重慶市繞城高速公路，簡稱重慶繞城高速，中國高速公路編號：G5001。重慶繞城高速全線雙向六車道，路基寬34.5米，設計時速100～120km/h。經魚嘴兩江大橋、外環江津長江大橋兩次跨越長江，施家梁嘉陵江大橋一次跨越嘉陵江。
2008年12月26日，重慶繞城高速西段（即北碚區至西彭段）通車。
2009年12月31日12時，重慶繞城高速正式通車運行。重慶繞城高速公路起于北，經沙坪壩區、九龍坡區、江津、巴南區、南岸區、江北、渝北區等8個行政區，分為東、南、西、北四段。環繞到起點，全長約187．96公里，雙向六車道，總投資131．83億元，共設有18個收費站。
重慶市繞城高速，周圍有西永組團、江津組團、蔡家組團、魚嘴鎮組團等外圍經濟組團，繞城高速公路的開通使各外圍經濟組團與重慶主城經濟區緊密連接起來，將加快重慶市外圍經濟組團的開發與建設。
建設歷程
規劃背景
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），并規定了中國高速公路的主干線、地區環線和支線的編號規則，并對國內若干重要城市進行了編號的指導，重慶市繞城高速公路編號為[重慶]G5001（“7918工程”時期，各省繞城高速公路國家高速網編號允許重復）。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，重慶市繞城高速公路規劃不變。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已并入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由于對城市環線的編號原規則存在編號跨省可重復利用所產生的管理和發布信息混亂的問題，本次修訂采用與聯絡線相一致的編號方式，對管理部門認定的繞城環線（含直轄市、省會城市、計劃單列市以及管理部門認定可設置國家高速城市繞城環線的城市）進行梳理，按主線前進方向順序統一編號，其余地級城市繞城環線為省級高速公路，重慶市繞城高速公路編號為（全國統一編號的）“國家高速G5001”?。
建設年表
2008年12月26日，重慶繞城高速西段即北碚區至西彭段通車。
2009年12月31日，重慶繞城高速全線通車。
2020年8月29日，重慶繞城高速協睦收費站開通。
2022年9月8日，重慶繞城高速公路魚嘴兩江大橋鋼橋面鋪裝翻修工程順利完工。
線路互通
建設意義
重慶市繞城高速是重慶市“三環十射”高速公路規劃中的重要組成部分，它的建成通車對實現重慶市“半小時主城區，一小時經濟圈，八小時重慶”戰略目標，具有重要意義。（原重慶市高速公路集團董事長李祖偉 評）
參考資料 >
國家高速公路網規劃出臺-搜狐新聞中心.搜狐網.2021-04-14
重慶繞城高速公路全線通車.中央政府門戶網站.2016-03-31
重慶繞城高速公路開通-搜狐新聞.搜狐網.2021-04-14