梧州市環(huán)城高速公路全長56.68公里，其中主線長51.6公里，省際通道長5.08公里；主線、省際通道按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。起點(diǎn)接馬梧高速公路梧州連線，跨桂江，經(jīng)夏郢、旺甫、城東鎮(zhèn)，跨西江后往南，經(jīng)思念村、寨村后往西，終點(diǎn)在梧州市至郁南高速公路連線。主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)100公里，雙向四車道（跨西江特大橋雙向六車道，預(yù)留兩車道）；連接線約6.457公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)60公里，路基寬23米。環(huán)城高速公路橋梁、隧道所占比例較高，工程復(fù)雜。
預(yù)計(jì)2017年全線建成通車。梧州繞城高速公路于2018年12月6日建成通車，公路全長56.7公里。
由甘肅省民營企業(yè)西部中大建設(shè)集團(tuán)股份有限公司以工程總承包模式投資并承建的梧州市環(huán)城高速公路建成通車，合同段全長38.33公里，總投資26.744億元。
簡介
梧州市環(huán)城路項(xiàng)目是廣西壯族自治區(qū)“四縱六橫三支線”高速公路網(wǎng)中的“橫四”——蒼梧（龍眼嘴）至龍邦高速公路的重要組成路段，項(xiàng)目由主線方案及連接線方案組成；也是《泛珠三角區(qū)域公路水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃綱要》規(guī)劃“十射、六縱、五橫、六條國際通道及三個(gè)環(huán)線”中射9 廣州市-肇慶-云浮-玉林-南寧-百色-富寧-開遠(yuǎn)-石林-昆明市的支線（開遠(yuǎn)-元江、云浮-梧州-來賓-平果），位于廣西東部區(qū)域，屬梧州市境內(nèi)。
梧州繞城高速公路前期工作已經(jīng)展開，規(guī)劃建設(shè)環(huán)城高速公路，從桂梧高速公路接入，經(jīng)窩田-平浪-德安-保安-旺甫-扶典-塘源-燕子山，最后在蒼梧縣東南側(cè)接入桂梧高速公路。分別在窩田、平浪、旺甫、扶典、燕子山、龍佛嶺六處設(shè)立高速公路出入口。環(huán)城高速將各方面的過境交通引導(dǎo)至城市外圍，減少了過境交通對城區(qū)交通的影響，同時(shí)也提高了過境交通的運(yùn)輸能力。（見梧州市城市發(fā)展規(guī)劃第四部分：城市交通規(guī)劃一、對外交通規(guī)劃2、高速公路部分）
工程概況
工程概況項(xiàng)目由主線方案及連接線方案組成。全線特大橋4座共5508.5米，大橋20座共6049米，中橋4座共221米，長隧道1座1265米，中隧道2座共1707米，短隧道4座共1167米，互通立交6處，分離式立交5座608米，人行天橋1座71米，通道55道，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站5處。
主線方案
采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)里程42.014km，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬26m；推薦方案路線起于梧州市長洲區(qū)平浪村西面，與馬梧高速公路梧州連線相接，起點(diǎn)樁號K4+200，路線跨桂江后，經(jīng)夏郢、旺甫，折向東南，在城東附近跨越西江后繼續(xù)往南延伸，經(jīng)思念村后往西面延伸，路線終點(diǎn)在河步南面約800m附近接蒼梧至郁南高速公路；終點(diǎn)樁號K46+214。
連接線方案
分城東、塘源兩條連接線，建設(shè)里程6.457 km；采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬23m;
其中 城東連接線：起點(diǎn)位于梧州市東面，扶典村附近，與梧州至封開段一級公路（G321國道）相接，終點(diǎn)與城東互通匝道相接，路線長1.348km。
塘源連接線：塘源連接線起點(diǎn)位于云龍大橋南岸橋頭，途經(jīng)旺步、梧州市第十中學(xué)，終點(diǎn)與塘源互通匝道相接，路線長5.109km。
項(xiàng)目投資估算總金額（含連接線）為38.3641億元，設(shè)互通立交6座，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站5處，橋梁28座，隧道7座；項(xiàng)目計(jì)劃于2010年4月開工，2012年12月竣工，工期3年。
勘察設(shè)計(jì)
A標(biāo)段
1.公路工程（含路線、路基、路面、橋涵、隧道、通道、立交、環(huán)保、水保、防護(hù)、綠化、景觀、線外工程等）兩階段勘察設(shè)計(jì)；概預(yù)算文件編制；后續(xù)服務(wù)等。里程及主要工程數(shù)量：路線長，21.7km，特大橋1122米/1座, 技術(shù)復(fù)雜大橋871米/1座，大橋2605米/8座，中橋121米/2座；隧道1052米/2座，涵洞52道，通道36道，互通立交2處，分離立交4處。人行天橋71米/1座。
2.為總體牽頭單位，負(fù)責(zé)全線勘察設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)制訂、文件匯總和協(xié)調(diào)銜接工作。
B標(biāo)段
公路工程（含路線、路基、路面、橋涵、隧道、通道、立交、環(huán)保、水保、防護(hù)、綠化、景觀、線外工程等）兩階段勘察設(shè)計(jì)；概預(yù)算文件編制；后續(xù)服務(wù)等。里程及主要工程數(shù)量：路線長，主線20.314km，一級公路標(biāo)準(zhǔn)連接線6.457km，特大橋1452米/1座, 技術(shù)復(fù)雜大橋2063.5米/1座，大橋3444米/12座，中橋100米/1座；隧道3087米/5座，涵洞51道，通道19道，互通立交4處，分離立交1處。
C標(biāo)段
全線交通工程及沿線設(shè)施（含安全設(shè)施、管理養(yǎng)護(hù)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電、照明、服務(wù)等）兩階段勘察設(shè)計(jì)；概預(yù)算文件編制；后續(xù)服務(wù)等。里程及主要工程數(shù)量：路線長，42.0141km，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站5處，管理所1處，養(yǎng)護(hù)所1處。
招標(biāo)控制價(jià)
1、A標(biāo)段招標(biāo)控制價(jià)為2,347.39萬元（含協(xié)調(diào)費(fèi)100萬元）；
2、B標(biāo)段招標(biāo)控制價(jià)為3,609.58萬元；
3、C標(biāo)段招標(biāo)控制價(jià)為307.8萬元。
中標(biāo)單位
A分標(biāo) 廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 人民幣貳仟壹佰貳拾萬元整。
B分標(biāo) 廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 人民幣叁仟貳佰叁拾萬元整。
C分標(biāo) 北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 人民幣壹佰貳拾壹萬捌仟玖佰捌拾貳元整。
修改后方案
概況
梧州市市環(huán)城高速公路線路全長約51公里，項(xiàng)目投資估算約55億元，項(xiàng)目起點(diǎn)位于長洲區(qū)倒水鎮(zhèn)，接梧州至柳州高速公路起點(diǎn)，跨桂江，終點(diǎn)接蒼梧至郁南高速公路。主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)100公里，計(jì)劃建設(shè)工期為三年。目前，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制、專項(xiàng)報(bào)告編制等前期工作正在抓緊進(jìn)行。
領(lǐng)導(dǎo)指示
文明、楊道喜、蔣培蘭詳細(xì)聽取了我市關(guān)于梧州市環(huán)城高速公路項(xiàng)目推進(jìn)工作情況匯報(bào)。他們指出，梧州市市環(huán)城高速公路是連接通往兩廣七個(gè)主要城市的高速公路網(wǎng)絡(luò)過境通道，也是梧州主要工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和主要港口碼頭的集疏通道，更是梧州、肇慶市、云浮市合作交流的核心通道，自治區(qū)有關(guān)部門要大力支持項(xiàng)目建設(shè)，梧州市要嚴(yán)格按照計(jì)劃，加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，重點(diǎn)完善項(xiàng)目所涉及的相關(guān)節(jié)點(diǎn)工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)，力促項(xiàng)目早日開工建設(shè)。
投資人招標(biāo)
第一次
梧州市環(huán)城高速公路是廣西壯族自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫四”蒼梧（龍眼嘴）至龍邦高速公路的組成部分，屬于廣西地方高速公路。梧州市環(huán)城高速公路工程可行性研究報(bào)告已編制完成，經(jīng)廣西壯族自治區(qū)人民政府同意按經(jīng)營性公路模式建設(shè)。梧州市交通運(yùn)輸局(以下簡稱“招標(biāo)人”)決定委托國信招標(biāo)集團(tuán)有限公司在國內(nèi)范圍對項(xiàng)目的投資人進(jìn)行公開招標(biāo)。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下
第二次
環(huán)境影響報(bào)告
報(bào)告書受理
2010年8月16日-8月31日評估中心籌備辦項(xiàng)目受理情況
序號：4
項(xiàng)目名稱：梧州環(huán)城高速公路
項(xiàng)目業(yè)主：梧州市交通局
受理時(shí)間：2010-8-18
備注
環(huán)評獲批
第一次公示
根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》和《環(huán)境影響評價(jià)公眾參與暫行辦法》中有關(guān)規(guī)定，在工程建設(shè)的前期征求公眾意見，公眾意見與建議將予以足夠的重視，在工程建設(shè)和運(yùn)行過程的環(huán)境保護(hù)工作中落實(shí)和實(shí)施。
工程概況
項(xiàng)目由主線方案及連接線方案組成。
項(xiàng)目投資估算總金額（含連接線）為38.3641億元，設(shè)互通立交6座，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站5處，橋梁28座，隧道7座；項(xiàng)目計(jì)劃于2009年12月開工，2012年12月竣工，工期3年。
工程可能造成的環(huán)境影響與防治措施
本次公示本著公開、公正、客觀、真實(shí)的基本原則，征求工程相關(guān)個(gè)人和單位的意見。
環(huán)境影響評價(jià)單位名稱與聯(lián)系方式
編制單位：廣西交通科學(xué)研究院聯(lián)系人：陸王燁 郵 編：530007
征求公眾意見的主要事項(xiàng)
①對本項(xiàng)目的建設(shè)有何意見和要求；②對本項(xiàng)目的施工期和運(yùn)營期的環(huán)境保護(hù)有何建議或要求；③對本項(xiàng)目所關(guān)注和擔(dān)心的環(huán)境問題；④對評價(jià)單位和建設(shè)單位有何要求；⑤公眾參與的主要方式：可以寄信、電話、郵件等方式提出個(gè)人、部門、單位的建議，如果希望近一步了解項(xiàng)目，請與建設(shè)單位或環(huán)評單位聯(lián)系。征求公眾對擬建工程環(huán)境保護(hù)方面的意見。請于2009年1月5日前回復(fù)有關(guān)意見。發(fā)表意見的公眾請注明真實(shí)姓名和聯(lián)系方式，以便根據(jù)需要反饋。
第二次公示
一 公眾反饋意見方式
在項(xiàng)目公示之日起15日內(nèi)，公眾可以通過電子郵件及郵寄獲取報(bào)告簡本，或直接登陸廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站，下載并查閱該項(xiàng)目環(huán)評簡本并將意見按如下聯(lián)系方式反饋，項(xiàng)目建設(shè)單位及評價(jià)單位將根據(jù)公眾意見對公示的內(nèi)容及涉及的方面進(jìn)行采納與否說明。
（一）建設(shè)單位和聯(lián)系方式
項(xiàng)目名稱：梧州環(huán)城高速公路工程
項(xiàng)目性質(zhì)：新建
建設(shè)地點(diǎn)：梧州市
項(xiàng)目投資：總投資383640.7819萬元
（二）環(huán)境影響評價(jià)機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式
評價(jià)機(jī)構(gòu)名稱：廣西壯族自治區(qū)交通科學(xué)研究所
地址：南寧市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)高新二路6號，郵編：530001
聯(lián)系人：陸王燁
二 征求公眾意見內(nèi)容
本公示征詢意見內(nèi)容為，公眾對評價(jià)單位對“梧州市環(huán)城公路工程”施工期和營運(yùn)期環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)結(jié)論的意見。
梧州市環(huán)城公路工程
環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告（簡本）
1 工程概況
梧州市環(huán)城路位于廣西梧州市境內(nèi)，路線起于梧州市長洲區(qū)平浪村西面，與馬梧高速公路梧州連接線相接，起點(diǎn)樁號K4+200；路線跨桂江后，經(jīng)夏郢、旺甫，折向東南，在城東附近跨越西江后繼續(xù)往南延伸，經(jīng)思念村后往西面延伸，路線終點(diǎn)在河步村南面800m附近接梧州市至郁南高速公路，終點(diǎn)樁號K46+214；路線全長42.014km。
1.1 建設(shè)方案比選
項(xiàng)目主線布設(shè)全線貫通的K線方案，設(shè)A、Q方案為局部比選方案；其中K線K39+750～K46+214段與A線AK30+750～AK64+430段進(jìn)行比選；K線K25+900~K30+500段與Q線QK25+900～QK30+527段進(jìn)行比選；城東、塘源連接線無比選方案。
綜合工程建設(shè)條件、環(huán)境要素保護(hù)等因素比選分析后，從環(huán)境角度，本評價(jià)推薦全線采用K線方案，與《工可》比選結(jié)論一致。
1.2 工程數(shù)量
主線方案采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)里程42.014km，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬26m，雙向四車道；城東、塘源兩條連接線，均采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬23m，雙向四車道，建設(shè)里程合計(jì)6.457 km，其中城東連接線長1.348km，塘源連接線長5.109km。
全線設(shè)橋梁28座，總長11778.5m；其中：主線設(shè)特大橋4座，長5508.5m；大橋18座，長5600m；中橋4座，長221m；塘源連接線設(shè)大橋2座，長449m；
全線設(shè)置隧道7座，總長4139m，其中：主線長隧道1座，長1265m；中隧道2座，長1707m；短隧道3座，長917m；塘源連接線短隧道1座，長250m；主線橋隧比達(dá)37.5%。
全線設(shè)互通式立交6座、分離式立交5處，通道55處，人行天橋1處；設(shè)置服務(wù)區(qū)1處，管理所1處（養(yǎng)護(hù)站1處與管理所合址建設(shè)），收費(fèi)站5處。
工程永久性占地329.86hm2，其中：耕地61.01hm2，林地135.92hm2，經(jīng)濟(jì)林79.81hm2，魚塘6.10 hm2，荒草地35.93hm2，宅基地2.28 hm2、舊路8.81 hm2；臨時(shí)占地約40.37hm2。拆遷建筑物31720m2。
項(xiàng)目土石方開挖總量為806.18萬m3，填方總量為623.45萬m3，借方總量為21.64萬m3，棄方總量為204.37萬m3；擬設(shè)置取土場4處，棄土場9處，臨時(shí)堆土場8處。
推薦方案（K線）估算投資總額為383640.7819萬元，計(jì)劃于2010年6月開工，2013年6月竣工，工期三年。
2 環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)
2.1 社會環(huán)境
項(xiàng)目所處梧州市，位于廣西壯族自治區(qū)的東部，是廣西面向粵港澳地區(qū)的東大門，亦是中國西部大開發(fā)十二省區(qū)中最東南邊的城市；梧州地處珠江的桂江、潯江和西江的交匯處，是中國十大內(nèi)河出口港之一；地理位置優(yōu)越。近年來，梧州市經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到長足發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。
項(xiàng)目路線經(jīng)過梧州市城區(qū)所轄長洲鎮(zhèn)、夏郢鎮(zhèn)、旺甫鎮(zhèn)、城東鎮(zhèn)、龍湖鎮(zhèn)及蒼梧縣所轄龍圩鎮(zhèn)、大坡鎮(zhèn)。
結(jié)論可行
工程建設(shè)符合廣西高速公路規(guī)劃，與地方交通網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，工程實(shí)施對完善區(qū)域公路路網(wǎng)主骨架、優(yōu)化地區(qū)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
項(xiàng)目需穿越西江梧州段國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，建設(shè)中對其產(chǎn)生一定不利影響，但總體影響不大，未導(dǎo)致該保護(hù)區(qū)使用功能的降低；施工及運(yùn)營后應(yīng)按本評價(jià)相關(guān)內(nèi)容嚴(yán)格采取相關(guān)措施消除不利影響。
此外，項(xiàng)目施工中對沿線評價(jià)范圍內(nèi)陸域生態(tài)、空氣環(huán)境、水環(huán)境及聲環(huán)境均產(chǎn)生一定不利影響，并可能引發(fā)局部區(qū)域水土流失的加劇；運(yùn)營后主要不利影響為噪聲污染及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；建設(shè)單位應(yīng)通過認(rèn)真落實(shí)本評價(jià)提出的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理工作，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)境保護(hù)教育，盡可能減少乃至消除工程建設(shè)中對評價(jià)區(qū)環(huán)境的不利影響。
公路推薦線方案運(yùn)營后社會效益明顯，在評價(jià)所提出的環(huán)保措施、環(huán)保投資有效落實(shí)情況下，項(xiàng)目建設(shè)和營運(yùn)不會對沿線環(huán)境造成大的不利影響，可為環(huán)境所接受；故擬建梧州市環(huán)城路工程建設(shè)從環(huán)境保護(hù)角度是可行的。
疑問函答復(fù)
各投標(biāo)單位：
現(xiàn)就梧州市環(huán)城高速公路規(guī)劃（項(xiàng)目編號：WZCG2009FW03）招標(biāo)文件有關(guān)更改及疑問答復(fù)如下：
一、招標(biāo)文件中有關(guān)條款更改通知如下：
1、投標(biāo)人資格更改為“具備公路工程咨詢甲級資質(zhì)，財(cái)務(wù)狀況和社會信譽(yù)俱佳的規(guī)劃設(shè)計(jì)單位。”
2、截標(biāo)和開標(biāo)時(shí)間由“2009年2月26日上午9：00時(shí)正”現(xiàn)更改為“2009年3月5日上午9：00時(shí)正”，在截標(biāo)時(shí)間前可繼續(xù)接受報(bào)名。
二、招標(biāo)文件中答疑如下：
1．問：本次投標(biāo)的項(xiàng)目名稱是“梧州市環(huán)城高速公路規(guī)劃”？還是“梧州市環(huán)城高速公路工程可行性研究”？
答：本次投標(biāo)的項(xiàng)目名稱是“梧州市環(huán)城高速公路規(guī)劃”。
規(guī)劃成果包括“梧州市環(huán)城高速公路規(guī)劃、梧州市環(huán)城高速公路工程可行性研究報(bào)告（要包含梧州市環(huán)城高速公路環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告、梧州市環(huán)城高速公路水土保持方案報(bào)告）”。
2．問：投標(biāo)文件里“規(guī)劃”深度是指“路線方案研究”？“預(yù)可”？還是“工可”？
答：是工可。
3．本項(xiàng)目起點(diǎn)位置？起點(diǎn)是接桂梧高速公路、南梧高速公路還是廣梧高速？終點(diǎn)是接廣梧高速還是南梧高速？
答：起點(diǎn)是接桂梧高速平浪立交，終點(diǎn)是接蒼郁高速。
4．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一節(jié)中：“路基寬24.5米～26米”，對應(yīng)的行車速度是否應(yīng)為“80km/h～100km/h”？
答：對應(yīng)的行車速度是100km/h。
5．規(guī)劃成果中“梧州市環(huán)城高速公路規(guī)劃”是否單獨(dú)出一個(gè)報(bào)告？它與“梧州市環(huán)城高速公路工程可行性研究報(bào)告”的關(guān)系？
答：對梧州市環(huán)城高速公路規(guī)劃作出研究，要求規(guī)劃成果是梧州市環(huán)城高速公路工程可行性研究報(bào)告，梧州市環(huán)城高速公路工程可行性研究報(bào)告中要包含環(huán)評及水土保持報(bào)告章節(jié)，要求由中標(biāo)單位委托有資質(zhì)的環(huán)評和水保單位同步完成。
6．本項(xiàng)目是高速公路項(xiàng)目，如果要求單獨(dú)編制環(huán)評、水保，則是否需要單獨(dú)設(shè)立環(huán)評、水保的負(fù)責(zé)人？建議招標(biāo)文件評分辦法人員配置進(jìn)行調(diào)整？？
答：本項(xiàng)目是高速公路項(xiàng)目，中標(biāo)單位完成梧州市環(huán)城高速公路工程可行性研究報(bào)告的同時(shí)，要求同時(shí)編寫梧州市環(huán)城高速公路環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告及梧州市環(huán)城高速公路水土保持方案報(bào)告，環(huán)評報(bào)告及水土保持方案報(bào)告可由中標(biāo)單位獨(dú)立完成或委托有資質(zhì)的環(huán)評及水保單位完成。
人員配置應(yīng)按照公路項(xiàng)目進(jìn)行配置，評標(biāo)程序和評標(biāo)原則（招標(biāo)文件第37頁）第（三）規(guī)劃單位資質(zhì)、業(yè)績信譽(yù)分（3）“具有高級技術(shù)職稱的人員占全部專業(yè)技術(shù)人員的比例15%，其中高級城市規(guī)劃師2人，…………專業(yè)人員每多一人加0.1分；(滿分5分，以投標(biāo)文件提供的人員有效證書為準(zhǔn)計(jì)算評分)”現(xiàn)更改為“具有高級技術(shù)職稱的人員占全部專業(yè)技術(shù)人員的比例15%，其中公路交通、橋梁及城市規(guī)劃等相關(guān)專業(yè)高級工程師共4人；具有公路交通、橋梁及城市規(guī)劃等相關(guān)中級技術(shù)職稱的專業(yè)人員5人，其他相關(guān)專業(yè)的專業(yè)人員10人，以上少于規(guī)定比例、人數(shù)的得0分，高級職稱每多一人加0.5分、中級職稱每多一人加0.3分、專業(yè)人員每多一人加0.1分；(滿分5分，以投標(biāo)文件提供的人員有效證書為準(zhǔn)計(jì)算評分)”。
7．問：標(biāo)書第9頁提到“附合同或委托書和規(guī)劃成果報(bào)告”。規(guī)劃成果報(bào)告每個(gè)項(xiàng)目都有幾百頁，具體附到什么程度？或者改成“附合同或委托書或規(guī)劃成果報(bào)告”？
答：更改為“附合同或委托書或規(guī)劃成果報(bào)告”
8．問：標(biāo)書第34頁“資格審查表”中提到的“專業(yè)證書”具體是指什么證書？一般能反映該人員是什么專業(yè)也只有畢業(yè)證了。
答：指專業(yè)技術(shù)資格證書。
梧州市政府采購中心
2009年2月19日
地震安全性
中標(biāo)結(jié)果
二、項(xiàng)目名稱：梧州市環(huán)城高速公路地震安全性評價(jià)報(bào)告
三、采購人：梧州市交通投資開發(fā)有限公司
四、采購方式：競爭性談判
五、發(fā)布采購公告日期：2010年7月23日
六、采購公告發(fā)布媒體：廣西壯族自治區(qū)財(cái)政廳網(wǎng)、梧州市人民政府網(wǎng)
七、定標(biāo)日期：2010年7月30日
八、中標(biāo)結(jié)果：
1.中標(biāo)候選人：廣西工程防震研究院。
2.中標(biāo)金額：人民幣壹佰壹拾萬元整（￥1,100,000元）。
說明：1、投標(biāo)人認(rèn)為中標(biāo)結(jié)果使自己的權(quán)益受到損害的，可以自公告之日起七個(gè)工作日內(nèi)首先以書面形式向梧州市政府采購中心提出質(zhì)疑。如對梧州市政府采購中心的答復(fù)不滿意或者梧州市政府采購中心未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做出答復(fù)，可以在答復(fù)期滿十五個(gè)工作日內(nèi)書面向梧州市政府采購管理辦公室投訴。
2、投訴電話：
（1）梧州市政府采購中心
（2）梧州市政府采購管理辦公室
3、為了使您的質(zhì)疑或投訴得到答復(fù)，您遞交的質(zhì)疑或投訴書請務(wù)必提供以下信息和內(nèi)容：
(1)質(zhì)疑人或投訴人的單位名稱或姓名、詳細(xì)地址、郵政編碼、聯(lián)系電話等。
(2)被質(zhì)疑人或被投訴人的單位名稱或姓名等。
(3)質(zhì)疑或投訴的事實(shí)及理由。
(4)有關(guān)違規(guī)違法的情況和有效證明材料。
(5)質(zhì)疑人或投訴人的簽章及質(zhì)疑或投訴時(shí)間。
如質(zhì)疑或投訴書不按以上要求提供準(zhǔn)確的信息，將有會被視為無效投訴的可能。對無效投訴，本中心恕不予答復(fù)和受理。
集中采購機(jī)構(gòu)：梧州市政府采購中心
地址：廣西梧州市北環(huán)路88號
2010年8月2日
開工儀式
2010年12月27日上午，梧州市環(huán)城高速公路舉行開工典禮。梧州市委書記、市人大常委會主任劉志勇，市政協(xié)主席梁家智，市委副書記、常務(wù)副市長全桂壽等四家班子及該市相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加了開工儀式。劉志勇宣布梧州市環(huán)城高速公路正式開工，全桂壽代表市委、市政府致辭。
全桂壽指出，梧州市環(huán)城高速公路項(xiàng)目開工，是梧州市交通和城市建設(shè)發(fā)展史上具有里程碑意義的大事，有利于拓展城市發(fā)展空間，提升城市品位，是承載著城市發(fā)展新使命的希望之路、騰飛之路。他要求，梧州市環(huán)城高速公路的建設(shè)者要以對人民、對歷史、對未來高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，勇于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新，腳踏實(shí)地講求科學(xué)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平地把梧州市環(huán)城高速公路建設(shè)成為真正的民心工程、優(yōu)質(zhì)工程、精品工程，為加快建設(shè)“兩城市一基地”，實(shí)現(xiàn)“富民強(qiáng)梧”新跨越的目標(biāo)奉獻(xiàn)激情、智慧和力量。
梧州市環(huán)城高速公路起點(diǎn)接馬梧高速公路梧州連線，跨桂江，經(jīng)夏郢、旺甫、城東三鎮(zhèn)，跨西江后往南，經(jīng)蒼梧思念村、寨村后往西，終點(diǎn)接蒼梧至郁南高速公路。路線全長42.014公里，項(xiàng)目概算投資40.88億元，全線設(shè)置互通式立交6座，建設(shè)工期3年，計(jì)劃2013年完工。主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米，雙向四車道（跨西江特大橋?yàn)?a href="/hebeideji/9135313568743559177.html">雙向六車道，預(yù)留兩車道），設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)100公里；連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬23米，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)60公里。目前，經(jīng)與肇慶市方面初步對接，廣佛肇高速公路小湘至封開段將在旺甫互通或城東互通與梧州市市環(huán)城高速公路連接，將形成連接珠三角更快捷的大通道。
林地使用報(bào)告
詢價(jià)公告
梧州市政府采購中心擬對梧州市環(huán)城高速公路林地使用可行性報(bào)告采用詢價(jià)方式確定供應(yīng)商，現(xiàn)邀請符合資格要求的供應(yīng)商參加報(bào)價(jià)。
一、項(xiàng)目名稱：梧州市環(huán)城高速公路林地使用可行性報(bào)告（編號：WZCGXJ2010169-1）
二、采購內(nèi)容及項(xiàng)目規(guī)模：編制梧州市環(huán)城高速公路林地使用可行性報(bào)告。本項(xiàng)目路線全長42.014公里，項(xiàng)目總造價(jià)約40.88億元，占梧州市環(huán)城公里規(guī)劃總里程的58.2%。成果交付期為60個(gè)日歷天，成果資料按照任務(wù)書要求達(dá)到國家規(guī)定的內(nèi)容要求和深度規(guī)定，并按有關(guān)使用林地可行性審批程序通過有關(guān)主管部門的審批。詳細(xì)工程簡介向采購中心索取。
三、供應(yīng)商報(bào)價(jià)須知：
1.報(bào)價(jià)單位資格要求：具備林業(yè)調(diào)查規(guī)劃設(shè)計(jì)乙級（含）以上資質(zhì)或林業(yè)工程咨詢乙級（含）以上資質(zhì)的企業(yè)。
2.報(bào)價(jià)為梧州市交付成果含稅價(jià)（以人民幣為結(jié)算單位），包括資料收集、報(bào)告編制、審查（含方案審查文本、圖紙資料加曬）、公示、設(shè)備、交通、通訊、辦公場地、管理費(fèi)、稅費(fèi)和利潤及通過審批等所有費(fèi)用和政策性文件規(guī)定及合同包含的所有風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任等各項(xiàng)應(yīng)有的費(fèi)用，除非上述費(fèi)用在合同中另有說明。合同期內(nèi)，費(fèi)用不再調(diào)整。
3.報(bào)價(jià)單位必須提交的報(bào)價(jià)文件內(nèi)容：①、報(bào)價(jià)表（包括項(xiàng)目名稱、報(bào)價(jià)、成果交付期、審批計(jì)劃安排時(shí)間等內(nèi)容）；②、項(xiàng)目服務(wù)承諾書；③、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本、企業(yè)資質(zhì)證書（復(fù)印件）；④、法定代表人或委托代理人身份證（復(fù)印件）；⑤、法人委托授權(quán)書（委托時(shí)必須提供）；⑥、項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人簡歷、提供主要人員注冊、職稱證明資料（復(fù)印件）；⑦、項(xiàng)目主人員組成情況；⑧、業(yè)績證明文件。（過往合同、中標(biāo)通知書、委托書等復(fù)印件）（以上文件均價(jià)必須由法人代表或委托代理人簽字并加蓋公章，復(fù)印件需加蓋單位公章，否則報(bào)價(jià)無效）
4. 報(bào)價(jià)截止時(shí)間：2010年8月31日上午9點(diǎn)前。報(bào)價(jià)供應(yīng)商請于截止時(shí)間前將第3項(xiàng)規(guī)定的內(nèi)容裝訂成冊（一式兩份）派專人或通過快遞方式送達(dá)梧州市政府采購中心。
5.報(bào)價(jià)地點(diǎn)：梧州市北環(huán)路88號3樓梧州市政府采購中心
6.確定成交供應(yīng)商原則：采購人以本邀請函及報(bào)價(jià)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)文件為依據(jù)，在采購預(yù)算范圍內(nèi)根據(jù)符合采購要求、交貨期適當(dāng)、質(zhì)量和服務(wù)相等且報(bào)價(jià)最低的原則確定成交供應(yīng)商。
7.結(jié)算辦法：簽訂合同后支付預(yù)付款10%，項(xiàng)目經(jīng)審批通過后支付40%，取得最終批準(zhǔn)文件后一個(gè)月內(nèi)，由成交中標(biāo)人提供合法結(jié)算手續(xù)經(jīng)采購中心審核后送梧州市政府采購管理辦公室在七個(gè)工作日內(nèi)一次付清余下貨款。
8.成交服務(wù)費(fèi)：按成交金額1%向成交供應(yīng)商收取。
梧州市政府采購中心
2010年8月26日
環(huán)評公示
發(fā)布時(shí)間：2011-12-09 來源：廣西交通科學(xué)研究院
梧州市環(huán)城路目前正在進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)工作，根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)公眾參與暫行法》(環(huán)發(fā)2006號)的要求，對該項(xiàng)目的情況公示如下：
（一）項(xiàng)目的名稱及概要
項(xiàng)目名稱：梧州市環(huán)城公路
項(xiàng)目性質(zhì)：新建
建設(shè)地點(diǎn)：梧州市
項(xiàng)目投資：總投資為63.78867835億元。
建設(shè)規(guī)模：主線方案采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)里程49.891km，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬26m；推薦方案(C+K線)路線起于梧州市長洲區(qū)倒水鎮(zhèn)附近，與梧柳、桂梧高速公路相交的倒水北樞紐互通東側(cè)出口相接，起點(diǎn)樁號CK0+000，路線跨桂江后，經(jīng)夏郢、旺甫，折向東南，在城東附近跨越西江后繼續(xù)往南延伸，經(jīng)思念村后往西面延伸，路線終點(diǎn)在河步南面約800米附近接蒼梧至郁南高速公路。沿線主要控制點(diǎn)為：倒水、夏郢、旺甫、城東、思念、蒼梧縣等。
連接線方案：城東連接線1.469km、塘源連接線4.900km和省際通道J線6.625km；連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬23m；省際通道采用新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬26米。
其中省際通道：路線起點(diǎn)與城東樞紐互通東出口相接，路線向東延伸，經(jīng)思扶村后，終點(diǎn)位于廣東省與廣西邊界處，與廣東省規(guī)劃的廣佛肇高速公路終點(diǎn)相接，路線長6.625km；
城東連接線：城東連接線起點(diǎn)位于梧州市東面扶典村附近，起點(diǎn)與城東樞紐互通西出口相接，終點(diǎn)與梧州至封開段一級公路（G321國道）相接，路線長1.469km；
塘源連接線：起點(diǎn)位于云龍大橋南岸橋頭西江造船有限公司紫金村碼頭附近，向南經(jīng)沙子塘后折向東延伸，終點(diǎn)與塘源互通匝道相接，路線長4.900km。
工程量和工程時(shí)間：項(xiàng)目建設(shè)互通立交6座，服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站5處，橋梁44座，隧道14座；項(xiàng)目計(jì)劃于2012年12月開工，2015年12月竣工，工期3年。
（二）建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位的名稱和聯(lián)系方式
項(xiàng)目性質(zhì)：新建
建設(shè)地點(diǎn)：梧州市
項(xiàng)目投資：總投資63.78867835億元
（三）承擔(dān)評價(jià)工作的環(huán)境影響評價(jià)機(jī)構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式
評價(jià)機(jī)構(gòu)名稱：廣西交通科學(xué)研究院
聯(lián)系地址：南寧市高新區(qū)高新二路6號郵編：530007
電子信箱： （四）環(huán)境影響評價(jià)的工作程序和主要工作內(nèi)容
我單位現(xiàn)已委托廣西交通科學(xué)研究院開展該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書的編制工作。
1.評價(jià)工作程序：環(huán)境影響評價(jià)的主要工作程序?yàn)榻邮茉u價(jià)委托，成立課題組，進(jìn)行前期資料收集和現(xiàn)場調(diào)查、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測、編制環(huán)境影響報(bào)告書。
2.主要工作內(nèi)容：在對項(xiàng)目周圍環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上，對項(xiàng)目建設(shè)期和營運(yùn)期可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測和評估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施，制定跟蹤監(jiān)測的方法和制度。
（五）征求公眾意見的主要事項(xiàng)
1.范圍：項(xiàng)目所在地周邊受影響的居民、單位。
2.主要事項(xiàng)：①公眾對擬建項(xiàng)目的主要態(tài)度；②認(rèn)為目前存在的主要環(huán)境問題；③項(xiàng)目建設(shè)期主要的環(huán)境影響；④希望以何種方式減緩項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水、廢氣、固廢、噪聲等環(huán)境影響；⑤其它建議和要求等。
（六）公眾提出意見的主要方式
①現(xiàn)場調(diào)查、填寫公眾參與表；；③發(fā)送電子郵件至
（七）其他
本次征求意見時(shí)間從2011年12月5日至12月12日。
廣西壯族自治區(qū)交通科學(xué)研究院
二○一一年十二月五日
工可批復(fù)
關(guān)于梧州市環(huán)城公路可行性研究報(bào)告的批復(fù) 二○一二年七月二十六日
廣西交通投資集團(tuán)有限公司：
你公司《關(guān)于請求審批梧州市環(huán)城路工程可行性研究報(bào)告的請示》（桂交投報(bào)〔2012〕51號）及有關(guān)材料收悉。該項(xiàng)目業(yè)經(jīng)廣西壯族自治區(qū)工程咨詢中心評估。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為貫徹落實(shí)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，適應(yīng)我區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加快構(gòu)建西江經(jīng)濟(jì)帶，進(jìn)一步完善省際道路出口及高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)，加強(qiáng)“珠三角”沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射，緩解梧州市過境交通壓力，根據(jù)《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010～2020）》,同意建設(shè)梧州市環(huán)城路。
二、路線走向和建設(shè)規(guī)模
梧州市環(huán)城公路由主線、梧州通往廣東封開方向的省際通道和2條連接線組成。主線及省際通道共長約56.53公里，其中省際通道桂（廣西）粵（廣東省）界至主線倒水北樞紐互通的路段屬廣州至西昌高速公路通道的重要組成部分，長約32公里。連接線共長6.37公里。
主線起于梧州市長洲區(qū)倒水鎮(zhèn)附近，向西順接梧州至柳州高速公路，同時(shí)與桂林市至梧州高速公路相交，并與梧州至柳州高速公路共同組成倒水北樞紐互通。路線向東跨越桂江，橋梁全長602米，經(jīng)夏郢、旺甫后折向南，在城東附近跨越西江，橋梁全長約2070米，后繼續(xù)向南，經(jīng)思念村后向西延伸，終點(diǎn)位于河步南面約800米附近，接蒼梧至郁南高速公路，全長約49.9公里。與廣東省同步建設(shè)梧州通往廣東封開方向?qū)右?guī)劃的廣佛肇高速公路的省際通道約6.63公里；城東和塘源連接線分別長1.47和4.90公里。
同意全線設(shè)置倒水北、夏郢、旺甫、城東、塘源、思念、河步7處互通立交；設(shè)置1處服務(wù)區(qū)；同步建設(shè)必要的交通工程及沿線設(shè)施。
三、主要技術(shù)指標(biāo)
同意該公路主線和省際通道按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，全立交、全部控制出入；2條連接線按雙向四車道一級公路標(biāo)修建。其主要技術(shù)指標(biāo)如下：
路面結(jié)構(gòu)形式采用瀝青混凝土路面，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）的規(guī)定。
四、投資估算及資金來源
該項(xiàng)目總投資約631440萬元。建設(shè)資金來源：項(xiàng)目資本金約155058萬元，約占項(xiàng)目總投資的25%，由你公司籌措解決；其余476382萬元，約占項(xiàng)目總投資的75%，向銀行貸款解決。
五、本項(xiàng)目為政府還貸公路，項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營管理須執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)。
六、同意該項(xiàng)目分兩期實(shí)施：第一期主線及連接線路段，投資約為565598萬元；第二期省際通道路段，投資約為65842萬元，視廣東省方向的廣佛肇高速公路項(xiàng)目進(jìn)展情況，適時(shí)建設(shè)。
七、本項(xiàng)目建設(shè)工期3年。
請嚴(yán)格執(zhí)行國家及自治區(qū)有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，工程勘察、設(shè)計(jì)、建筑工程、監(jiān)理、重要材料采購等全部實(shí)行公開招標(biāo)。
八、請抓緊開展初步設(shè)計(jì)工作，初步設(shè)計(jì)文件編制完成后報(bào)請自治區(qū)交通運(yùn)輸廳審批。在初步設(shè)計(jì)階段要進(jìn)一步做好以下工作：
（一）結(jié)合區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局，以及梧州市相關(guān)規(guī)劃，進(jìn)一步優(yōu)化局部路線和互通立交布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接。
（二）合理利用路線指標(biāo)，盡量少占耕地。嚴(yán)格控制施工場界，努力使公路工程與沿線生態(tài)環(huán)境和自然景觀相和諧。
（三）跨桂江和西江特大橋是項(xiàng)目的控制性工程，應(yīng)加強(qiáng)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，確保通航安全，優(yōu)化橋梁方案，減小工程量，節(jié)省投資。
九、請按照建設(shè)環(huán)境友好、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工、運(yùn)營期間的組織管理，把環(huán)境和生態(tài)保護(hù)、集約和節(jié)約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。
項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理，落實(shí)征地拆遷相應(yīng)政策和措施，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格控制項(xiàng)目總投資。
十、如需對本項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告批復(fù)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，請及時(shí)以書面形式向我委報(bào)告，并按有關(guān)規(guī)定辦理。
附件：招標(biāo)核準(zhǔn)意見表
二○一二年七月二十六日
參考資料 >
梧州環(huán)城高速公路最長隧道貫通.廣西新聞網(wǎng).2024-02-19
梧州環(huán)城高速施工推進(jìn) 西江特大橋澆筑主墩墩身.中國網(wǎng)·東海資訊.2024-02-19
梧州市環(huán)城高速公路開工至今已完成投資超七億元.廣西梧州市發(fā)改委.2024-02-19
梧州環(huán)城公路熊沖隧道左洞貫通 長度1495米(圖).廣西新聞網(wǎng).2024-02-19
全力推進(jìn)高速公路項(xiàng)目建設(shè) 今年全市已完成投資七億元占年度計(jì)劃四成多.廣西梧州市發(fā)改委.2024-02-19