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來源：互聯(lián)網(wǎng)

鹽城南洋國際機場（Yancheng Nanyang International Airport，IATA：YNZ，ICAO：ZSYN），位于中國鹽城市亭湖區(qū)南洋鎮(zhèn)，西南距鹽城市中心約8千米，為4C級軍民合用機場國際支線機場、國家一類航空開放口岸機場。

1958年8月，鹽城機場開工建設(shè)；1959年8月，鹽城機場竣工，性質(zhì)為軍民合用機場；1961年9月29日，鹽城機場民用部分停航；1998年7月12日，鹽城機場民航站動工建設(shè)；2000年3月29日，鹽城機場民航站建成投入使用；2017年10月19日，鹽城南洋機場更名為鹽城南洋國際機場。

截至2023年8月，鹽城南洋國際機場T1航站樓面積1.385萬平方米、T2航站樓面積3.02萬平方米；民航站坪設(shè)20個C類機位，其中7個為廊橋機位；設(shè)有跑道一條，長2800米、寬50米；T2航站樓可滿足年旅客吞吐量300萬人次、貨郵吞吐量2萬噸、飛機起降3萬架次的使用需求；2024年夏秋航季，鹽城南洋國際機場通航24座城市。

2019年，鹽城南洋國際機場年旅客吞吐量首次超過兩百萬，是機場通航至2022年最高旅客吞吐量；2022年，受全國疫情影響，鹽城南洋國際機場共完成旅客量吞吐量876131人次，同比下降50.1%，全國排名第73位；貨郵吞吐量3248.9噸，同比下降67.8%，全國排名第77位；飛機起降9468架次，同比下降50.3%，全國排名第113位。

歷史沿革

1958年8月，鹽城機場開工建設(shè)，征用土地317.02平方米，遷移民房420幢。

1959年8月，鹽城機場竣工，建有停機坪3塊，跑道2200米、寬50米，滑行道長1700米、寬14米，系空軍二級永備機場；12月，民航江蘇省管理處在鹽城機場組建民航鹽城站。

1960年1月15日，鹽城機場通航，機場為軍民合用，航線為鹽城—南京。

1961年9月29日，鹽城機場民用部分因虧損停航。

1984年6月2日，江蘇省人民政府向國務(wù)院、中央軍委呈報《關(guān)于要求在鹽城市開辟民用航空線的請示報告》；8月30日，鹽城空軍機場獲批實行軍民合用。

1988年，鹽城市政府籌集資金200萬元，征地0.67公頃，于鹽城機場新建候機樓，位置位于機場跑道北側(cè)，候機樓建筑面積為1664平方米，候機大廳可供200人同時候機；當年，并成立了江蘇鹽城聯(lián)合航空公司。

1991年，鹽城機場為了方便聯(lián)航運輸機的停放，于飛行區(qū)新建4000平方米停機坪，停機坪水泥混凝土厚度為0.16米，產(chǎn)權(quán)歸部隊所有。

1992年，為使鹽城機場能夠起降大型運輸機，鹽城市政府籌資人民幣2600萬元對機場擴建改造；8月20日，鹽城機場擴建工程開工；12月28日，鹽城機場擴建工程竣工，原有跑道加厚0.26-0.28米，停機坪從4000平方米增至9600平方米，新建有長2280米、寬18米的滑行道。

1996年12月27日，鹽城機場民航站經(jīng)省計經(jīng)委及民航華東管理局批準立項。

1998年7月12日，鹽城機場民航站工程動工建設(shè)，工程征地16.75公頃，拆遷40戶。

1999年10月，鹽城機場民航站工程竣工，建有候機樓面積4340平方米，航站樓、航管樓、辦公樓、消防樓、貨運處、給水站、變電站、食堂、浴室、特種車庫、單身宿舍樓等、共1.2萬平方米。

2000年1月，鹽城機場民航站工程通過國家驗收，民航總局頒發(fā)了軍民合用機場民用部分使用批準書；3月29日，鹽城機場民航站建成投入使用。

2004年3月31日，鹽城機場通過民航華東地區(qū)管理局和江蘇省口岸辦公室驗收；4月8日，鹽城機場開通鹽城—首爾特別市臨時包機航班。

2006年6月30日，鹽城機場一類口岸開放經(jīng)國家16個部委、38個司局審核批準，同意列入中國國家“十一五”口岸發(fā)展規(guī)劃。

2007年7月4日，鹽城南洋機場航空口岸獲國務(wù)院批準同意對外國籍飛機開放；8月，鹽城市委、市政府投入1.6億元人民幣，擴建國際候機樓8760平方米；新建海關(guān)商檢綜合辦公樓7448平方米；新建邊防小區(qū)9800平方米；新建國際貨運倉庫800平方米。

2008年7月7日，鹽城南洋機場候機樓改擴建工程國際部分竣工；12月10日，鹽城南洋機場候機樓改擴建工程國內(nèi)部分（改建）竣工完成；12月26日，鹽城南洋機場候機樓改擴建等工程通過行業(yè)驗收，擴建后的跑道長度為2200米，寬50米，飛行區(qū)等級為 4C級，可保障波音737、麥道-82及以下機型全載起降。

2009年4月，鹽城南洋機場航空口岸正式對外開放，標志著鹽城南洋機場躋[jī]身國家一類開放口岸。

2012年3月20日，鹽城南洋機場機坪擴建工程可研報告通過江蘇省發(fā)展改革委員會和民航華東地區(qū)管理局評審；8月28日，鹽城南洋機場機坪擴建工程動工，計劃擴建機坪面積至40850平方米，機位增至8個。

2013年4月18日，鹽城南洋機場改擴建工程項目可研評估會召開，擴建內(nèi)容為：跑道延長600米至2800米，相應(yīng)延長平行滑行道，增建東北端聯(lián)絡(luò)滑行道、跑道中部垂直聯(lián)絡(luò)道；11月15日，鹽城南洋機場機坪擴建工程竣工，工程擴建機場機坪及道肩總面積為32588平方米，完成廊橋安裝4座；2013年12月12日至13日，鹽城南洋機場機坪擴建工程通過竣工驗收。

2014年1月26日，鹽城南洋機場改擴建工程獲中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會和解放軍總參謀部批復同意實施；5月4日，鹽城南洋機場改擴建工程初步設(shè)計獲江蘇省發(fā)改委和民航華東地區(qū)管理局正式批復；7月，鹽城南洋機場飛行區(qū)改擴建工程啟動，計劃延長跑道、新建防吹坪、新建端聯(lián)絡(luò)道。

2015年2月，鹽城南洋機場有限責任公司成立，鹽城南洋機場民航站區(qū)改擴建工程項目建議書獲鹽城市發(fā)展改革委員會批復；6月3-5日，鹽城南洋機場飛行區(qū)改擴建通過竣工驗收；7月16日，鹽城南洋機場航站區(qū)改擴建工程獲省發(fā)改委立項（預可研）批復，工程總投資15.3億元，計劃新建T2國內(nèi)航站樓3萬平方米，原有航站樓改造為國際航站樓使用等。

2016年3月16日，鹽城南洋機場航站區(qū)改擴建工程初步設(shè)計獲江蘇省發(fā)展改革委員會和民航華東地區(qū)管理局批準。

2017年10月19日，鹽城南洋機場更名為鹽城南洋國際機場；12月19日，鹽城南洋機場正式開通外國人口岸簽證業(yè)務(wù)。

2018年5月31日，鹽城南洋國際機場T2航站樓投入使用；9月，鹽城南洋國際機場加入東部機場集團有限公司。

2019年3月31日，鹽城南洋國際機場與中國東方航空集團有限公司合作，引入首架駐場飛機，為東方航空公司空中客車A320 客機。

2021年5月10日，鹽城南洋國際機場T1航站樓改造項目工程可行性研究報告（代項目建議書）獲江蘇省發(fā)展和改革委員會和民航華東地區(qū)管理局批準；8月19日，鹽城南洋國際機場T1航站樓改造工程初步設(shè)計及概算獲江蘇省發(fā)展和改革委員會和民航華東地區(qū)管理局批準；10月11日，鹽城南洋國際機場舉行T1航站樓改造工程開工儀式。

機場概況

機場位置

鹽城南洋國際機場位于鹽城市亭湖區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迎賓大道，距市中心 8.3千米、距鹽城站10公里、距新四軍紀念館8公里、距中國海鹽博物館13公里、距鹽城丹頂鶴濕地生態(tài)旅游區(qū)40公里；機場基準點坐標為北緯33°25.5'，東經(jīng)120°12.1′，標高3.3m，參考氣溫31.1°C。

服務(wù)能力

鹽城南洋國際機場出口連有機場路，機場路連有黃海路高架和東環(huán)路高架，前者可前往鹽城高鐵北站和G1515鹽靖高速，后者經(jīng)青年路高架前往G15沈陽—海口高速公路；根據(jù)陸側(cè)服務(wù)能力指數(shù)公式計算得出鹽城南洋國際機場陸側(cè)服務(wù)能力指數(shù)介于1723~5112，屬于較低等級。

硬件設(shè)施

航站樓

T1航站樓

截至2023年4月，鹽城南洋國際機場T1航站樓面積為1.3萬平方米，配有4個登機廊橋；2021年10月11日，T1航站樓改造工程開工，該工程預計于2023年3月主體完成，預計2023年6月T1航站樓投入使用，改造完成后的T1航站樓總建筑面積13550平方米，為一層半式國際航站樓，可滿足2030年國際旅客吞吐量34萬人次、高峰小時人數(shù)272人次的使用需求。

T2航站樓

截至2023年4月，鹽城南洋國際機場T2航站樓3.02萬平方米，航站樓為雙扭網(wǎng)殼、菱形劃格與鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)有智能天窗，可根據(jù)外界日照強度，自動調(diào)節(jié)室內(nèi)照明，航站樓還融入了鹽文化、水文化和丹頂鶴等鹽城元素；航站樓大廳中配有3組行李提取系統(tǒng)、11條安檢通道、24個值機柜臺、5個登機廊橋；航站樓可滿足年旅客吞吐量300萬人次，飛行起降3萬架次的使用需求，是三星級綠色建筑。

2018年11月10日，鹽城南洋國際機場T2航站樓國際部分對外投入使用；國際部分位于T2航站樓西側(cè)，面積8800平方米，設(shè)有6個國際值機柜臺，1個大件行李值機，1個提取轉(zhuǎn)盤，海關(guān)出入境X光機各1臺，海關(guān)查驗區(qū)域全流程數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)，并將海關(guān)總署配發(fā)的CT檢查設(shè)備鑲嵌到行李運輸系統(tǒng)之中；國際區(qū)域還配有邊檢出境6個人工通道、3個自助查驗通道，邊檢入境8個人工通道、4個自助查驗通道，新建邊檢勤務(wù)指揮中心及配套信息化系統(tǒng)。

貴賓服務(wù)中心

2018年11月10日，鹽城南洋國際機場貴賓服務(wù)中心對外投入使用；貴賓服務(wù)中心位于T1航站樓與T2航站樓之間，建筑面積2013平方米，分上下兩層，設(shè)有八間貴賓廳，以及散客休息區(qū)；貴賓服務(wù)中心外觀采用現(xiàn)代化的全玻璃幕墻形式，一樓設(shè)有獨立的安檢通道及登機口，提供送機服務(wù)和接機服務(wù)。

貨運區(qū)

截至2021年2月，鹽城南洋國際機場物流公司面積2820平方米，包括國內(nèi)、國際貨物處理區(qū)、海關(guān)監(jiān)管庫區(qū)，擁有各式升降平臺車、貨物牽引車、貨物傳輸車、叉車、集裝板箱拖車等設(shè)施設(shè)備，年處理能力可達2萬噸。

飛行區(qū)

截至2023年4月，鹽城南洋國際機場擁有機坪15萬平方米，停機位20個，其中廊橋機位9個；建有跑道一條編號為04/22，長2800米、寬50米，為水泥道面；一條局部平行滑行道（A）、一條快速出口脫離道（D）和兩條端聯(lián)絡(luò)道（A），均為水泥道面；飛行區(qū)等級4C級，消防等級為7級，可保障波音737、空中客車A320等中等機型全載起降。

其他設(shè)施

鹽城南洋機場還設(shè)有導航臺站、變電站、航管樓、航油庫、運行控制中心、塔臺、消防樓等設(shè)施。

運營情況

航線航點

2023夏航季，鹽城南洋國際機場計劃運營國內(nèi)航線30條，由10家航空公司執(zhí)飛，通達國內(nèi)城市29座；其中，長沙市每日3班，深圳市、北京、廣州市、哈爾濱市、沈陽市、大連市、重慶市每日2班，西安市、武漢、南寧市每日1-2班，成都市、長春市、廈門市、珠海市、南昌市、石家莊市、福州市、昆明市每日1班，周航班量為245班次；截至2021年3月，鹽城南洋國際機場共有6架駐場運力，其中東方航空1架，重慶航空2架，成都航空3架。

人工值機

鹽城南洋國際機場T2航站樓內(nèi)設(shè)有24個值機柜臺，國內(nèi)航班于航班起飛前40分鐘停止辦理乘機手續(xù)，國際航班于航班起飛前45分鐘停止辦理乘機手續(xù)。

便民設(shè)施

生產(chǎn)數(shù)據(jù)

2016年10月24日，鹽城南洋國際機場完成年旅客吞吐量突破100萬人次，標志著鹽城機場正式邁入“百萬級”中型機場行列。

特色服務(wù)

自助值機

截至2022年8月，鹽城南洋國際機場于候機樓大廳處放置有9臺自助值機設(shè)備，乘客無需前往人工柜臺排隊，將有效身份證件放在自助值機指定位置，便可讀取乘客全部乘機信息，并根據(jù)系統(tǒng)提示，選擇座位，確認信息并打印登機牌即可完成值機手續(xù)。

自主托運

截至2022年8月，鹽城南洋國際機場提供有自助托運設(shè)備，乘客可在自助托運設(shè)備上完成行李托運，具體流程為：掃描登機牌—點擊“行李托運”—將行李條栓掛到行李上后將行李放置于傳送帶上—系統(tǒng)自動監(jiān)測行李重量后確認行李托運—等待安檢判包結(jié)果—判包成功后系統(tǒng)自動打印行李提取聯(lián)，即可完成托運。

自助邊檢

截至2022年8月，鹽城南洋國際機場配有出入境自助通道，入境旅客按照“刷護照、按指紋、拍照片”的順序，只需三個步驟，即可完成入境邊檢查驗手續(xù)。

臨時登機證明

截至2022年8月，鹽城南洋國際機場于T2航站樓內(nèi)值機臺和安檢口處提供兩臺電子臨時乘機證明設(shè)備，此外貴賓中心（連廊）也安裝了2個電子臨時乘機證明設(shè)備，分別位于值機前臺及安檢柜臺；乘客可在設(shè)備上辦理電子臨時乘機證明，具體流程為：微信搜索小程序“民航臨時乘機證明”—填寫相關(guān)信息—人臉識別認證，認證成功后即可生成臨時乘機證明二維碼；乘客也可在機場國內(nèi)候機大廳內(nèi)警務(wù)室處辦理臨時登機證明，乘客可憑臨時登機證明完成安檢、登機流程。

特殊旅客服務(wù)

鹽城南洋國際機場提供特殊旅客服務(wù)，包括無陪兒童、老人服務(wù)，輪椅旅客服務(wù)，擔架旅客服務(wù)，孕婦旅客服務(wù)。

交通換乘

機場大巴

截至2021年2月，鹽城南洋國際機場設(shè)有機場大巴，大巴發(fā)車地點位于機場候機樓東側(cè)4號門門口。

公交車

截至2021年2月，鹽城南洋國際機場設(shè)有公交停靠站。

出租車

截至2021年2月，鹽城南洋國際機場提供出租車服務(wù)，出租車停靠位置位于T2航站樓外，出租車收費標準為：3公里內(nèi)，起步價為8元；超過3公里每公里加收1.80元；返程空駛費從5公里開始加收，加收幅度為車公里單價的50%；等候費進入計價器，每1分鐘收取0.40元，每三分鐘記一次價。

自駕車

鹽城南洋國際機場入口連有機場路，周圍道路有S349省道、S331省道、黃海路高架、東環(huán)路高架、青年路高架、G15沈陽—海口高速公路等。

停車場

截至2021年2月，鹽城南洋國際機場共有兩個停車場，分別位于T1候機樓北側(cè)的地面停車場和T2候機樓北側(cè)的地下停車場，共有停車位600余個，其中地面停車場小車位198個，大巴車位11個，地下停車場小車位432個；停車場收費標準如下：

建設(shè)規(guī)劃

根據(jù)《鹽城南洋機場總體規(guī)劃修編》（2020年版）和東部機場集團有限公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃提綱、鹽城市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃等，鹽城南洋國際機場計劃2025年實現(xiàn)旅客吞吐量430萬人次，貨郵吞吐量1.8萬噸，近期按照年旅客吞吐量880萬人次、年貨郵吞吐量4萬噸、年運輸飛機起降75983架次規(guī)劃。遠期按飛行區(qū)指標4E，年旅客吞吐量1200萬人次、年貨郵吞吐量15萬噸、年運輸飛機起降95766架次規(guī)劃。