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來源：互聯網

騰勢D9是比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱騰勢）后打造的首款高端新能源車型，是一輛7座MPV。新車除推出基于比亞迪e平臺3.0打造的純電動車型外，還推出了搭載DM-i超級混動系統的插電混合動力版車型。于2022年發售，定價在33萬-47萬人民幣之間。

2023年10月25日，騰勢D9在2023日本移動出行展中亮相。11月，騰勢D9 PREMIER創始版四座量產車型亮相2023廣州車展。2024年3月1日，騰勢發布消息，于3月6日舉行2024款騰勢D9上市發布會。同月，2024款騰勢D9正式上市，依舊提供DM-i插電混動和EV純電動兩種動力，其中DM-i車型售價區間為33.98萬-44.98萬人民幣，EV車型售價區間為37.98萬-46.98萬人民幣。2024年3月6日，騰勢汽車旗下旗艦MPV車型——騰勢D9創領版正式上市，官方指導價為60.06萬人民幣。2024年10月10日，右舵版騰勢D9正式登陸新加坡，開啟右舵國家市場。12月26日，2025款騰勢D9上市，新車在設計、舒適、駕馭、三電、智能、安全6大維度進行了升級，售價33.98萬—46.98萬元。2025年1月22日，騰勢D9登陸印度尼西亞市場，官方售價為9.5億印尼盾（約合人民幣42.4萬元）。騰勢D9在印度尼西亞僅提供純電動力，該車在國內市場的官方指導價為34.98萬-46.98萬元。

2023年11月，騰勢D9獲頒2023汽車工業品質創新巔峰獎。騰勢D9全系車型2023年全年累計銷量超11萬輛。

發展歷程

2022年5月16日，騰勢汽車旗下首款高端MPV車型D9正式發布。該車型的生產基地位于湖南省長沙市雨花區的比亞迪長沙工廠。共提供7款車型，DM-i超級混動版預售價33萬人民幣起，純電版預售價39萬人民幣起。5月27日，騰勢銷售事業部總經理趙長江發布微博稱，騰勢D9于7月開啟動態試駕，8月開始交付。8月23日，騰勢D9正式上市并開啟大定，共推出DM-i混動版與純電動版共計7款車型，其中DM-i超級混動版4款，售價區間32.98-45.98萬人民幣；純電版3款，售價區間38.98-45.98萬人民幣，交付時間為9月。同年，騰勢D9 PREMIER開啟預售，限量發售99輛，預售價為66萬人民幣，于2024年初正式開啟交付。

2023年2月28日，騰勢汽車發布車型價格調整說明：于3月1日零時起對旗下產品售價進行調整。騰勢D9 EV車型上漲6000元人民幣/臺。4月18日，在2023上海市車展上，騰勢D9 PREMIER創始版四座、騰勢D9 DM-i和EV等多款車型以及多項技術亮相4.1號館。9月4日，騰勢D9亮相德國慕尼黑車展。10月25日，2023日本移動出行展（Japan Mobility Show）正式開幕。騰勢D9在此次展出中亮相。作為展會上唯一的中國豪華汽車品牌，受到參展媒體與觀眾的關注。11月，騰勢D9 PREMIER創始版四座量產車型亮相2023廣州車展。

2024年3月1日，騰勢汽車發布消息，于3月6日舉行2024款騰勢D9上市發布會。3月6日，騰勢汽車宣布，2024款騰勢D9正式上市，提供DM-i超級混動版和EV純電版，售價33.98萬元起；同日，騰勢汽車宣布推出騰勢D9四座創領版，售價60.06萬元，預計將在第二季度開始交付。同月，2024款騰勢D9 DM-i車型售價區間為33.98萬-44.98萬人民幣，EV車型售價區間為37.98萬-46.98萬人民幣，主要在細節處理方面進行了優化，并且還對部分配置進行了升級和下放。此外，騰勢二手車服務于2024年4月啟動。4月25日，2024北京車展開幕，2024款騰勢D9亮相。該車DM-i車型售價區間為33.98萬-44.98萬元，EV車型售價區間為37.98萬-46.98萬元。10月10日，比亞迪騰勢汽車右舵版騰勢D9在新加坡正式發布，售價分別為296,888-341,888新元（約折合161-185.3萬元人民幣）。12月26日，比亞迪宣布2025款騰勢D9上市，新車在設計、舒適、駕馭、三電、智能、安全6大維度進行了升級，售價33.98萬—46.98萬元。

2025年1月22日，騰勢D9登陸印度尼西亞市場，官方售價為9.5億印尼盾（約合人民幣42.4萬元）。騰勢D9在印度尼西亞僅提供純電動力，該車在國內市場的官方指導價為34.98萬-46.98萬元。當前在海外市場，騰勢D9面對的對手主要為豐田埃爾法，該車在印尼市場的售價為14.7億印度尼西亞盧比（約合人民幣65.6萬元）。2025年下半年，騰勢D9累計銷售40040輛，同時，在杰蘭路2025年下半年新能源品牌健康度調研中，騰勢D9以60.9分的凈推薦值（NPS）排名第五。

外觀和內飾

外觀設計

車身有流星軌跡腰線一體貫穿式燈帶，兩側對稱的縱向π形符號燈組。2025款騰勢D9共有4種外觀顏色選擇，分別是凝夜黑、皓日白、晌雅藍、繁星灰。

內飾設計

內飾方面，15.6英寸的中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，布局干凈、清爽，界面上部、下部和右部都有菜單的快捷功能按鍵區，系統內包含多種應用App，同時，還有騰勢SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、定制游戲車模式、OTA升級等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體。

內部采用四座布局的同時后艙提供了更加私密的獨立空間，并在配置方面進行了升級。車內以淺色為主，前排布局和普通版車型基本保持一致，除了顏色變化外，就是座椅包覆材質有所調整。2025款騰勢D9前排座椅配備10點式按摩、主駕頭枕音響功能，二排座椅支持一鍵零重力模式和16點式按摩、零重力座椅專用安全帶。三排座椅后端滑軌增加30mm，L型頭枕支持垂直伸縮調節。此外，新車還全系標配帝瓦雷劇院級聲場、7.5L智能冷暖冰箱、靜音電吸門等。

產品性能

DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，兩驅車型純電續航190公里，NEDC工況續航1040公里，虧電油耗6.2L/100km；四驅車型純電續航180公里，NEDC工況續航970km，虧電油耗6.7L/100km。具備L2級別的智能輔助駕駛系統，騰勢Pilot智能駕駛輔助系統，實現點對點的輔助駕駛。

純電動車型CLTC續航里程最大620公里，配備800瓦雙槍超充技術，最大充電功率200千瓦，15分鐘可補充續航243公里。底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，標配FSD可變阻尼懸架系統，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實現毫秒級智能軟硬調節。

2025款騰勢D9混動版本搭載第五代DM技術，電機提升了41匹馬力，百公里加速提升0.9秒。CLTC純電續航200km，快充功率達到80kW，綜合油耗0.99L/100KM，三項數據相比2024款都幾乎增加一倍。百公里饋電油耗低至5.85L，綜合續航高達1100km。純電版本應用了領先的冷媒直冷技術，全系標配800V高壓平臺。