滄州西站（Cangzhouxi Railway Station），位于中國滄州市，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一座站點，滄州西站是京滬高速鐵路中間站之一。
2010年9月，滄州西站綜合樓和站前廣場項目啟動，并交由滄州市建設投資集團有限公司開工；2011年6月30日，滄州西站正式啟用。截至2017年9月，滄州西站站房建筑面積9844平方米；站場規模2臺6線；最高聚集人數可達1200人。
1990年12月，原中華人民共和國鐵道部完成《京滬高速鐵路線路方案構想報告》，滄州西站為京滬高速鐵路的中間站；2014年3月15日，滄州西站的安檢儀正式投入使用；同年12月17日，由滄州西站發往北京南站的“滄州號”正式首發。
歷史沿革
1990年12月，原中華人民共和國鐵道部完成《京滬高速鐵路線路方案構想報告》，滄州西站為京滬高速鐵路的中間站。
2010年9月，滄州西站綜合樓和站前廣場項目啟動，并正式開工。
2011年6月30日，滄州西站正式啟用；當日17時06分，從北京南站發出的G155次列車停靠在滄州西站，這是停靠滄州西站的首列高鐵列車。
2014年3月15日，滄州西站的安檢儀正式投入使用；同年12月17日，由滄州西站發往北京南站的“滄州號”正式首發。
建筑規模
建筑設計
滄州西站綜合樓與車站站房相連，外觀上呈現一個建筑聯合體，站房綜合樓建筑風格取意“雙獅舞動”（因滄州又稱“滄州市”），所謂“雙獅”實為意象化的造型，猶如兩個對著寫的“Z”字，“Z”字相連的位置，頂著一座鐘塔，外墻體采用石材鋼掛和玻璃幕墻；站前廣場東側呈圓弧形。
截至2017年9月，站房面積為9844平方米，總建筑面積4萬余平方米，南北向長度為365米；鐘塔高60米；站臺柱雨棚長420米，高12米，凈高8米；站前廣場占地8萬平方米，最高聚集人數可達1200人。
整體布局
截至2017年9月，滄州西站整座建筑坐西朝東，東端為站前廣場，廣場中部為集散區、景觀區，北端為停車區，南端為滄州公交車站區；廣場中部為站房綜合樓，共有2層，站房一層北端為售票大廳，中部為進出站口、安檢區通道、候車大廳、行李房等，南端為出站口；站房二層為購物超市、餐飲等；候車廳和站臺之間設有樓梯、電梯和無障礙電梯。
站臺線路
截至2017年9月，滄州西站站場規模2臺6線，途經的線路有京滬高速鐵路。
運營情況
自助購票
截至2011年7月，滄州西站設有7臺自動售票機和2臺查詢機，設在售票大廳南側。
便民設施
??公安制證
截至2011年7月，滄州西站在售票廳旁邊設立了鐵路公安“制證點”，旅客可以憑身份證號碼辦理臨時身份證明。
??客戶中心
2014年3月，滄州西站成立名為“寶超服務組”的志愿服務隊（以共產黨員、客運值班員路寶超名字命名）。 ? 2017年鐵路春運期間，滄州西站春運志愿服務隊伍，分組協助工作人員。
客運流量
2011年，滄州西站的年客運量為913余萬人次。
截至2017年9月，滄州西站累計發送旅客1167萬人次，日均發送旅客7600人次，單日發送旅客最高紀錄達1.1萬人次。
交通換乘
公交線路
出租車
截至2017年9月，滄州西站站前廣場設有出租車待客區，設定了出租車出入口，并用護欄劃分出出租車在廣場內的行駛線路以及乘客上下車位置。
建設意義
滄州市西站的啟用，進一步放大了滄州的綜合交通優勢，極大地拉近了滄州與京、津、滬等中國一線城市的距離，使滄州市進入環首都北京一小時交通圈，為滄州市擴大對內對外開放，加快招商引資，承接京津等地產業轉移，推動經濟轉型發展創造了有利條件，對融入京津冀都市圈，密切與“長三角”地區的聯系，加快建設沿海城市具有重要戰略意義，為滄州在環渤海經濟帶中科學發展、跨越發展提供新動力。???（滄州市人民政府網站評）
參考資料 >
滄州西火車站.火車時刻表.2024-03-27
2024滄州西站廣告-候車大廳廣告-進出站口廣告.網易.2024-03-27
歷史沿革.www.cangzhou.gov.cn.2020-01-07
建筑規模.www.cangzhou.gov.cn.2020-01-07
站臺線路.news.sina.com.cn.2020-01-07
運營情況.www.cangzhou.gov.cn.2020-01-07
交通換乘.bus.mapbar.com.2020-01-07
建設意義.www.cangzhou.gov.cn.2020-01-07