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來源：互聯網

張金麟（1936年10月16日-2023年1月9日），出生于灤南縣，畢業于哈爾濱工業大學，船用核動力專家，中國工程院院士，中國第三任核潛艇總設計師，1974年4月加入中國共產黨，曾任中國重工第七一九研究所工程總設計師、研究員。

張金麟長期從事核潛艇總體和動力研究設計工作，曾參與中國第一代核潛艇反應堆達到滿功率的實驗，以及水下全航滿功率實驗。1961年至1966年，張金麟曾先后在海軍大院、中國原子能科學研究院、鐵道干校、中核集團第二研究設計院做研究。1996年，時年60歲的張金麟開始主持094戰略核潛艇的研制工作，最終帶領團隊實現了多項關鍵技術的重大突破，開創了中國裝備產品研制事業的多個“第一次”。此外，張金麟還曾跟隨彭士祿參與廣東核電建設，在團隊考察中共同決定將廠址從大鵬灣換到大亞灣。

1992年，獲國務院政府特殊津貼。2005年，成為中央直接掌握聯系的高級專家。2007年，榮獲湖北省“五一”勞動獎章。2008年，被中國造船工程學會授予“船舶設計大師”稱號。2023年1月9日，張金麟因病醫治無效在湖北省武漢市逝世，享年87歲。

生平

經歷

1936年10月16日，張金麟出生在灤南縣的一個農村家庭。此后，他長期生活在農村地區，每天與拖拉機接觸，這促使他萌生了報考與拖拉機有關的專業，并在大學畢業后分配到拖拉機廠生產拖拉機的想法。于是，在高中畢業考大學填報志愿時，張金麟的第一志愿填了長春拖拉機學院，第二志愿則是哈爾濱工業大學。意外地，張金麟最終被第二志愿哈工大的動力系錄取。

1955年至1960年，張金麟就讀于哈爾濱工業大學動力系渦輪機專業，獲得學士。畢業后，張金麟投入到中國剛起步的裝備產品研制事業中，當時他的任務是研究反應堆一回路里的穩壓器。此后，他用了一年多的時間學習美國航母的資料，從理論上進行推演，研究穩壓器在運行過程中的原理、作用及功能，最終還寫出了一本完整的資料《加壓器的原理與計算》。

1960年至1971年，在中國人民解放軍海軍某研究所第九研究室擔任工程師。期間，1961年至1966年，張金麟先后在海軍大院、中國原子能科學研究院、鐵道干校、中核集團第二研究設計院做研究。1966年，根據中央下發1號通令跟隨搬到四川省，因張金麟在北京研究穩壓器時對一回路系統有所了解，便被安排帶領十幾個人一起組建一回路系統實驗室，后于1969年建成。

1971年至1983年，擔任中國重工第七一九研究所副總工程師。期間，張金麟于1972年因體制改革而又被調到湖北武漢，曾跟隨彭士祿參與七二八核電站工程，團隊完成了30萬千瓦核電站的初步方案。1983年至1992年，擔任中船重工集團第七一九研究所副所長。1992年至1996年，升任中船重工集團第七一九研究所所長。1995年至2000年，擔任中船重工集團第七一九研究所總設計師。2000年起，擔任中船重工集團第七一九研究所研究員。2007年12月，張金麟當選為中國工程院院士。

逝世

2023年1月9日，張金麟因病醫治無效在湖北省武漢市逝世，享年87歲。

成就

張金麟長期從事核潛艇總體和動力研究設計工作，是中國第三任核潛艇總設計師。1970年8月30日，在中國第一代核潛艇反應堆達到滿功率的實驗中，張金麟參與了調試、安裝、實驗、滿功率全過程，其中許多工作都由他主持。此外，他還參加了中國第一代核潛艇水下全航滿功率實驗，并在艇上親自指揮。

20世紀80年代，中國重工第七一九研究所面臨著“軍轉民”的形勢，撥款也面臨困難。為了保障全體職工的工作任務和工資收入，張金麟在20世紀90年代帶領同事在確保重點任務的同時走市場化道路，在單位沿街建賓館和商店等，成為研究所創收的有效手段。1996年，時年60歲的張金麟在卸下中船重工集團第七一九研究所所長之后，為了中國海軍航海事業的進步，又挑起了工程總設計師的重擔，主持094戰略核潛艇的研制工作。最終，張金麟帶領團隊克服了經驗的匱乏、部分人才的流失、生產設備陳舊等諸多困難，如期交付使用，并實現多項關鍵技術的重大突破，同時開創中國裝備產品研制事業的多個“第一次”。

此外，張金麟還曾跟隨“中國核潛艇之父”彭士祿參與廣東省核電建設，在團隊考察中共同決定將廠址從大鵬灣換到大亞灣。