曲靖北站位于中國云南省曲靖市沾益區西平街道龍泉村，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是滬昆高速鐵路上的客運站。曲靖北站于2011年開始籌建，并對外征集概念設計方案，于2015年9月開工建設，2016年12月28日投入使用，2020年1月6日，實施電子客票業務。截至2016年12月，曲靖北站站場規模為3臺7線，站房總建筑面積11926.97平方米。車站中心里程為（長沙市南起）D1K+1044+855，距終點昆明南站128公里，軌頂設計高程為1889.421米。
歷史沿革
2011年，曲靖北站開始籌建，并對外征集概念設計方案。
2015年9月，曲靖北站正式開工建設。
2016年12月28日，隨著滬昆高速鐵路貴昆段開通運營，曲靖北站投入使用。
2020年1月6日，曲靖北站已實施電子客票業務，并實現全國聯網。
交通區位
曲靖北站位于云南省曲靖市沾益區龍華街道龍泉社區椒樹下村77號，車站在滬昆高速鐵路上下行距嵩明站約76千米，上行距富源北站約52千米，車站距曲靖市人民政府約11千米。
建筑規模
建筑設計
曲靖北站外觀以“雕塑之都，魅力曲靖”為構思主題。建筑外觀取了云南民居坡屋頂的片段，加以簡化和組合，如行云流水般的建筑輪廓，蒼勁有力，體現了傳統曲靖夢幻般的美景。建筑主入口的尖拱，體現民族進取的精神，展示了曲靖人民同心合力創新發展的決心。建筑造型舒展，立面采取各元素的合理搭配，襯托出建筑素雅大氣的身姿。站房主體采用通透的玻璃幕墻配合兩側石柱群，建筑主入口采取尖拱設計。站名采用曲靖特有的“體字”書寫，充分體現了曲靖的歷史文化底蘊。
截至2016年12月，曲靖北站站房總建筑面積11926.97平方米，站臺鋪裝面積為17044.97平方米，站臺雨棚結構覆蓋面積為16208.12平方米。站房混凝土屋面建筑高度14米，網架屋面檐口高度20.737米，站房最高點高度為28.40米，總長139.5米,，總寬39米。站臺長度450米，寬12米。高峰小時旅客發送流量3000人次，建筑結構設計使用年限為50年。設旅客出站通道1處，通道凈寬8.0米，進站天橋一座，凈寬8.1米。站前廣場平地面層建筑面積3.8萬平方米。
整體布局
截至2016年12月，曲靖北站車站為線側平式站型，站房主體為三層（局部有地下室和夾層）。地下一層為出站大廳，一層為候車廳，售票廳，旅客服務，局部設備用房，夾層為設備用房和辦公用房，二層為候車廳，候車廳為兩層，旅客服務設有一座進站通道連接站臺與站房，旅客通道與站房通過雨篷聯系，站房內有供旅客休息的座椅。
站前廣場分為三層，一層廣場呈對稱設計，采用綠化帶進行分區，作為社會停車場和出租車蓄車場。二層廣場在一層廣場的基礎上進行退臺設計。二層也采用對稱布置，采用開天窗的形式栽培了多處創意綠化樹——香樟樹。這些樹從一層通過天窗穿出。中央區域設置有圓環狀紅色大型構筑物，充分展示了曲靖的歷史文化背景，對應第三層投影下為商業用房。三層廣場最前端有綠化帶，剩下的部分主要以道路為主，能夠讓送客車輛到達售票處、候車室。
站臺線路
截至2016年12月，曲靖北站站場規模為3臺7線，設1座基本站臺，2座島式站臺。途經該站的線路為滬昆高速鐵路。
運營情況
票務服務
截至2017年1月，曲靖北站站房內設有自助取票機。
2020年1月6日，曲靖北站實施電子客票業務，并實現全國聯網。
客運流量
2020年春節期間，截止2020年2月4日15時，曲靖北站發送旅客630人次，省內外到達曲靖北站旅客125人次。
截至2018年8月，曲靖北站客流總量232.53萬人次，日均到達2014人次，發送2030人次，客流高峰期曲靖北站客運流量日均4000多人次。
交通換乘
公交線路
截至2020年2月，共有2條公交線路途經曲靖北站。
截至2017年1月，曲靖公交K1公交快線起點為麒麟區水寨公交樞紐，終點為沾益區高鐵公交場站，途經金寶路、文筆路、子午路、麒麟區南北路、龍華路等路段，市民可以從水寨公交樞紐站、珠江源大劇院、麒麟花園（北）、白石江（運乘十六駕校）、小坡、西河路口、曲靖市中級人民法院站、煙廠（區三幼）站、民族中學站9個站點乘專線公交車。K1公交快線單邊里程為18.4公里，每趟單邊運行時間40分鐘左右，發車間隔為15分鐘。K1公交快線票價擬定為3元/人次(含IC卡刷卡)，使用新能源空調車。
車輛車場
截至2016年12月，曲靖北站平地面層為室內停車場，其中社會停車場設有808個車位，出租車蓄車場設有80個車位。
建設規劃
曲靖依托曲靖北站，規劃建設高鐵經濟區，規劃面積為7.8平方公里，將打造成為云南連接東部地區的重要發展節點、曲靖市域綜合交通網絡中心、區域性重要的中轉站和城市門戶。
價值意義
曲靖北站的開通標志著曲靖正式進入高鐵時代，對優化市沿線區域產業結構，加強對外開放，構建社會主義和諧社會，保障國民經濟又好又快發展等都具有重要意義。同時，隨著高鐵的開通，百姓的出行方式有了一個全新的模式，在縮短出行時間的同時，也降低了出行成本，將為曲靖經濟社會發展帶來一個新的增長點。（云南日報評）
參考資料 >
曲靖北站.高鐵網.2024-02-26