漢堡南美航運公司（Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft KG）是德國歷史最悠久、規模最大的私有海運企業，也是世界二十大班輪公司之一。該公司在全球貿易市場中扮演著重要角色，特別是在北至南以及東西向貿易航線上。漢堡南美航運公司通過內部航運設施支持國際援助組織，救援物資和技術或醫療設備被迅速運往需要的地方，尤其是在自然災害發生后。公司與SOS兒童村保持著長期合作關系，并支持教育和文化領域的各種倡議，包括聯合“United Buddy Bears”展覽。
企業規模
作為德國歷史最悠久、規模最大的私有海運企業，漢堡南美航運公司在全球貿易市場中扮演著重要角色，特別是在北至南以及東西向貿易航線上。截止2009年底，公司擁有員工約4,791名，經營船舶148艘，承運的集裝箱貨量為233萬TEU，在世界各地設有辦事處100多家，其中10家位于中國。2003年11月份，公司在香港特別行政區建立了亞洲地區的第一個地區總部。2001年底，公司就開始運營亞洲到南美東、西海岸的周班服務。通過收購臺灣建宏以及Ellerman等公司，漢堡南美航運公司得以順利進入亞洲—澳新和亞洲—南美航線。現在，公司還是美國—澳新及太平洋群島航線上最大的海運承運商。
歷史
漢堡市南美航運公司由11家漢堡商業公司聯合成立于1871年，最初提供每月一次的巴西和阿根廷航運服務。到1914年，公司運營超過50艘船，總噸位約為325,000噸。第一次世界大戰期間，公司所有船只遭受損失，不得不通過租船重新開始。20世紀50年代初，公司開始進行散貨航運和油輪航運，并導致了冷藏貨物的大規模增長。1955年，奧特克博士公司接管了漢堡南美航運公司，并開始快速擴張其班輪和客運服務。1956年收購了德意志利凡特航運公司，使公司首次進軍地中海市場。1957年，公司開始在北美和澳大利亞/新西蘭之間開展班輪服務，而哥倫布新西蘭號則成為1971年在該地區開展集裝箱航運的第一艘船舶，開創了太平洋地區的集裝箱化。在2017年，漢堡南美航運公司被馬士基集團的航運部門馬士基航運公司收購。自2023年起，馬士基航運公司開始統一品牌形象，取消了漢堡南美航運公司的標志和紅色涂裝。
企業收購
漢堡南美航運公司擁有巴西運營商Alian?a，并在其歷史上收購了多家公司，包括Ellerman、Kien Hung、South Seas Steamship、Deutsche-Nah-Ost-Linie、Royal Mail Line、Pacific Steam Navigation Company、Swedish Laser Lines、Rotterdam Zuid-America Lijn（RZAL）、Havenlijn以及克勞利美國運輸公司的洲際酒店集團服務，2015年還收購了智利CCNI。在過去，公司的部分業務被稱為哥倫布航運公司，自2004年以來，哥倫布航運公司的服務已直接整合到漢堡南美航運公司中。
參考資料 >