五常站（Wuchang Station），位于中國浙江省杭州市余杭區境內，為杭州杭港地鐵五號線有限公司運營管理的地鐵車站，也為杭州地鐵5號線的中間站 。
五常站于2016年3月21日進行主體結構施工 ；于2018年11月1日確定名稱 ；于2019年6月24日投用運營 。
據2023年8月杭州地鐵和杭港地鐵官網數據，五常站為地下二層島式車站，共開放有3個出入口 ；運營時間為06:08至23:56 ；總建筑面積為13295.54平方米 。
歷史沿革
2013年6月20日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《杭州市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2019年）》，杭州地鐵5號線一期工程在列，規劃在余杭塘路與邱橋路交叉口設置地鐵車站 。
2016年3月21日，五常站進行地下連續墻成槽施工 ；9月13日，五常站進行土方開挖工作 。
2017年3月20日，五常站主體結構完工 。
2018年11月1日，杭州市人民政府發布《杭州地鐵5號線一期、二期工程車站站名命名的批復》，確定了位于余杭區余杭塘路與邱橋路交叉口的車站的名稱為“五常站” 。
2019年6月24日，五常站隨杭州地鐵5號線首通段開通而投用運營 。
2022年7月30日，五常站A出入口開放通行 。
車站位置
五常站位于中國浙江省杭州市余杭區五常街道余杭塘路與邱橋路交叉口東側，沿余杭塘路地下呈東西向布置；車站北側為五常車輛基地和地鐵萬科天空之城，南側為杭州知識產權創新產業園，豪波西溪潤景，西側為北大資源未名府，東側為中國電信集團浙江創新園西區 。
建筑規模
建筑設計
五常站總建筑面積為13295.54平方米；車站總長為214.5米，標準段寬度為21.3米，基坑最大開挖深度為17.95米；有效站臺長度為120米，寬度為12.6米；附屬結構用地面積為4119平方米，其中A出入口用地面積為470平方米，B出入口及風亭用地面積為1646平方米，C出入口及風亭用地面積為2003平方米；車站共設3個出入口，1個安全出入口、2組低風亭、1組冷卻塔和2組多聯室外機 。
整體布局
五常站主體結構為地下二層雙柱三跨封閉式框架結構島式車站，地下一層為站廳層，付費區位于中部、南側，北側設有安檢、進閘通道，出站閘機位于東西兩端，其余部分為非付費區；站臺至站廳垂梯位于站廳付費區中部；地下二層為站臺層，北側為5號線金星站方向（下行線），南側為5號線姑娘橋站方向（上行線）；站廳與站臺之間各用2組自動扶梯連接；A出入口位于車站中部，B出入口及1號風亭位于車站西南側，C出入口及2號風亭位于車站東南側 。
相鄰車站
據2023年8月杭港地鐵官網數據，五常站上下行相鄰車站如表格所示：
運營情況
運營時間
據2023年8月杭州地鐵官網數據，五常站的首末班車時刻如表格所示：
便民設施
據2023年8月杭港地鐵官網數據，五常站的設備設施如表格所示：
交通換乘
據2023年10月杭港地鐵官網數據，五常站的公交換乘信息如表格所示：
進出設置
據2023年8月杭州地鐵和杭港地鐵官網數據，五常站開放有3個出入口：
文化特色
五常站因位于余杭區五常街道境內而得名。民國二十四年（1935年），該地屬五常鄉、蔣邱鄉；1956年，由五常鄉、荊山鄉、邱橋鄉合并稱五常鄉；2001年8月，五常鄉并入閑林鎮；2007年12月，五常鄉從閑林鎮分置設立五常街道 。
參考資料 >
杭州市城市軌道交通近期建設規劃(2013~2019年)通過批準.中華人民共和國國家發展和改革委員會.2024-03-02
杭州市人民政府關于杭州地鐵5號線一期、二期工程車站站名命名的批復.杭州市委 杭州市人民政府.2024-03-02