宜賓臨港長(zhǎng)江大橋是新建川南城際鐵路自貢至宜賓線的重點(diǎn)控制性節(jié)點(diǎn)工程，大橋?yàn)殡p塔并置雙索面鋼箱梁斜拉橋，橋梁全長(zhǎng)1742.1米，主橋標(biāo)準(zhǔn)梁寬63.9米。
2021年5月21日，宜賓臨港長(zhǎng)江大橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。2024年8月30日，宜賓臨港長(zhǎng)江大橋，正式試通行。
簡(jiǎn)介
2021年5月，由四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司投建的川南城際鐵路自(貢)宜(賓)線宜賓臨港長(zhǎng)江大橋北岸鋼箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。該橋不僅是我國(guó)首座公鐵平層布置的鋼箱梁斜拉橋，同時(shí)也是世界跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋和世界最寬的公鐵兩用橋。
該橋共計(jì)99個(gè)鋼箱梁節(jié)段，北岸側(cè)安裝50個(gè)節(jié)段，最大梁段重量約520噸。本次架設(shè)的是索塔”區(qū)河心側(cè)NM03標(biāo)準(zhǔn)梁段，重490噸、寬63.9米、長(zhǎng)12米，通過駁船自重慶沱江加工廠運(yùn)輸至橋位處后，使用變幅式橋面吊機(jī)起吊、滑移安裝到位。
建設(shè)歷程
2019年5月，宜賓臨港長(zhǎng)江大橋進(jìn)入進(jìn)入橋梁樁基施工階段，隨后進(jìn)入承臺(tái)施工階段。
2021年5月21日，宜賓臨港長(zhǎng)江大橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
2021年8月6日下午，隨著橋塔最后一節(jié)段混凝土澆筑完成，由蜀道集團(tuán)投資、四川路橋承建的新建川南城際鐵路自貢至宜賓線宜賓臨港長(zhǎng)江大橋北塔順利封頂，標(biāo)志中國(guó)首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋建設(shè)取得重要進(jìn)展。
2022年1月12日，隨著重達(dá)16000噸的鋼梁到達(dá)設(shè)計(jì)位置，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建的綿瀘高速鐵路臨港長(zhǎng)江大橋（也稱宜賓臨港長(zhǎng)江大橋）南岸主橋邊跨鋼梁頂推工作順利完成。
2022年5月13日消息，宜賓臨港長(zhǎng)江大橋主橋月底合龍。
2022年5月31日，宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋順利合龍。
2024年8月30日，宜賓臨港長(zhǎng)江大橋，正式試通行。
橋梁設(shè)計(jì)
宜賓臨港長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1742.1米，主橋標(biāo)準(zhǔn)梁寬63.9米。
建設(shè)成果
宜賓臨港長(zhǎng)江大橋采用全國(guó)首創(chuàng)的公鐵平層設(shè)計(jì)，大橋共設(shè)有10車道，蓉昆、渝昆4線高鐵和雙向6車道在此交匯，建成后將成為世界上寬度及跨度第一的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。
參考資料 >
宜賓臨港長(zhǎng)江大橋.中國(guó)新聞網(wǎng).2021-05-21
宜賓城區(qū)第三座長(zhǎng)江大橋，明天試通車！.敘州之窗-微信公眾號(hào).2024-11-11
川南城際鐵路宜賓臨港長(zhǎng)江大橋北岸主塔封頂.光明網(wǎng).2021-08-06
世界最大跨度公鐵平層斜拉橋！宜賓臨港長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)主橋合龍.今日頭條 紅星新聞.2022-01-13
世界最寬公鐵兩用橋即將合龍.國(guó)際在線.2022-05-13
世界首座高鐵、公路平層并行大橋合龍.界面新聞.2022-05-31