卜一之（1961年3月生，北京市人），男，工學博士，現任西南交通大學教授及博士生導師。
個人榮譽
卜一之教授在科研領域取得了顯著成就，獲得多項榮譽和獎項。其中包括中國公路協會科學技術獎特等獎1項（2009年）、江蘇省科技進步獎一等獎1項（2009年）、四川省、湖北省科技進步獎二等獎各1項（2008年）。此外，他還獲得了國鐵集團科學技術獎特等獎（2007年）。
科學研究
卜一之教授長期致力于橋梁結構施工控制理論及既有橋梁結構損傷識別與健全性評估理論、現代橋式及橋梁結構設計理論和鋼結構與鋼－混組合結構等方面的理論與工程實踐研究，參與了國內眾多重大項目的科研及工程實踐：
（1）世界最大跨度斜拉橋蘇通長江公路大橋關鍵設計技術及施工控制實施；
（2）鄂東長江大橋施工控制及健康監測系統研發；
（3）江津區觀音巖長江公路大橋施工控制；
（4）港珠澳大橋關鍵設計技術研究；
（5）高速鐵路橋梁縱向力傳遞機理研究；
（6）橋梁結構分析系統BSAS、橋梁結構非線性分析系統NLABS軟件開發研究等。
提出并發展了斜拉橋施工全過程幾何自適應施工控制系統，代表了當今斜拉橋施工控制的最高水準；所合作研發的橋梁結構分析系統已在國內眾多設計、施工單位使用。上述成果為多項國家重點建設項目提供了直接支撐并得到了成功應用。
個人成就
卜一之教授參與多個科研項目，并合作出版了專著《大跨度斜拉橋施工全過程幾何控制概論與應用》（成都市: 西南交通大學出版社, 2009），還發表了40余篇學術論文。
（1）國家自然科學基金項目：大跨度鋼斜拉橋施工全過程誤差傳播機理及其最優調控理論研究（主持，項目編號：51178394）
（2）國家科技支撐計劃項目：海上裝配化橋梁建設關鍵技術－連續鋼箱梁正交異性鋼橋面板抗疲勞性能關鍵技術（主持，項目編號：2006BAG04B03）
（3）重大工程科技攻關項目：鋼箱連續梁合理構造系統和設計標準專題研究（港珠澳大橋，主持）
（4）重大工程科技攻關項目：鋼箱連續梁制造及安裝關鍵技術研究（港珠澳大橋，主持）
[1] 大跨度斜拉橋施工全過程幾何控制概論與應用[M]. 成都市: 西南交通大學出版社, 2009.
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課程教學
卜一之教授在教學方面也頗有建樹，他為本科生和研究生開設了多門課程，包括《橋梁工程》《結構設計原理》《橋梁結構計算機方法》和《橋梁畢業設計》等。
參考資料 >
卜一之.西南交通大學.2022-04-09