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來源：互聯網

法國國營鐵路集團（英文：SNCF Group）是法國國家鐵路公司，負責運營法國的國家鐵路交通和基礎設施。其公司總部位于法國圣丹尼斯，成立于1937年。截至2024年7月，SNCF集團董事長兼首席執行官為讓-皮埃爾·法蘭杜。

SNCF集團成立初，法國擁有該公司51%的資產。1982年，法國國家收購了全部私人股份，SNCF集團成為法國唯一的鐵路經營者。1947至1976年，SNCF集團制訂和實施了6個鐵路發展計劃，重點進行了鐵路重建、電氣化建設和機車車輛更新。1976年至2013年，法國先后建設和開通了東南線、大西洋線、北方線等多條高速鐵路線。2013年，SNCF集團開始推出廉價高鐵（Ouigo）業務。2017年，SNCF集團官網及手機客戶端同時出售廉價高鐵以及傳統高鐵TGV車票。2018年，SNCF集團聯合多家單位開展全自動駕駛列車研發工作。2019年2月，法國國營鐵路公司開通微信公眾號服務中國游客。2021年3月，SNCF集團對全自動駕駛列車項目階段性成果進行了測試。2023年3月，SNCF集團客運公司（SNCF Voyagers）對阿爾斯通公司首列TGVM高速列車預驗證測試提供了支持。2024年，為了迎接2024年巴黎奧運會，SNCF集團對56個車站進行了改造以改善出入條件。

SNCF集團由一家母公司法國國家鐵路公司（SNCF SA）和法國國鐵網絡、法國國營鐵路車站及連接線、歐洲鐵路物流、法國國鐵旅行者號、法國喬達物流和凱奧利斯跨國運輸公司六家子公司組成。在全球范圍內，SNCF集團是第二大鐵路網絡運營商和公共交通提供商。其在全球范圍內開展業務，涉及鐵路運營和交通運輸的各個領域。SNCF集團的業務遍布全球120個國家，其物流業務主要在亞洲、北美和歐洲。公共交通技術集中在歐洲、美洲和澳大利亞。

2022年8月，SNCF集團位列2022年《財富》世界500強排行榜第335位。2024年上半年，SNCF集團收入214億歐元。同年8月，SNCF集團位列2024年《財富》世界500強排行榜第341位。

歷史沿革

1937年，法國國家鐵路集團（SNCF）成立，法國擁有SNCF公司51%的資產。1938年，法國鐵路網里程達到64000公里的歷史最高峰。1982年，法國國家收購了全部私人股份，法國國營鐵路公司（SNCF）成為法國唯一的鐵路經營者。1947~1976年，SNCF制訂和實施了6個鐵路發展計劃，重點進行了鐵路重建、電氣化建設和機車車輛更新。1976年至2013年，法國先后建設和開通了東南線、大西洋線、北方線、東南延伸線、巴黎地區東部聯絡線、地中海線等多條高速鐵路線。

2013年，SNCF集團開始推出廉價高鐵（Ouigo）業務，當時只限于提供戴高樂機場站、馬恩拉瓦萊—謝西站等巴黎郊區站至各地的客運服務。2017年起，SNCF集團將廉價高鐵列車服務拓展至巴黎中心車站：2017年12月起，每日開行兩對巴黎蒙帕納斯—勒芒24小時耐力賽—南特以及蒙帕納斯—波爾多的Ouigo列車、每日一對蒙帕納斯—雷恩的列車。同年，SNCF集團官網及手機客戶端（App）同時出售Ouigo以及傳統高鐵TGV車票，但ouigo.com網站僅出售廉價高鐵車票。

2018年，SNCF集團聯合阿爾斯通公司、日立鐵路公司以及法國鐵路技術研究所等多家單位，聯合開展全自動駕駛列車研發工作，該項目總投資5700萬歐元。同年7月，巴黎東站開通廉價高鐵業務；12月，又將巴黎里昂站納入Ouigo網絡。2019年2月28日，法國國營鐵路公司發布公告，宣布已在微信平臺上開通公眾號“SNCF法鐵”，為中國游客提供旅游信息、列車運行信息等。同年4月，SNCF集團與捷克鐵路基礎設施管理局（SZDC）簽署了一份協議，為捷克高速鐵路的規劃和建設提供咨詢服務。

2020年11月1日，由歐盟地平線2020計劃資助的5GRAIL項目正式啟動，其中SNCF集團路網公司為項目參與單位。該項目為期30個月，項目預算為1300萬歐元，共包含8個工作包，旨在通過開發和測試用于軌旁基礎設施和車載設備的未來鐵路移動通信系統（FRMCS）原型，驗證首個FRMCS規范。

2021年3月，SNCF集團對全自動駕駛列車項目階段性成果進行了測試。改裝一臺四軸Prima BB 27000 型機車，在法國東部隆維—隆吉永運營鐵路線路上，進行了在司機監督下的自動加速和制動等測試項目。測試取得圓滿成功，實現GoA2級機車半自動化運行。至同年3月24日，SNCF集團已經安排了12次測試，逐步添加自動運行所需功能，從而逐漸提高列車的自動運行能力，最后計劃于2023年研發出全自動運行原型列車。同年5月7日，法國國營鐵路公司（SNCF）在馬德里和巴塞羅那之間開通了一列廉價高速列車Ouigo。首次列車于當日從馬德里前往巴塞羅那，自5月10日起，每天都有五次往返。票價9歐元起。

2023年3月，阿爾斯通公司首列TGVM高速列車在該公司位于捷克的Velim工廠進行預驗證測試，相關工作得到了SNCF集團客運公司（SNCF Voyagers）設備工程部測試部門的支持，同時也為SNCF集團的司機提供了熟悉新車型的機會。2024年，為了迎接2024年巴黎奧運會，SNCF集團對56個車站進行了改造以改善出入條件，為行動不便人士提供免費協助，并為聾人和聽力障礙者提供特殊通信服務。

機構治理

組織架構

SNCF集團由一家母公司法國國家鐵路公司（SNCF SA）和六家子公司組成：法國國鐵網絡（SNCF Réseau）、法國國營鐵路車站及連接線（SNCF Gares&Connexions）、歐洲鐵路物流（Rail Logistics Europe）、法國國鐵旅行者號（SNCF Voyageurs）、法國喬達物流（Geodis）和凱奧利斯跨國運輸公司（Keolis）。

管理層

股權結構

SNCF集團由法國國家100%控股。

機構業務

在全球范圍內，SNCF集團是第二大鐵路網絡運營商和公共交通提供商。SNCF集團在全球范圍內開展業務，涉及鐵路運營和交通運輸的各個領域。SNCF集團的業務遍及全球120個國家，該集團三分之一收入來自法國境外，包括：高速客運（歐洲之星、TGV Lyria等）、公共交通（凱奧利斯）、貨運（歐洲鐵路物流和GEODIS）。SNCF集團的物流業務主要在亞洲、北美和歐洲。公共交通技術集中在歐洲、美洲和澳大利亞。

自動地鐵系統

SNCF集團通過子公司Keolis運營7個國家的自動地鐵系統，包括：中國、科特迪瓦、法國、印度、卡塔爾、阿拉伯聯合酋長國和英國。SNCF集團通過子公司SNCF Voyageurs為歐洲客戶提供客運服務。

貨運

SNCF集團子公司GEODIS主要在美國和西歐，為300多個客戶提供倉庫。

運營品牌

法國高速鐵路運營品牌由定位于高端市場的傳統高鐵“inOui”（之前品牌名為TGV，后文還稱為TGV）和定位于低端市場的“Ouigo”構成。為提高鐵路在法國長途出行市場中的份額，自2013年以來SNCF集團一直大力發展Ouigo廉價高鐵業務。

經營狀況

2023年，SNCF集團收入418億歐元，其中三分之一來自海外。2024年上半年，SNCF集團收入214億歐元，較2023年上半年增長3.4%。

機構文化

企業文化

企業標識

SNCF集團于2023年6月啟用新標識，該標識采用彩色設計，背景為白色。該標示由品牌咨詢公司朗濤聯合（Landor&Fitch）設計。

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