站臺票（也稱月臺票），是專為進出車站到站臺接送旅客的人員發售的一種憑證，最早于1830年產生于英國。
中國的站臺票于1910年開始發行使用。隨后的70年，站臺票的票面內容隨著年代略有不同，價格也從一分、二分、五分逐漸變為一角、兩角、五角、一元。1984年，北京站推出《慶祝中華人民共和國成立三十五周年》紀念站臺票。1992年，鐵道部以文件的方式，對站臺票的規格、編碼、用字等做了統一規范。隨著鐵路事業的發展和火車票實名制實行，從2014年3月27日開始，中國鐵路各客運站陸續停售鐵路站臺票。
一般情況下，一張車票可以購買一張站臺票，當日有效。后來為了方便外事、旅游單位進站接送旅客，還發售過月、季定期站臺票。
歷史沿革
最早的站點票
在喬治·史蒂芬遜1830年設計開通利物浦—曼徹斯特鐵路時，全歐洲最為著名的繆斯頓鐵路公司在發售火車票的同時，專門制作了一批帶有紀念意義的“送親月臺證”——這就是鐵路站臺票的雛形，也是最早的站臺票，比第一枚郵票還要早10年。
中國的站臺票
早期歷史
1906年，為防止意外發生，火車站規定送行者一概不得隨便出入車站，但經常會遇到有緊要事件或者行李過多者，鐵路監督部門特地印制發售“送客車票”，凡接送旅客的人都可以購買，憑票出入車站。每票只用一次，票價五枚銅子。
1910年站臺票已經正式開始發行使用。當時站臺票式樣就是一張硬紙卡片，5厘米長，2.5厘米高，形狀類似于火車客票式樣，首先在哈爾濱鐵路站線上使用。站臺票上面印有日期、面值、車次、編號、發售車站站名和使用說明等。隨后的70年，站臺票的票面內容隨著年代略有不同，價格也從一分、二分、五分逐漸變為一角、兩角、五角、一元。
樣式突破
1984年中華人民共和國國慶節35周年前夕，中國鐵路北京局集團有限公司北京站率先推出新中國鐵路局的第一套（五枚）彩圖紀念站臺票——《慶祝中華人民共和國成立三十五周年》。票面內容包括天安門、長城火車、故宮全景、北京站夜景和京城新建筑,面值統一為一角錢。很快，各地鐵路部門紛紛效仿。20世紀80年代末至90年代初，各地鐵路部門共設計發行了12套48枚彩圖站臺票，票面尺寸不一。1992年，鐵道部以文件的方式，對站臺票的規格、編碼、用字等做了統一規范。
空前繁榮
1993年國鐵集團站臺票收藏開始興起。1998年3月5日，中國鐵路站臺票聯誼會在北京成立。據不完全統計，2001年至2004年中國鐵路站臺票以每年近千枚的速度發行。到2003年底，彩圖站臺票的總設計發行量累計超過4000種。各鐵路局在不斷加速變換站臺票圖案和發行頻率的同時，又紛紛出臺了加字票、特種票、磁卡票、鍍金票和絲綢站臺票等。
退出歷史
隨著鐵路事業的發展，特別是實行了火車票實名制，從2014年3月27日開始，國鐵集團各客運站陸續停售鐵路站臺票，至此，延續了100多年的鐵路站臺票已經退出歷史舞臺。
收藏價值
自1992年國家統一站臺票規格后的新版站臺票問世以來，北京、哈爾濱市、沈陽市、濟南市、上海市、鄭州市、廣州市、呼和浩特市、成都市、柳州市、烏魯木齊市蘭州全國十二個鐵路局均發行了站臺票。這些站臺票設計新穎、印刷精美、內容豐富。題材多以所在火車站的風景名勝，以及站臺場景、車站候車室為主圖案。
由于站臺票收藏愛好者在逐漸增多，各鐵路局為了滿足收藏愛好者的需求和提高自身形象、利益，推出新的圖案并像郵票一樣編有志號、成套發行。如中國鐵路北京局集團有限公司曾發行了一套《世界文化遺產》站臺票除真切的圖案，還配有文字說明，以及一套12枚的《故官》站臺票。同時在各種節日和紀念日，有的鐵路局也發行有紀念意義的站臺票，如1999年12月6日南疆鐵路全線通車，為慶祝南疆鐵路庫勝利通車；喀什車站發行了一枚紀念站臺票，圖案為克爾克孜雜哈千佛洞。為了滿足日益增多的站臺票收藏愛好者的要求，鐵道部有關部門曾推出了全國20個大站發行的站臺票，裝訂一冊。雖然面值每枚一元，可售價卻已遠遠超過面值的數倍，成為站臺票中的精品。
1996年鄭州市券交會上，一套“牛年試用票"以500元成交，而到了1997年的徐州市券交會竟漲至2000元成交，超過面值1900多倍。
相關規定
鐵道部2010年12月1日頒布修改后的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》，有如下具體規定：
一般規定
特殊規定
參考資料：
參考資料 >
站臺票是什么鬼？能當春運火車票嗎？來，讓我們懷舊一下.北晚在線.2023-10-10
老人收藏1800余枚站臺票 見證中國鐵路發展(圖).人民網.2023-10-10
當站臺票成為一種文化.搜狐網.2023-10-10