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來源：互聯網

新一線城市（new first-tier cities）是第一財經·新一線城市研究所從2016年開始打造的《中國城市商業魅力排行榜》中，依據品牌商業數據、互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據對338個中國城市進行重新分級后劃分出的城市層級。此后于每年五月底至六月初發布最新一期的評選公告。截至2024年，第一財經旗下城市數據研究智庫新一線城市研究所已經評選了12屆新一線城市。

新一線城市評估是依據最新一年的170個品牌商業數據、19家互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據，《2024新一線城市魅力排行榜》的指標體系包含了商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、新經濟競爭力和未來可塑性五大一級維度。這些入選為新一線城市的城市都是商業發達的地區，這將為入選城市帶來更多的機遇和挑戰。

2025年5月，15座新一線城市依次為：成都市、杭州市、重慶市、武漢、蘇州市、西安市、南京、長沙市、鄭州市、天津市、合肥市、青島市、東莞、寧波市與佛山市。

評選機構

“上海第一財經傳媒有限公司”(ChinaBusinessNetwork)成立于2003年7月，是中國唯一跨媒體、跨地域、跨行業的專業財經資訊供應商。《第一財經周刊》是由上海文廣新聞傳媒集團主辦、“第一財經”傾力推出的中國第一本每周出版的商業新聞雜志，始于2008年。該雜志以提供輕松、實用和時尚的報道服務廣大公司人群，受到讀者的歡迎。其目標是推動商業思維的市場化，通過涵蓋商業信息、商業邏輯、生活方式和價值觀等多個方面的報道，全面影響讀者。2013年，《第一財經周刊》首次提出行政級別和GDP并不能恰當地反映城市的商業魅力和經濟增長潛力。所以在2013年底上海第一財經傳媒有限公司新一線城市研究所依據品牌商業數據、互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據，依據新的標準劃分了城市名單，即新一線城市。自2013年起，《第一財經周刊》便每年發布一次《城市商業魅力排行榜》，對337座地級及以上城市進行評估。新一線城市評估是依據最新一年的170個品牌商業數據、19家互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據。考量商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性等五個方面。

新一線城市研究所則是上海第一財經傳媒有限公司于2015年成立的一家數據研究機構。該機構致力于整合城市商業數據、地理數據、人口數據和互聯網數據，從多個角度研究城市發展。通過提供專業內容、定制咨詢和數據平臺，該機構服務廣大讀者、政企高校機構和品牌咨詢用戶，旨在為他們提供準確、可靠的數據支持，幫助他們更好地洞察城市發展的趨勢和未來方向。

在2019年，《第一財經周刊》進行了轉型升級，改名為《第一財經》雜志YiMagazine。經過轉型后的雜志更加注重策劃大型、多維度的重點報道，并以數據的可視化呈現方式提供更豐富的內容。相較于傳統書籍，《第一財經》雜志YiMagazine研究深度更深、內容更豐富，為讀者提供了一種新型的閱讀產品，解決了因互聯網信息過剩而帶來的時效性問題，并更加深入地探討了真正需要關注的議題。

評選標準

《第一財經周刊》將新一線城市劃分為不同類型，涵蓋了各類城市。這些城市包括一些經濟實力雄厚、政治資源豐富、中產階級人口眾多的直轄市；還有一些作為區域中心城市具有輻射力、教育資源豐富、文化底蘊深厚且交通便利的城市；此外，還有一些作為東部經濟發達地區的省會城市或沿海開放城市，擁有強大的經濟基礎、便利的交通條件及獨特的城市魅力。這一劃分基于城市的特點和實力，旨在提供一個更全面、客觀的視角來詳細觀察和了解這些城市的發展態勢和潛力。

為保證榜單的延續性與可比性，《城市商業魅力排行榜》沿用上一年的商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性作為評估城市商業魅力的指標體系，并維持了原有的算法框架：一級指數的權重以新一線城市研究所專家委員會打分的方式計入，二級指數以下的數據則采用主成分分析法。具體到較小尺度的指標數據則是通過主成分分析法得出的結果。

評審指標

商業資源集聚度

商業資源集聚度是一項借助商業世界的選址研判智慧，評估城市商業實力強弱的數據指標。它從主流消費品牌對城市的青睞程度、商圈實力以及基礎商業發展三方面衡量城市的商業繁榮程度。與過去僅關注城市的經濟和行政地位不同，現今主流消費品牌更注重消費者的消費理念、城市商業消費的氛圍以及城市的熱度等因素。因此，城市的大品牌青睞度、商圈實力和基礎商業能級成為重要的考量因素。在頂級商圈建設的賽道上彎道超車一線城市并非不可能。在人口規模較大的中西部大城市，如重慶、成都、西安、武漢，它們的商圈平均每天總共能吸引超過100萬人前往。

城市樞紐性

城市樞紐性是指城市在區域內扮演重要的交通、經濟、政治等方面的中心角色，具有較強的影響力，且其樞紐地位從來不是一個單一問題，必須放到城市網絡中來整體評估。它由城際交通基礎設施、交通聯系度、物流通達度、商業資源區域中心度指數等構成。例如在2022年，西南地區，尤其是偏遠城市，在交通和物流發展方面取得了顯著進展。在中國，云南、四川和貴州的高速公路通車里程分別位居前三位，這意味著西南地區的交通聯系度和物流通達度得到了提升。然而，在2022年疫情期間，蘇錫常地區和上海的物流站點的不穩定性影響了物流時效性，導致它們的商業資源區域中心度指數大幅下降。所以城市樞紐性主要是用于體現城市的交通功能和地理位置的重要性，對于城市的發展和繁榮起著重要推動作用，是城市發展不可或缺的組成部分。

城市人活躍度

城市人活躍度代表了城市居民積極參與社交、文化、經濟和娛樂活動的程度。這一指標通常通過消費活躍度指數、社交活躍度指數和夜間活躍度指數來衡量城市居民在消費、社交和夜生活方面的活躍程度。以2022年為例，受旅游業受限以及邊境城市限制的影響，城市居民的活躍度整體受到了明顯的影響。然而，湖北省的黃岡市、宜昌市和鄂州市等城市的外賣消費活力開始恢復，線上社交活躍度也相對穩定，淘寶直播和抖音短視頻的互動依然在增長。在夜間活躍度整體下降的情況下，廣州市是唯一一個夜間出行人數仍在增加的城市。城市人的活躍程度反映了城市中人們的生活和社交活動的頻率，以及城市的人口流動性。因此，城市人的活躍度在一定程度上反映了城市的發展狀況。

生活方式多樣性

生活方式多樣性指的是人們在日常生活中表現出的各種差異，包括對生活態度、選擇和行為的獨特性。不同城市展現出不同的消費偏好和特征背后，正是這種多樣性的體現，其可以通過衡量外出新鮮度、消費多樣性和休閑活動的豐富程度來體現。2022年城市的咖啡館數量較2021年同期增加了近1萬家，其中大部分增長發生在二線和三線城市。盡管受影響，演出場地的減少，但劇場在演出形式、情緒風格和熱門IP方面還是能夠滿足人們情感表達和療愈的需求。此外，短視頻在促進二線及以下城市的發展方面獲得了年輕人的廣泛支持。所以生活方式多樣性也是判斷城市發展的一項重要指標。

未來可塑性

未來可塑性指的是城市在未來發展中的適應性和可塑性。根據對產業創新、人才吸引力、消費潛力和城市增長等方面的評估，青島在2023年新一線城市中的排名上升了3位，其他城市的排名變化不超過1位。然而，從投融資、專精特新產業培育能力和產業鏈集中度等指標來看，珠海、寧波和常州等城市的數據表現更加出色。在廣佛、深莞不斷加速一體化發展的背景下，珠三角城市群中有四座城市的人口吸引力指數在中國排名前10位。未來可塑性主要體現的是一個城市能夠適應和應對各種變化和挑戰，并實現可持續發展。

歷年榜單

截至2025年，新一線城市評選已有13屆，歷年榜單如下。

城市區別

新一線城市與一線城市的區別

一線城市是指在中國經濟中具有重要地位和國際影響力的大城市，主要包括北京、上海市、廣州市和深圳市。這些城市在經濟規模、科技創新、金融服務和文化交流等方面都具備顯著的優勢，吸引了大量的人才和資本。而新一線城市則是指在經濟發展中顯示出明顯優勢和潛力的城市，雖然其人口規模和經濟總量尚未達到一線城市的水平，但在各個領域都呈現出較高的發展潛力。與一線城市相比，新一線城市的發展主要受益于國家政策支持和戰略布局引導，在加強產業發展、推動城市建設等方面采取了舉措，促進地區經濟的繁榮和進步。新一線城市的經濟發展速度更快，充滿活力，并吸引了大量投資和人才。此外，新一線城市的產業結構多元化且較為新興，具備較強的創新能力和競爭力。同時，相對較低的成本也為企業和個人提供了有利的發展條件。