中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽是經(jīng)過國家體育總局和國際汽車運動聯(lián)合會批準(zhǔn)的一項國家級汽車賽事，它的最高管理機構(gòu)是中國汽車運動聯(lián)合會。目前，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）是我國最高級別的汽車?yán)愂拢撡愂伦?999年開始正式舉辦，從最初每年2、3站比賽到現(xiàn)在每年穩(wěn)定在6站比賽，平均每站比賽有超過20支車隊。
拉力賽大都在既有的土路、砂石路、柏油路或冰雪路面上進(jìn)行。比賽采用單個發(fā)車，獨立計時，分若干階段進(jìn)行。每階段均以由行駛路段相連接的數(shù)個計時的特殊賽段（Special Stage）組成，每個特殊賽段的長度不超過40公里。每個車組由1名駕駛員和1名領(lǐng)航員組成。以每個車組完成全部特殊賽段所用時間和所受處罰時間累計得出最終成績，時間越短排名越靠前。比賽對行駛路段的行駛時間和最高車速都有嚴(yán)格限制，遲到或早到都會被處罰。因此這類比賽既檢驗車輛綜合性能，又考驗駕駛員的駕駛技術(shù)以及和領(lǐng)航員的配合度。
賽事歷史
汽車運動及汽車?yán)愒趪庖延?00多年的發(fā)展歷史，從1985年國際汽車?yán)愂逻M(jìn)入中國舉辦分站賽，到1997年中汽聯(lián)自主舉辦國際和國內(nèi)系列汽車賽事以來，中國的汽車運動快速發(fā)展，在全國范圍內(nèi)逐步形成了隸屬于中汽聯(lián)的20多個省市、自治區(qū)汽車運動協(xié)會和近50個地方汽車運動協(xié)會，并產(chǎn)生了近百個汽車運動俱樂部、車隊等參賽組織。
自2003年8月中汽聯(lián)推出首屆全國汽車場地錦標(biāo)賽以來，參賽車隊、賽事規(guī)模在逐年擴大。
首屆共有6站比賽，參賽車輛88輛；到第二屆2004年全年總共9站比賽，共有來自全國的24支車隊、23家廠牌的越野車參與到了全年的比賽；2010年全國汽車場地越野錦標(biāo)賽賽站更擴大到11站，每站比賽報名車輛超過100輛。參賽門檻低，賽事爭斗、激烈、觀賞性強應(yīng)是它持續(xù)火爆的一個重要原因。2011年更是吸引了來自全國20個省市的21支車隊80輛賽車83名車手在此角逐。同時，舉辦全國汽車場地越野錦標(biāo)賽的城市中從最初的內(nèi)蒙古自治區(qū)、北京市、廣東省、鄭州市，發(fā)展到了臨沂市、黑龍江省雞西、山東青島市、遼寧大連、甘肅嘉峪關(guān)市、福建廈門，許多城市都對舉辦汽車場地越野賽表現(xiàn)出了濃厚的興趣，其中不乏像青島、大連、嘉峪關(guān)、廈門、江蘇栗陽、海鹽縣、四川成都、云南昆明、廣西南寧等這樣的旅游城市。隨著全國汽車場地越野錦標(biāo)賽在這些城市的舉辦，汽車越野運動在全國范圍內(nèi)得到進(jìn)一步的發(fā)展。
賽事簡介
拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設(shè)定好的賽道上劃出了20—30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達(dá)30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。當(dāng)然，比賽的主辦者必須對賽段進(jìn)行最嚴(yán)格的管理，除薩法利拉力以外，拉力的各個賽段都嚴(yán)禁其他車輛通行。在各賽段上每隔2—3分鐘有一輛賽車出發(fā)投入比賽。拉力賽車與一級方程式錦標(biāo)賽等場地汽車比賽的最大區(qū)別在于，錯開時間出發(fā)的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進(jìn)行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名領(lǐng)航員，坐在副駕駛席上的領(lǐng)航員通過被稱做“PaceNote”的比賽路線圖為賽車選手指示前進(jìn)方向。選手們在領(lǐng)航員的配合之下，任憑大霧彌漫或者雨雪交加，以超乎人們想象的速度駛過每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時間完成比賽的選手將贏得勝利。
拉力賽大都在既有的土路、砂石路、柏油路或冰雪路面上進(jìn)行。比賽采用單個發(fā)車，獨立計時，分若干階段進(jìn)行。每階段均以由行駛路段相連接的數(shù)個計時的特殊賽段(Special Stage)組成，每個特殊賽段的長度不超過40公里。每個車組由1名駕駛員和1名領(lǐng)航員組成。以每個車組完成全部特殊賽段所用時間和所受處罰時間累計得出最終成績，時間越短排名越靠前。比賽對行駛路段的行駛時間和最高車速都有嚴(yán)格限制，遲到或早到都會被處罰。因此這類比賽既檢驗車輛綜合性能，又考驗駕駛員的駕駛技術(shù)以及和領(lǐng)航員的配合度。參加CRC的賽車大都改裝至國際水平(如一汽-大眾高爾夫、東南汽車、本田汽車、上海大眾、斯巴魯、三菱、江淮汽車等)，多支廠家車隊參與其中，此外還有很多私人車隊同時參賽。CRC還以“家門口的比賽”聞名，砂石路比賽時賽車經(jīng)常會在村莊中穿行，而柏油路比賽時賽車則在山間公路上飛馳。觀眾則站在賽道兩側(cè)安全區(qū)域觀戰(zhàn)，可以“零距離”體驗賽車咆哮著飛馳而過的刺激。
賽事規(guī)則
參賽車輛
所有參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的賽車均需經(jīng)過符合國際汽車運動聯(lián)合會和中國汽車運動聯(lián)合會批準(zhǔn)的改裝，并按照改裝級別分為：
N組：批量生產(chǎn)的有限制改裝的賽車。
依照排量分為：
N1 1400cc以下（含）
N2 1400cc-1600cc（含）
N3 1600cc-2000cc（含）
N4 2000cc以上
S組：在中華人民共和國境內(nèi)排量生產(chǎn)的有限制改裝的賽車。
依照排量分為：
S1 1000cc以下（含）
S2 1000cc-1400cc（含）
S3 1400cc-1600cc（含）
S4 1600cc-2000cc（含）
1.6L杯（超級千六杯）：參加1.6L杯賽的車輛，無論使用N組或S組賽車，都應(yīng)滿足排氣量在1600cc以下、自然吸氣、二輪驅(qū)動的技術(shù)要求。
參賽人員
1、車手：須持有由中國汽聯(lián)頒發(fā)D級臨時以上執(zhí)照。
2、領(lǐng)航員：須持有由中國汽聯(lián)頒發(fā)E級執(zhí)照。
參考資料 >
中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)賽事介紹.環(huán)球網(wǎng).2024-03-06
中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)賽事信息.鳳凰網(wǎng)汽車.2024-03-06
中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽賽事介紹.騰訊.2020-06-11