蘭州新區為了進一步加強鐵路連通，于2015年啟動建設中川—朱家窯鐵路項目，該鐵路向西經中馬鐵路與蘭新鐵路銜接，向東與包蘭鐵路相連。本工程總投資14.8億元，工期計劃于2017年4月30日全線貫通，2017年6月30日竣工驗收，工期1.5年。線路全長32.149km。
概況
朱中鐵路屬于國家Ⅰ級鐵路，東起包蘭鐵路朱家窯站，西至蘭州新區北站（中川北站）。位于甘肅省蘭州新區及皋蘭縣境內。線路大體呈東西向，總體地勢西高東低，大部分地段地形起伏，地面高程在1828～2075m之間。
線路自包蘭線朱家窯站西咽喉接軌引出后，于黑石川循環經濟產業園東側設紅柳川站，出站后沿黑石川循環經濟產業園北部規劃邊緣外走行，經大地川、彭家石溝后設黑石川站，出站后經三合村、石峽子口、西龍溝折返向北沿羌墳溝東側前行至緯五十四路南側，折向西與緯五十四路并行引入高家莊站，全長33.236km，其中含蘭州方向聯絡線1.17Km。新建鐵路朱家窯至中川線線路共分布車站6處，中間站4處（朱家窯、黑石川、高家莊、蘭州新區北站），會讓站2處(紅柳川、肖家寶)，其中肖家堡為預留會讓站。接軌站2處（既有朱家窯站及蘭州新區北站）。
本項目建成后向東經朱家窯銜接包蘭鐵路，向西經中馬線連接蘭新鐵路，成為兩大國鐵干線的聯絡線，完善了蘭州新區對外鐵路客貨運輸的通道。隨著環海中鐵路的全面建成，該通道將成為蘭州新區至甘肅省東部地區的快速便捷客貨運輸通道。
連接線路
朱中鐵路向西與中馬鐵路（馬家坪至中川鐵路）連接，進而與蘭新線相連。向東與既有包蘭線相連，今后與規劃中的環海中鐵路相連。
進展
2015年7月5日，由中鐵七局三公司承建的蘭州新區朱（家窯）—中（川）鐵路中川至高家莊鋪軌全線貫通。
2016年4月28日，朱中鐵路EPC項目部正式宣告成立。4月底，蘭州市新建鐵路朱家窯至中川線及配套工程的中朱鐵路EPC項目部順利完成駐地各項設施建設，并達到正常辦公及生活的條件，項目部管理人員已基本到位，初步完成了施工調查及勘查、征地拆遷、試驗室、拌合站選址建設等工作，通往重點工程的臨時便道基本完成。
2017年5月6日，由中鐵二十一局集團有限公司二公司承建的朱中鐵路正式開工建設。
2017年8月10日，由二公司朱中鐵路PPP項目承建的羌墳溝特大橋首墩澆筑完成，這是公司朱中鐵路PPP項目管段內澆筑的第一個墩身，標志著該特大橋的建設取得了開工以來的階段性成果。
意義
朱中鐵路是環縣-海原-中川鐵路的重要組成部分。朱中線建成后，可使靖遠縣、環縣煤炭等資源供應蘭州新區，蘭州新區產成品可通過朱中鐵路線向全國發送；隨著包蘭鐵路擴能改造工程的建成，朱中鐵路也可承擔蘭州市至蘭州新區至白銀至銀川市的城際客運任務。這一項目建設對增加新區鐵路網覆蓋，完善區域路網結構，增加蘭州樞紐運輸靈活性等方面具有重要意義。
參考資料 >