市淮上區(qū)沫河口鎮(zhèn)鎮(zhèn)龍廟村北側(cè)，互通設(shè)計形式為鄰角苜葉型，包含9條互通匝道，總長度約5.95km，匝道設(shè)計速度為40千米/小時和60千米/小時。
沿途服務(wù)設(shè)施
收費站
服務(wù)區(qū)
通行事項
限速要求
2022年11月24日起至2025年8月31日，G36寧洛高速滁州段通行車輛實施限速交通管制措施，G36寧洛高速滁州段（南京市往蚌埠市方向47KM+575M至159KM+700M，蚌埠往南京方向159KM+700M至47KM+575M），最高車速不得超過每小時80千米。
自2023年7月4日起至2025年8月31日，G36寧洛高速蚌埠段（南京往洛陽市方向160KM至200KM+875M，洛陽往南京方向200KM+875M至160KM），最高車速不得超過每小時80千米。
平頂山市外圍道路、公路、高速公路貨運車輛禁限行路段：寧洛高速新城區(qū)站禁止大型貨運車輛上下站，寧洛高速平頂山南站禁止大型貨運車輛下站。
特色與價值
重點工程
寧洛高速明光至蚌埠段改擴建工程全長80.903千米，其中跨淮河新建獨塔不對稱斜拉橋，主橋（45+123+218m）為全線控制性工程，橋塔高148.6m。主墩采用20根直徑2.5米群樁基礎(chǔ)，設(shè)計樁長約58米。主墩雙壁鋼圍堰總高度達38米，為目前淮河入土最深的斜拉橋主墩圍堰。汛期最大水深可達13~17米，22號墩圍堰入河床19.65米，主墩所處地質(zhì)較為復(fù)雜，且靠近既有高速公路橋墩，下放過程中需穿透老橋施工的殘留石塊、細(xì)砂、圓礫土、全風(fēng)化泥巖等土層，摩阻力大，硬質(zhì)全風(fēng)化泥巖黏聚性強，采用常規(guī)吸泥開挖的方式較為困難。2023年8月14日，經(jīng)過41小時的連續(xù)澆筑，G36寧洛高速淮河特大橋主墩圍堰成功封底。
重要意義
寧洛高速整體
寧洛高速貫通江蘇省、安徽省、河南省三省，是華北地區(qū)南部連接華東地區(qū)東西走向的交通運輸大動脈，搭建了區(qū)域之間聯(lián)系的橋梁；是中國華北地區(qū)南部前往世界各國各地的交通要道，也是開展國家貿(mào)易的重要通道，同時也是加強中國華北地區(qū)南部國防的重要交通線路。寧洛高速公路的建成，對完善地區(qū)路網(wǎng)布局，改善中西部地區(qū)的投資環(huán)境，加強中西部地區(qū)與東南沿海發(fā)達城市的聯(lián)系，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，都具有重要意義。
明光至蚌埠段
G36寧洛高速明光至蚌埠段是G36寧洛中國高速公路的重要組成部分，是長三角地區(qū)通往安徽省、河南省、陜西省及西北的戰(zhàn)略大通道，也是聯(lián)通長三角經(jīng)濟圈的重要公路。該項目的建設(shè)，對推動中部崛起、帶動皖北振興、促進皖北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、加快長三角一體化建設(shè)具有重大意義。
寧洛高速公路延伸線
寧洛高速公路延伸線是安徽省為“加密、聯(lián)網(wǎng)、擴容、提速”高速公路而實施的又一重點項目。項目的開工建設(shè)對完善皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)交通運輸體系、構(gòu)建“沿淮城市群”、建設(shè)千億硅產(chǎn)業(yè)基地，都具有重要的意義。
發(fā)展與規(guī)劃
2023年10月9日，洛陽市交通事業(yè)發(fā)展中心發(fā)布G36寧洛高速洛陽境汝陽至伊川段改建工程項目工程可行性研究報告編制項目招標(biāo)公告，此次招標(biāo)范圍為G36寧洛高速洛陽境汝陽至伊川段改建工程項目，南起點位于汝陽縣大安鄉(xiāng)境內(nèi)的寧洛高速洛陽段與平頂山市段連接處，北至伊川縣境內(nèi)的鄭少洛互通樞紐區(qū)域，項目建設(shè)里程26.7千米，設(shè)計速度維持原100千米/小時，雙向八車道，初步匡算總投資23.7億元。
寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程已于2022年9月1日開工建設(shè)，預(yù)計會在2025年8月31日建成。
參考資料 >
國家發(fā)展改革委 交通運輸部關(guān)于印發(fā)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》的通知.交通運輸部政府信息公開.2024-01-08
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寧洛高速公路全線貫通 南京到洛陽只需6個小時.新浪網(wǎng).2023-11-12
寧洛高速公路昨全線通車.新浪網(wǎng).2024-01-08
寧洛高速公路全線通車.新浪財經(jīng).2023-11-12
寧洛高速公路鳳陽延伸線項目開工建設(shè).安徽省交通運輸廳.2023-11-19
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重點領(lǐng)域信息公開 .安徽省發(fā)展和改革委員會.2023-11-12
大雪封路，一波返鄉(xiāng)人在安徽的高速上過夜.澎湃新聞.2025-06-01
寧洛高速公路全線通車.中國建材傳媒網(wǎng).2023-11-12
寧洛高速公路.建筑網(wǎng).2023-11-19
安徽：蚌淮高速“牽手”寧洛高速.民主與法制網(wǎng).2024-01-09
意見征集.明光市人民政府.2023-11-12
國省干線公路建設(shè).安徽省交通運輸廳.2023-11-12
安徽要聞.安徽省交通運輸廳.2023-11-12
G36寧洛高速來安至明光段改擴建項目建設(shè)邁入新階段.安徽交通廣播.2023-11-12
安徽要聞.安徽省人民政府.2023-11-12
交通要聞.安徽省交通運輸廳.2023-11-12
大雪封路，一波返鄉(xiāng)人在安徽的高速上過夜.今日頭條.2025-08-08
它來了，雙向八車道!經(jīng)過蒙城的寧洛高速即將擴建.搜狐網(wǎng).2023-11-12
G36寧洛高速途徑區(qū)域.高速路況網(wǎng).2023-11-19
寧洛高速安徽段.安徽省公安廳.2023-12-02
今年春運多條高速公路車流量歷史最高.大皖新聞.2023-12-02
春運高峰到來 上周末高速流量大增 部分接近飽和.南京市人民政府.2023-12-02
市委常委、常務(wù)副市長葛銳調(diào)研督導(dǎo)中秋國慶假期交通安保工作.蚌埠市人民政府.2023-12-02
阜陽將新增一個高速出入口.澎湃新聞.2023-12-02
阜陽新增一高速出入口.搜狐.2024-01-08
蚌五與寧洛高速互通正式通車.安徽省交通運輸廳.2023-12-02
G36寧洛高速.高速路況網(wǎng).2023-11-20
關(guān)于G36寧洛高速滁州段改擴建工程施工期間通行車輛限速的通告.滁州市人民政府.2023-11-20
關(guān)于G36寧洛高速蚌埠段改擴建工程施工期間通行車輛限速的通告. 蚌埠日報 .2023-12-03
平頂山市人民政府 關(guān)于劃定市區(qū)外圍道路貨運車輛通行路線的通告.河南省人民政府.2024-01-08
路橋資訊.中國橋梁網(wǎng).2023-11-12
蚌埠要聞.中安在線.2023-11-12
蚌明高速改擴建淮河特大橋主墩首樁順利開鉆.安徽省交通運輸廳.2023-11-20
河南省洛陽市交通事業(yè)發(fā)展中心2023年10至11月政府采購意向.河南省政府采購網(wǎng).2023-11-12
寧洛高速明光至蚌埠段改擴建施工9月1日凌晨開始.現(xiàn)代時刊.2024-01-08