雙流制列車，是同時(shí)搭載了交流、直流兩種供電系統(tǒng)，能在25kv交流和1500v直流兩種供電路線上全自動(dòng)切換運(yùn)行的列車。
2021年10月20日，全國(guó)首列雙流制列車在重慶下線，為市域鐵路和城市軌道貫通運(yùn)營(yíng)、一車直達(dá)、零換乘提供了全新的運(yùn)營(yíng)模式，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)軌道交通制式領(lǐng)域的空白。
發(fā)展歷史
2021年10月20日，由重慶中車長(zhǎng)客股份公司軌道車輛有限公司自主研發(fā)的全國(guó)首列雙流制列車在魚復(fù)新城下線，
雙流制列車將在2022年正式應(yīng)用于重慶江跳線，并以此為基礎(chǔ)向全國(guó)進(jìn)行推廣。
工作原理
據(jù)介紹，雙流制列車同時(shí)搭載了交流、直流兩種供電系統(tǒng)，能在25kv交流和1500v直流兩種供電路線上全自動(dòng)切換運(yùn)行，最高時(shí)速可達(dá)120公里每小時(shí)，可從市域鐵路直接進(jìn)入城市地鐵線路，為市郊鐵路和城市軌道貫通運(yùn)營(yíng)、一車直達(dá)、零換乘提供了全新的運(yùn)營(yíng)模式。
社會(huì)影響
“雙流制”作為一種新型的軌道交通系統(tǒng)，是解決“一車直達(dá)”“零換乘”最有效的方式之一，既可在市郊鐵路長(zhǎng)距快速運(yùn)行，節(jié)約建設(shè)資源；又可以實(shí)現(xiàn)市郊鐵路與城市軌道交通之間的貫通運(yùn)行，一車直達(dá)市內(nèi)主要客流集散地，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和人口向城市周邊各級(jí)城鎮(zhèn)聚集，全面提高城鎮(zhèn)發(fā)展質(zhì)量。
參考資料 >
“喜提新車”！ 全國(guó)首列雙流制列車在重慶下線.央視新聞客戶端.2021-10-21