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來源：互聯網

廣汽豐田鋒蘭達，是廣汽豐田在中國推出的，入門級緊湊型SUV汽車，該車基于TNGA-C平臺打造，外觀較為年輕化。產品搭載了Toyota Safety Sense智行安全系統，包含預碰撞、全速域跟車、LTA車道循跡輔助等功能。

鋒蘭達于2022年1月6日正式上市。搭載TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發動機，該車售價區間為12.58萬-16.98萬元。2023年4月18日，上海國際汽車工業展覽會上，該車的第五代智能電混雙擎SUV正式上市，廠商建議零售價為14.98萬元-18.48萬元。鋒蘭達智能電混雙擎版，在智能化方面進行了升級，全系標配10.25英寸的中控儀表，支持語音功能和OTA升級，搭載的駕駛輔助系統從TSS 2.0升級到TSS 3.0。鋒蘭達第五代智能電混雙擎SUV，首次搭載2.0L第五代智能電混雙擎，加上電機可輸出最大功率144kW，最大扭矩206N·m。2025年9月23日，2026款廣汽豐田鋒蘭達正式上市。

鋒蘭達自2022年上市起，首年賣出了99399輛。

產品沿革

首發

2021廣州車展上，廣汽豐田全新緊湊型SUV鋒蘭達正式發布。該車與天津一汽豐田卡羅拉銳放為姊妹車型，基于TNGA架構打造，可視為小號豐田RAV4。2022年1月6日，廣汽豐田全新緊湊級SUV鋒蘭達正式上市，車輛共5款車型，售價區間為12.58萬-16.98萬元。

更新

2023年4月18日，在上海國際車展上，備受關注的首款第五代智能電混雙擎SUV，廣汽豐田鋒蘭達智能電混雙擎正式上市，廠商建議零售價為14.98萬元-18.48萬元。

2025年9月23日，2026款廣汽豐田鋒蘭達正式上市，共推出9款車型，指導價格13.28萬元起，煥新價10.28萬元起。

車型總覽

參考資料

2026款鋒蘭達2.0升車型提供舒適版、舒適PLUS版、豪華版以及豪華PLUS版四款車型；2026款鋒蘭達2.0升油電混動車型提供領先版、領先PLUS版、豪華版、豪華PLUS版以及尊貴版五款配置車型。

產品性能

車身特點

作為混動車型，新車的LOGO也更換為藍底版本，配色方面，鋒蘭達提供了珊瑚紅、琉璃金等7種單色車身，以及鉑金珍珠白黑雙色、沙漠金黑雙色在內的4種雙色車身搭配，共計11種車身配色選擇。?鋒蘭達更多的設計看點集中在了前臉，碩大的下格柵配合熏黑式設計，更突顯整車的運動感。鋒蘭達4485*1825*1620mm的長寬高，同時2640mm的軸距，車身尺寸確實為鋒蘭達帶來了更好的乘坐體驗。前翼子板上也增加了混動標識。引擎蓋兩側設計有隆起的筋線。側面造型方面同樣沒有變動，車頂略微帶著一點弧度，而且營造出了懸浮式造型，搭配鯊魚鰭帶來了比較時尚的視覺效果；腰線采用的是貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪眉和側裙部分加入了黑色飾板進行點綴；輪轂采用了雙色五輻式造型。尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，尾燈組帶著點熏黑效果；梯形牌照框區域位于尾門中間位置，采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的造型比較粗獷，配備有大尺寸的黑色飾板以及貫穿式的飾條。

采用基于TNGA架構的全新GOA高剛性車身，安全性更高，行駛更穩定。

2026款鋒蘭達新車定位緊湊型SUV，提供鉑金珍珠白、墨晶黑、水晶銀、沙漠金以及鈦星灰（新增）5種單色車身涂裝以及鉑金珍珠白黑雙色、沙漠金黑雙色2種雙色車身涂裝可選。它的車身尺寸長寬高分別為4490/1825/1625毫米，軸距為2640毫米。它對外觀設計進行改動，前臉取消大尺寸進氣格柵，改為類似封閉式風格造型，前車標移動到發動機艙蓋前端位置。車尾的造型輪廓基本不變，主要針對尾燈內部結構進行調整。

座艙設計

鋒蘭達智能電混雙擎配備了豐田汽車最新的Toyota Space智能座艙。二排車頂加入了挑高設計，讓鋒蘭達的二排車內高度達到了980mm，讓整體舒適性得到了較大提升。車內座椅分別采用織物和仿皮面料包裹，表面所用于包裹的皮質面料柔軟，包裹性以及支撐性不錯。鋒蘭達后備廂能夠裝下4個22寸和2個24寸行李箱；而放倒后排座椅后可進一步提升車輛的置物能力，能輕松容納冰箱、空調、電視等家用大件電器。?

鋒蘭達車內的各項功能設計得都恰到好處，隨手可觸碰到的儲物空間，底部還設計有防滑處理，方便日常存放一些發票、手機等零碎小物件，良好的座椅包裹性，以及出色的視野環境，這些設計中的細節都是鋒蘭達良好人機工學的重要表現。

鋒蘭達的內飾保留了豐田汽車系一貫的實用至上主義。與空調出風口銜接的鍍鉻裝飾條，拉伸了車內橫向視覺寬度，空調依舊保留了旋鈕調節設計，對比起需要考慮屏幕反光、駕駛分心的觸控設計，機械旋鈕明顯更便于駕駛過程中進行“盲操”。而在座椅方面，鋒蘭達的車內座椅保留了一貫的舒適與柔軟特點，而座椅提供的雙色設計，一定程度上增加了車廂內的觀賞性。

2026款鋒蘭達新車內飾進行較大改動，配備新造型方向盤和細長風格空調出風口，增加多處軟質材質包裹，前排座椅經過重新設計，實現了內飾質感的全面升級。

動力總成

動力方面，在車底后懸架前部（后排座椅的正下方），放置容積36升的油箱，在油箱上方,安置著動力電池。鋒蘭達搭載2.0L第五代智能電混雙擎，由2.0L 152馬力 L4發動機、電動機、電子無極變速器（E-CVT）、動力電池和控制單元組成，前置前驅，發動機最大凈功率112千瓦，最大扭矩188牛頓米；電機功率83千瓦，電機扭矩206牛米，系統總功率144千瓦，匹配電子無極變速器（E-CVT），該雙擎技術，采用了新開發的三元鋰電池。最高時速180公里。

2026款豐田鋒蘭達新車提供2.0升自然吸氣發動機和2.0升油電混動系統兩種動力系統。2.0升自然吸氣發動機最大功率126千瓦，最大扭矩205牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱；2.0升油電混動系統綜合功率147千瓦，傳動系統匹配E-CVT電子無級變速箱。

底盤

鋒蘭達采用前置前驅，底盤懸架方面，鋒蘭達采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。離地間隙約為7.8英寸，約合19.8厘米。

典型配置

運用依托于豐田汽車全球用戶大數據的智能系統保障駕駛安全，車輛標配新一代T-Pilot智能駕駛輔助。基于125億公里智能行駛零事故數據開發，可規避41%的死亡事故駕駛場景。標配Toyota Safety Sense 3.0 智行安全套裝，支持多場景預測。新增首創的PDA預判式主動駕駛輔助系統和EDSS緊急駕駛停止系統，支持OTA遠程升級，持續提升智能出行體驗。被動安全方面，全系標配7個及以上SRS空氣囊（高配車型為9個SRS空氣囊）。

中控設備

配備的12.3英寸全新液晶儀表盤、10.25英寸觸控顯示屏、全景天窗、語音識別控制系統、“數字鑰匙”等硬件和功能。中控屏搭載“豐云悅享”智行互聯服務，涵蓋智能語音助手等多種智能遠程服務功能，并且該車機系統還可支持OTA遠程升級，在線導航等豐富功能。

2026款鋒蘭達提供全新12.9英寸中控屏，車機系統內置高通驍龍SA8155P車規級芯片，并升級CarPlay/HUAWEI HiCar5.0/ICCOA Carlink手機互聯（無線連接、有線連接），提供語音交互、語音車控（車窗、空調、導航、音樂、藍牙電話等）、車主超級賬號（應用賬戶、偏好自定義設置等）、在線導航、在線影音娛樂（QQ 音樂、喜馬拉雅、全民 K 歌等）、應用商店、車家互聯、車載藍牙（帶免提電話及音樂播放功能）、智能場景（預設提神/快速溫暖/快速涼爽模式等，可自定義智能場景）、智慧助手（個人日歷聯動導航/電話、健康關懷等）、豐云悅享（車輛情況、用車生活、商城等）、車載系統 OTA 遠程升級等功能。2026款鋒蘭達全系標配TSS 3.0駕駛輔助系統，并提供全新8.8英寸液晶儀表，新增64色氛圍燈、50瓦無線充電等配置，增加PKSB泊車輔助制動功能。

關鍵技術

鋒蘭達2022款，搭載了TSS智行安全套裝具體包括了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統以及AHB自動調節遠光燈系統。鋒蘭達智能電混雙擎版，所搭載的駕駛輔助系統從TSS 2.0升級到TSS 3.0，新增了道路標識識別輔助系統、緊急駕駛停止系統以及預判式主動駕駛輔助系統。

鋒蘭達2023款，搭載的TSS 3.0智行安全套裝，實現準L3級自動駕駛水平。TSS 3.0采用Ai算法，對原有的PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統進行了升級強化。除此之外，還新增了PDA預判式主動駕駛輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統以及RSA道路標識識別輔助系統。

分類與參數

參考資料

測評相關

機構數據

鋒蘭達，測試百公里加速之前，先對鋒蘭達進行一系列準備工作：關閉TCS電子穩定程序、關閉空調系統、關閉自動啟停、關閉自動駐車并切換至運動模式。采用憋轉速的方式進行起步，原地發動機轉速能達到2200rpm左右，松開剎車，起步瞬間動力輪胎輕微打滑，測試多次后最終最佳成績定格在9.81秒。百公里制動距離38.1米；實測油耗6.06L/100k；底盤調教偏軟，有著不錯乘坐舒適性；側傾較大，運動操控性一般。

在彎道中，整車姿態表現穩健，指向精準，懸架對車身支撐有力，沒有明顯的晃動感，操縱性和駕駛體驗都很不錯。除了道路試駕，還在場地進行了性能體驗。它的最小轉彎半徑為5.2米，在狹窄空間也能輕松駕馭。在依靠減速帶制造的顛簸路段，未出現多余晃動或者搖擺，后排沒有明顯的跳動感，配合2640mm的軸距帶來的空間，保證了乘坐的舒適性。

除了TNGA架構提供的高剛性GOA車身外，鋒蘭達全系標配了7個（高配等級車型為9個）SRS空氣囊。同時，T-PILOT智能駕駛輔助也近乎做到全系標配，PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統等主動安全配置，讓鋒蘭達實現了準L2級自動駕駛水準。在實際試駕過程中，全速域跟車功能在早晚高峰路況下，大大減輕了駕駛員的操作負擔，車道居中保持和車道偏離預警等功能在高速路況下也有著極高的實用性。?

鋒蘭達擁有低重心、高剛性、輕量化的車身結構設計。經過實測，鋒蘭達的最小轉彎半徑僅為5.2m，對比一眾緊湊型SUV競品優勢明顯。而低重心的設計優勢，彌補了SUV車型底盤高帶來的側傾問題，配合高剛性車身，整車在激烈駕駛下也有著極高的整車質感，這些底盤技術大大提升了駕駛員的操控信心。?

鋒蘭達的頭部空間更大，加上更大面積的車窗以及靠背角度可調，乘坐舒適性會比雷凌略強一點，但總體而言鋒蘭達的后排空間還是不算大。鋒蘭達的后備箱有720mm的低離地間隙，而且方正的車身造型保證了后備箱有足夠大的垂直高度，即便輪拱位置占據了一定空間，但常規狀態下有438L的后備箱容積。

媒體評價

上市之初，鋒蘭達最大的賣點就已經彰顯，即以入門級車型價格，即可享受最新混動技術+先進智能科技。鋒蘭達智能電混雙擎車型全系標配 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全系統，與競品相比起配價格更低，更顯誠意，讓高階智能駕駛輔助系統不再是“高配專屬”。秉承“科技平權”理念，鋒蘭達將豪車級的智能安全技術灌注到緊湊級 SUV 車型上，整體“智價比”更勝一籌。（汽車商業評論評）

廣汽豐田鋒蘭達自2022年上市后，因其顏值、空間、智能、動力、安全等方面的實力，廣受年輕消費者喜愛。市場表現也頗為不錯，在一年半的時間里銷售超15萬輛，成為入門級SUV“超值”首選之一。（新華網評）

2023年上半年，合資車企遭遇轉型困境，但廣汽豐田最終仍交出了超45萬輛的銷量答卷。從鋒蘭達身上，可以看到廣汽豐田的努力和決心。（汽車商業評論評）

市場概貌

銷售與生產

截至2023年9月，廣汽豐田鋒蘭達累計銷量突破20萬臺，成為緊湊型SUV的新晉“頂流”。2022年上市以來，鋒蘭達持續熱銷，當年9月銷量破2萬臺，達21488 臺。今年已連續6個月銷量過萬臺。截止2023至9月，鋒蘭達累計銷量達218303臺。

截至2025年8月，2026款鋒蘭達銷量為14920輛。

二手車

鋒蘭達二手車價格在12.58-18.48萬之間，在58汽車上顯示，有8202人咨詢底價。鋒蘭達前五年平均保值率分別為85%，67%，60%，53%，47%。

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