西長鳳高速公路位于甘肅省、陜西省交界處，由西峰區至長慶橋鎮段、鳳翔路口至長慶橋兩段組成，其中西峰至長慶橋段為“中國高速公路G22”青島市至蘭州高速公路重要組成路段。長慶橋至鳳翔路口為國家高速公路網G70福州－銀川高速公路的組成路段。
沿線城市
西長鳳高速公路全長77.41公里起點位于慶陽市西峰區，北接慶陽市境內已建成的雷西高速公路，南至董志、長官、長慶橋、廟頭等地，止于鳳翔路口，連接陜西省的永壽縣至鳳翔路口高速公路，全長77.41公里，總投資為30億元，其中西長鳳高速公路途經平涼涇川縣境內約17公里，投資7.9億元。
建設標準
西長鳳高速公路全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，限速標準120公里/小時，路基寬度24.5米。全線設置互通式立交6處（慶陽北、慶陽南、長官、和盛、長慶橋鎮及鳳翔路口立交，其中預留慶陽西立交），分離式立交11處，建成特大橋1座，大橋12座，中小橋16座，涵洞、通道122道，天橋28處，設置服務區1處，停車區1處，收費站6處，收費管理處1處。6個收費出入口分別為慶陽北匝道收費站、慶陽南匝道收費站、肖金匝道收費站、長官匝道收費站、鳳口匝道收費站、鳳口主線收費站，全線采取計重收費，現在全部投入運營中。高速公路在慶陽市和上海—霍爾果斯公路并行，對于緩解312國道和市區交通壓力發揮著巨大作用。該項目的控制性工程涇河特大橋，全長1716米，橋面高度約85米，橋型為連續鋼構橋。
建設意義
西長鳳高速公路是甘肅省“四縱四橫四重”公路網主骨架中的“一縱”和“二橫”的重要組成路段，它的建設，標志著曾為中國革命作出過特殊貢獻的慶陽老區結束了沒有高速公路的歷史，全面實現該省東出口公路的高速化，同時，將大大促進革命老區的經濟發展。
慶陽、平涼市，地處甘肅東部，是甘肅重要的礦產、能源和農副產品基地，蘊藏著豐富的石油和煤炭等礦產資源。此工程建成后，甘肅的慶陽市、平涼兩市與西安市、咸陽市實現了全程高速連接。
參考資料 >