廈門－成都高速公路又稱夏蓉高速公路，是中國高速公路18條東西橫線中的第16條橫線，是東西方向主干線之一，公路編號為G76。
廈蓉高速公路起于福建廈門，途經江西省、湖南省、廣西壯族自治區、貴州省等省份，止于四川成都，全長2295公里，是我國西南腹地通往東南沿海地區的主要出海通道。
夏蓉高速公路廈門、漳州市、龍巖市、瑞金市、贛州市、郴州市、桂林市、都勻市、貴陽市、畢節市、瀘州市、隆昌市、內江市、成都市
概況
蓉高速改擴建工程是國家高速公路網廈蓉線的重要組成部分，起于漳州天寶樞紐互通，終于上杭縣蛟洋段，全長127.5公里，其中漳州段60.2公里，龍巖段67.3公里，概算總投資135億元，采用雙向六車道高速公路標準新建復線。
廈蓉高速改擴建工程開創國內山區高速公路擴建先河。全線通車后，將有力促進龍巖與閩南沿海城市之間的產業互動、旅游互動、資源共享、聯動發展，為加快閩西南協同發展建設提供強勁動力。
分段
福建省
G76廈蓉高速公路在福建省境內起于廈門市海滄區，經長泰區、天寶鎮、龍巖市、上杭蛟洋、新泉鎮、長汀縣，止于長汀縣隘嶺(閩贛界)，全長285.723公里。由廈成高速廈門段、廈成高速漳州段、漳龍高速公路漳州天寶樞紐至龍巖龍門樞紐段、龍長高速公路組成。
1、廈成高速廈門段全長18公里，起點位于興港路，沿既有角嵩路以高架橋方式通至青礁樞紐互通，設青新隧道連通新陽，以東孚隧道下穿東孚工業園區，再穿過現有福州—昆明公路，以新建海滄樞紐互通接廈成高速漳州段及沈陽—海口高速公路。2015年2月18日建成通車。[1]
2、廈成高速漳州段，起于林后樞紐互通（與G15沈海高速交叉），經漳州平和、南靖縣、長泰區、華安縣，薌城石亭，終于薌城區天寶互通接漳龍高速公路，里程40.261KM，總投資43.24億元。2014年9月30日建成通車。[2]
3、漳龍高速公路漳州天寶樞紐至龍巖龍門樞紐段，全長91.70公里，雙向四車道，設計時速為80公里，部分路段設計為100公里。全線于2004年12月28日建成通車。
4、龍長高速公路，起于龍巖市新羅區龍門鎮，接已建漳龍高速公路，經小池、蛟洋、新泉鎮、河田鎮、長汀縣，止于閩贛交界的長汀縣古城隘嶺，全長135.199公里，概算投資為61.379億元。全線采用四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，設龍門、古田、蛟洋下道湖、新泉、涂坊、河田、長汀等七處互通式立交。2003年12月18日正式開工建設，2007年12月25日建成通車。
漳州市至龍巖段由于建設較早，雖名為高速公路，但設計、施工時卻為汽車專用線，技術參數要求低，路面狹窄，設計時速僅為每小時60公里。由于受地形、地質及公路走廊帶的限制，和溪路段出現21公里的長下坡，坡率大，轉彎半徑小。隨著龍巖市及周邊經濟的高速發展，客貨運輸量急劇增加，原有雙向四車道，已經無法滿足交通量的增長，和溪長下坡路段最終成為交通瓶頸和安全黑點，成了著名的“魔鬼路段”。[3]因此，福建省和龍巖市對該路段實施了擴建工程。
擴建項目起自漳州天寶樞紐互通終點，接在建的海滄區至漳州天寶高速公路，經金山、河溪、馬坑、適中、東肖、紅坊、龍門、京源口、小池、古田縣，止于龍巖市上杭縣蛟洋鄉下道湖樞紐互通，接已建成通車的龍巖至長汀（閩贛界）高速公路，路線全長約127.5公里，其中漳州段60.19公里，龍巖段公里67.29公里。建設標準：漳州金山至龍巖仙嶺隧道段41.7公里為新建下行線四車道；龍巖莒舟至紅坊段17.5公里（龍巖市城區過境線）采用雙向六車道高速公路標準新建復線；紅坊至京源口（龍潭）段12.7公里采用雙向四車道高速公路標準新建復線；其余路段長55.6公里采用雙向八車道高速公路標準改擴建。全線改擴建南靖縣、金山、和溪、適中、紅坊、古田6處互通式立交，新建莒舟（樞紐互通）、東肖（龍巖東）2處互通式立交。總體進度安排：龍巖仙嶺隧道至紅坊段33公里：2017年12月建成通車；龍巖紅坊至蛟洋段34.3公里：2018年12月建成通車。
參考資料 >
國家發展改革委 交通運輸部關于印發《國家公路網規劃》的通知.交通運輸部.2023-06-29
今天，廈蓉高速公路全線通車了!從江到三江只要40多分鐘，到桂林只要兩小時!.微信公眾平臺.2023-06-29
廈蓉高速公路改擴建工程全線建成通車.中國建設報.2023-06-29
廈門-成都高速公路 (國家級高速公路).尚可名片.2023-06-29
三都縣路況信息.三都水族自治縣人民政府.2023-06-29