黃龍旗，亦稱金龍旗、“黃底藍龍戲紅珠圖”，是清代第一面官方旗幟，由清政府于1862年10月17日推出。最初的黃龍旗為斜幅三角中畫飛龍的黃色旗幟，作為中外交往中清政府的官船旗號。1888年將三角形改為長方形，龍為青色。1888年9月30日，李鴻章等人編寫的《北洋海軍章程》正式將黃龍旗稱為國旗。1889年負責設計國旗的天津軍械局完成了設計樣稿，按營造將尺寸分為大小四號，旗為正黃色，飛龍戲珠圖案，用蘭羽紗鑲嵌龍頭向上的五爪飛龍，清政府批準了這一設計方案并“照會東西洋各國一體知照”。黃龍旗是君主專制王權的象征，辛亥革命后隨著清政府的滅亡與丁巳復辟的失敗而作廢。
歷史
圖騰是人類文明演變過程中獨特的信仰和標志。其樣式復雜繁瑣，代表著人類對自然的崇拜，龍圖騰也在歷史演變中逐漸形成。春秋時期龍被神化，成為至高無上的代表。漢朝以后，龍成為君主的專屬。隨著歷史的推進，黃龍成為皇權的象征，其他龍漸漸退讓于黃龍。三國時期，黃龍徹底成為皇權象征，并歷代沿用。古代旗幟是統治內部的標志，起源于兩千年前。龍旗在不久后也隨之產生。在唐宋時期，龍旗成為眾旗之首。旗幟在古代并不是國家的象征，而是代表著中心，另外，還用于戰斗指揮和表明身份。宋元明清時期對龍的壟斷達到巔峰，龍旗成為皇權的象征。明清之際，黃龍旗已成為君王的專屬，成為所有旗幟中級別最高的旗幟。中國古代社會尊崇儒學，認為普天之下莫非王土，國家的概念淡薄，因此并沒有代表國家意義的國旗。黃龍旗是君主的專屬旗幟。
萌芽階段
依據19世紀海上國際慣例，商船需要懸掛國旗才能交易，否則視為海盜船，由于清政府未制定國旗，所以許多中國商船懸掛外國國旗，有時會引起誤會沖突。第二次鴉片戰爭導火索之一的亞羅號事件起因就是一艘中國船只懸掛英國國旗，引發糾紛，最終成為外交事件。然而清政府雖因沒有國旗在與西方列強交往時有所不便，但也只是規定禁止中國商船懸掛外國國旗，仍然沒有采取行動制定國旗。直到清政府派遣水上船只殲滅太平天國，為了區分兵船與其他船只，中國海關總稅務司李泰國與英國皇家海軍上校阿思本設計了一面長方形式，綠底，黃色對角線交叉，中間嵌黃龍圖案的旗幟代表大清國。此旗幟最終因阿思本艦隊的失敗而不了了之。
初見雛形
1862年，湘軍兵船與英國兵輪在長江發生沖突事件，湘軍兵船被英國兵輪擊沉，英國以清廷船未懸掛代表國家的旗幟以辨別身份為由，將責任歸咎于清政府，認為責任不在英方，而在于中方沒有國旗標志。法國公使哥士耆就此事向清政府總理各國事務衙門遞交公函做出解釋，外國船只皆懸掛本國國旗，用以區分，如果冒犯，則為犯該國之禁，總理各國事務衙門建筑遺存就此事向兩江總督曾國藩尋求意見，“如我處船亦一律樹立黃色龍旗，外國果能望而知為官船，不敢輕舉妄動。未使非預事防維之一法，即或不然，我亦可執彼國之例，與之辯論”。曾國藩亦認為有必要增設旗幟，并親自設計了龍旗尺寸與樣式，大船旗高一丈（約為3.33米），小船旗高七八尺（約為2.66米），均使用黃底畫龍，龍頭向上。同時為避免僭[jiàn]越將黃龍旗改為三角形。除黃龍旗外，總理衙門又向慈禧提交了其他備用方案:八卦旗、虎豹旗、麒麟旗還有一面與李泰國設計相仿的黃龍旗。1862年10月17日，清廷批準了總理衙門的奏議，并委托總理衙門發表照會：“希即行知貴國各路水師及各船只。嗣后遇有前項黃龍旗幟，即系清朝官船，應照外國之例，不準擅動。倘有移動，即照犯禁辦理。”此時黃龍旗的懸掛主要為了使區別于外國船只，以免滋生事端。
逐步發展
黃龍旗在海外懸掛的最早記錄是在1866年。清政府首次派出以斌椿為首的考察團前往游歷歐洲，此次考察團的小輪上都懸掛黃龍旗，并將之作為清國的標志。在此之后的中外交往中，黃龍旗適用范圍擴大，逐漸突破了1862年照會中限于官船懸掛的范圍。1868年初，首個清政府外交團訪問歐美，過程中學習美國的懸旗禮儀，雖然清政府沒有將黃龍旗定為國旗，但從本次懸旗禮儀來看，清政府的外交官員們已經將黃龍旗當成國旗來使用了。清政府確定黃龍旗為國旗后，黃龍旗使用范圍不斷擴大，并開始在民間推廣。清朝外交團發現與清國只允許官方掛黃龍旗不同，美國允許普通民眾在節慶日懸掛國旗。因為是西方的慣例，因此清政府也積極效仿。1902年光緒萬壽圣節，天津市、上海市等地要求民眾都懸掛龍旗以表慶賀，也讓外國人士看到國人的忠君愛國之舉。1906年7月21日清政府宣布預備立憲，上海商學各界都在當天張燈結彩，懸旗慶賀。
成熟階段
1888年，李鴻章在同西方列強談判、簽約、通商、互派外交人員等外交活動中，看到西方諸國莊嚴懸掛國旗，而清國卻陷入無旗可掛的尷尬，深感有失“天朝威儀”。于是上奏慈禧太后，提出在外交場合中需要有代表大清國的旗幟，請求頒制國旗。慈禧太后認為龍是君王的化身，黃色是君王的專屬顏色，君王就是國家。最終選定金龍旗為國旗，通稱黃龍旗。黃龍旗旗面為黃色，上繪飛龍戲珠圖案，青龍，紅珠，龍頭向左高昂。1888年清政府頒布《北洋海軍章程》正式將黃龍旗稱為國旗。為保持與其他國家國旗樣式一致，將三角黃龍旗改為長方黃龍旗。在“國旗”改革奏請得到皇帝批準后，李鴻章令天津軍械局妥善仔細考校，斟酌擬定制造黃龍旗，將國旗圖式轉咨海軍衙門、總理衙門查照立案，并咨行沿海、沿江各省海關，照會各國。1889年天津軍械局奉旨完成設計樣稿與營造法則。
落下帷幕
1912年宣統退位，延續了兩千多年的封建帝制被推翻，黃龍旗作為官方旗幟的歷史就此結束。雖然1917年丁巳復辟后，黃龍旗一時被滿城懸掛，但復辟不得民心，也沒有政治基礎。十余天后，復辟失敗，黃龍旗最終被五色旗取代，正式退出世界舞臺。
形制
黃龍旗以黃色羽紗為底，旗中以羽紗鑲嵌青色飛龍，五爪，龍頭高昂，朝向紅珠。但從流傳下來的圖片及插畫來看，由于龍的形態復雜且難以統一，龍的形態各不一樣，只在大小尺寸上統一了標準。
黃龍旗制定之初，曾國藩曾將國旗尺寸定為“大船旗高一丈（約為3.33米），小船旗高七八尺（約為2.66米）”。1889年天津軍械局完成了設計樣稿和營造法則：尺寸分為大小四號：頭號橫長一丈五尺六寸，寬一丈六寸五分；二號橫長一丈三尺九寸，寬九尺五寸；三號橫長一丈一尺五寸，寬七尺六寸；四號橫長九尺六寸，寬六尺三寸。旗為羽紗質地，正黃色。因畫龍不能經久，改用藍羽紗鑲嵌青色五爪飛龍，龍頭向上。
象征
黃龍旗是封建君主制國家清代的國旗，其象征意義不同于現代國家的其他國旗。自古以來，龍就是君主王權的象征，黃色更是只有皇族才有資格穿戴。慈禧認為“龍”是君主的化身。黃色是君王的專屬顏色，“朕即國家”用黃龍旗代表大清國順理成章。黃龍旗更多意義上代表的是清政府。
影響
儀式符號
在海外華人商界，許多商會使用三角黃龍旗作為儀式符號。三角龍旗成為他們表演儀式中的重要象征符號。直到21世紀，許多商人們仍然在游街活動等重要場合使用三角黃龍旗。龍旗逐漸回歸到祭祀等意識場合當中，起著重要的裝飾和點綴作用。
使用規范
清政府早期沒有意識到國旗的重要作用，討論國旗時忽略了國旗的一些基本常識，黃龍旗的使用也基本沒有規范儀式與禁忌。很多國人沒有意識到國旗是國家的形象與尊嚴，有的商家甚至隨意在國旗上加入廣告。
衍生旗幟
水師兵艦旗幟
中國第一歷史博物館館藏《中國水師兵艦等旗幟圖式》記載了光緒三十三年“已頒行海軍各旗幟”圖式，沿用了黃龍旗元素。每面旗長七尺二寸（約為2.4米）、寬四尺八寸（約為1.6米）
東清鐵路旗
《中俄密約》以及《東清鐵路合同》有關的條款規定：東省鐵路名為中俄合辦。然而由于清代腐朽軟弱，沙俄沒有遵守約定，把中方在中東鐵路的權益排除在外。在清政府與國民努力爭取之下，中東鐵路公司最后選擇了折中方式，采取一些親近中國的措施，將龍旗加至鐵路公司旗幟之上，這也是清政府爭取鐵路主權的方式之一。
參考資料 >
南國都市報數字報-中國近代史上出現的重要旗幟.南國都市報.2023-08-27
中東鐵路旗幟復原設想.大話哈爾濱.2023-08-23