國(guó)王十字站（英文：King's Cross Railway Station）是一個(gè)1852年投入使用的大型鐵路終點(diǎn)站，位于倫敦市中心的國(guó)王十字地區(qū)，在卡姆登區(qū)與伊斯林頓區(qū)的交界線靠卡姆登區(qū)一側(cè)。由A501、尤斯頓路和約克路連接。
簡(jiǎn)介
國(guó)王十字站是英國(guó)鐵路干線東海岸主干線的南端終點(diǎn)站。它的西側(cè)緊靠著歐洲之星國(guó)際列車的終點(diǎn)站——圣潘可拉斯站。這兩個(gè)車站在倫敦地鐵網(wǎng)中共享國(guó)王十字圣潘克拉斯火車站。
線路
國(guó)王十字站有很多開(kāi)往英格蘭共和國(guó)蘇格蘭的東部和北部的線路，連接很多大城市，例如劍橋、彼得伯勒、赫爾河畔京士頓、唐克斯特、利茲、約克市、紐卡斯?fàn)枴?a href="/hebeideji/3021984712510820828.html">愛(ài)丁堡、格拉斯哥、鄧迪、阿伯丁和因弗內(nèi)斯。
現(xiàn)在有四個(gè)鐵路公司運(yùn)營(yíng)開(kāi)往主線車站列車的業(yè)務(wù)。
東海岸國(guó)家快速列車公司：在東海岸主干線通往彼得伯勒、唐克斯特、利茲、韋克菲爾德、約克、達(dá)靈頓、達(dá)勒姆、紐卡斯?fàn)栔行恼尽?ài)丁堡韋弗利站、格拉斯哥中心站、鄧迪、阿伯丁和因弗內(nèi)斯的城際列車。這個(gè)公司還計(jì)劃在2010年增加開(kāi)往林肯中心站。東海岸國(guó)家快速列車公司是國(guó)王十字站的“主運(yùn)營(yíng)商”。
第一首都連接鐵路公司：開(kāi)往北倫敦、赫特福德郡、貝德福德郡和劍橋郡的郊區(qū)和地區(qū)線路。
第一赫爾火車公司：經(jīng)東海岸主干線開(kāi)往赫爾的城際列車。和它的姊妹公司不同，第一赫爾火車公司沒(méi)有列車運(yùn)營(yíng)公司的特權(quán)，但在“開(kāi)放線路”協(xié)議下運(yùn)營(yíng)。
大中心鐵路公司：開(kāi)往北約克郡、達(dá)勒姆縣和桑德蘭的城際列車。列車也通過(guò)東海岸主干線，這個(gè)公司同樣是“開(kāi)放線路”的運(yùn)營(yíng)商。
歷史
1851年到 1852年2年之內(nèi)建成， 1852年10月14日投入使用。從北面看國(guó)王十字火車站，國(guó)王十字站最初是被設(shè)計(jì)建設(shè)用于大北線鐵路的倫敦中轉(zhuǎn)站和東海岸主干線的終點(diǎn)站。它是由路易斯·庫(kù)比特設(shè)計(jì)的，是在以前的一個(gè)發(fā)熱和天花醫(yī)院的位置，車站的主建筑包括1號(hào)到8號(hào)站臺(tái)。它代替了1850年8月8日投入使用的臨時(shí)終點(diǎn)站麥登路站。
站臺(tái)曾被多次重新分配；原來(lái)只有1個(gè)出發(fā)月臺(tái)和1個(gè)到達(dá)月臺(tái)（在1號(hào)到8號(hào)站臺(tái)之中），兩個(gè)月臺(tái)中間的地方用作貨場(chǎng)。后來(lái)，由于市郊交通的增長(zhǎng)，在預(yù)留的位置增加了一個(gè)非常不壯觀的站臺(tái)建筑。第二個(gè)建筑從那時(shí)開(kāi)始使用，包括9號(hào)到11號(hào)站臺(tái)（假想的站臺(tái)也就在這里）。
1972年，英國(guó)鐵路設(shè)計(jì)的一個(gè)一層的擴(kuò)建建筑完工。雖然這個(gè)建筑是臨時(shí)建筑，但是三十多年之后仍在使用。很多人認(rèn)為這個(gè)建筑不太漂亮，因?yàn)檫@個(gè)建筑破壞了車站這個(gè)I級(jí)建筑的外觀。在這個(gè)建筑開(kāi)工之前，車站的正面已經(jīng)被商店林立的小型臺(tái)地擋住了。規(guī)劃中車站西側(cè)的售票大廳和候車區(qū)域建成的時(shí)候，這個(gè)臨時(shí)建筑將被拆除，使路易斯·庫(kù)比特的建筑全貌再次顯示在眾人面前。
1973年9月10日12時(shí)24分，臨時(shí)愛(ài)爾蘭共和軍用炸彈襲擊了訂票大廳，導(dǎo)致大范圍的破壞，以及6人受傷，其中部分人傷勢(shì)嚴(yán)重。一個(gè)青年在沒(méi)有警告車站的情況下，將3磅重的爆炸裝置扔進(jìn)了車站。這個(gè)青年混進(jìn)了人群，至今沒(méi)有被逮捕。
后來(lái)，國(guó)王十字站一部分成為了中間停靠站。從南邊芬斯布里公園來(lái)的市郊火車由最東邊的國(guó)王十字約克鐵路駛來(lái)，進(jìn)站停靠之后沿約克鐵路的彎道進(jìn)入城市寬線，開(kāi)往法靈頓、巴貝肯和摩門。在另一個(gè)方向，來(lái)自摩門的列車從寬線經(jīng)酒店彎道進(jìn)入主線。這些列車在 1976年8月改走北城市線。
1987年在鄰近的國(guó)王十字圣潘可拉斯地鐵站發(fā)生了著名的國(guó)王十字站大火，導(dǎo)致31人死亡。
1996年鐵路私有化之后，車站的快速列車業(yè)務(wù)被GNER獲得
2005年，鐵道網(wǎng)公司宣布了一個(gè)4億英鎊的修復(fù)計(jì)劃，GNER在那年成功地再次出價(jià)購(gòu)買車站運(yùn)營(yíng)權(quán)
2006年12月GNER被要求交出運(yùn)營(yíng)權(quán)。 2006年1月三輛GNER公司的城際225列車在國(guó)王十字站排成一列。“國(guó)王十字”的原意是紀(jì)念喬治四世。該站正在進(jìn)行大型的重修工程（受到大火之后新聞報(bào)道的部分影響）。1期工程已于2006年竣工，2期工程預(yù)計(jì)于2011年完成。
2007年12月9日，現(xiàn)運(yùn)營(yíng)商 東海岸國(guó)家快速列車公司在由一個(gè)協(xié)議授權(quán)GNER運(yùn)營(yíng)的過(guò)渡期后，得到了運(yùn)營(yíng)權(quán)。鐵道網(wǎng)公司宣布的一個(gè)4億英鎊的修復(fù)計(jì)劃在 2007年11月9日由卡姆登議會(huì)批準(zhǔn)。
車站計(jì)劃把車站的弓形屋頂完全修復(fù)，把1972年增筑的建筑完全拆除，改造成一個(gè)露天廣場(chǎng)。車站西邊，大北方酒店后邊，將拆除一些附屬建筑，建設(shè)一個(gè)一個(gè)半圓形的候車大廳，計(jì)劃于2012年竣工。它將代替使用的的1972年臨時(shí)建筑、購(gòu)物區(qū)、東海岸國(guó)家快速列車公司的售票處，提供更方便的城際列車和市郊列車間的換乘，就像的圣潘可拉斯站。還有對(duì)周邊全面改造的國(guó)王十字中心計(jì)劃，將在來(lái)自兩個(gè)車站的鐵道之間和后面建設(shè)近2000個(gè)新的住宅、寫(xiě)字樓和新的道路。這個(gè)計(jì)劃備受爭(zhēng)議，因此在當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)站上有對(duì)新設(shè)計(jì)好處的詳細(xì)解說(shuō)。
2013年01月31日英國(guó)王儲(chǔ)查爾斯攜夫人乘地鐵參觀國(guó)王十字車站，慶祝倫敦地鐵開(kāi)通150年。
傳說(shuō)國(guó)王十字站是在布迪卡最后戰(zhàn)斗的遺址上修建的，或有說(shuō)遺址可能埋在了第8、第9或第10站臺(tái)站臺(tái)下面。車站下面還有布迪卡的陰魂作祟的通道。
國(guó)王十字站臺(tái)是全世界最繁忙的站臺(tái)之一。
周邊
在國(guó)王十字站的西邊，緊接著就是圣潘可拉斯站、新不列顛島圖書(shū)館和尤斯頓站。這些建筑之間僅僅是幾分鐘的步行距離。
2007年11月14日，重建之后的圣潘克拉斯火車站代替滑鐵盧國(guó)際火車站成為1號(hào)高速鐵路在倫敦的新終點(diǎn)站。歐洲之星列車經(jīng)停于里爾歐洲站、巴黎北站和布魯塞爾南站。從2009年開(kāi)始，英國(guó)國(guó)內(nèi)的東南鐵路運(yùn)營(yíng)公司將在肯特的1號(hào)高速鐵路上設(shè)置新的一站。
近幾年，很多重建工程在這個(gè)區(qū)域開(kāi)工，一些新的酒店已經(jīng)投入使用，寫(xiě)字樓仍在建設(shè)當(dāng)中。
地鐵站
國(guó)王十字圣潘可拉斯地鐵站
國(guó)王十字圣潘可拉斯地鐵站是倫敦通過(guò)線路數(shù)最多的地鐵站，因此它也是倫敦地鐵最繁忙的車站。它接受來(lái)自國(guó)王十字和圣潘可拉斯兩個(gè)火車站的人流。該站位于旅行票區(qū)1。
車站通過(guò)多個(gè)出入口同倫敦地鐵的兩個(gè)新票務(wù)大廳連接，但車站需要防止擁擠現(xiàn)象發(fā)生。在工作日的早高峰時(shí)間，車站因過(guò)度繁忙而關(guān)閉國(guó)王十字圣潘克拉斯站和倫敦地鐵主票務(wù)大廳間的出入口。這時(shí)乘客需要從國(guó)王十字站外的新出入口進(jìn)入國(guó)王十字圣潘克拉斯火車站。在早高峰期間，員工們會(huì)在這個(gè)入口進(jìn)行“人流疏導(dǎo)”，或是限制或關(guān)閉入口。控制這個(gè)出入口的原因是國(guó)王十字圣潘可拉斯站的其他出入口都不能關(guān)閉。
電影場(chǎng)景
寵物店男孩
尼爾·坦南特和克里斯·洛在他們成功的MV西區(qū)姑娘（West End Girls）（1985）和租借（Rent）（1987）中，國(guó)王十字站被用作背景。在西區(qū)姑娘的MV中他們隨著音樂(lè)的播放在繞著候車大廳走。在租借的MV中，這個(gè)候車大廳的出發(fā)/到達(dá)指示板前是克里斯·洛和瑪琪·克拉克的見(jiàn)面地點(diǎn)，這個(gè)MV背景里也可以看到“工程影響車站運(yùn)營(yíng)”的提示牌，當(dāng)時(shí)（1987年）車站正在進(jìn)行鐵路的現(xiàn)代化工程。仍不清楚國(guó)王十字站是否封站以拍攝MV，不過(guò)看起來(lái)根本沒(méi)有封站。尼爾·坦南特在車站外的出租車區(qū)停車等候，扮演了瑪琪·克拉克的出租車司機(jī)。
國(guó)王十字站在寵物店男孩1988年發(fā)行的長(zhǎng)篇電影這不可能在這里發(fā)生（It Couldn't Happen Here）多次出現(xiàn)。
哈利波特
國(guó)王十字圣潘克拉斯站的站臺(tái)的標(biāo)志有時(shí)候會(huì)因游客和哈迷停下來(lái)拍照或是嘗試推行李車穿墻而導(dǎo)致?lián)頂D。國(guó)王十字站是J·K·羅琳的《哈利·波特》系列故事書(shū)的標(biāo)志之一。這個(gè)車站是霍格沃茨特快列車的始發(fā)站。此列車使用秘密的“9又3/4站臺(tái)”，進(jìn)入這個(gè)站臺(tái)需穿過(guò)9號(hào)站臺(tái)和10號(hào)站臺(tái)之間的分隔磚墻。
不幸的是，9號(hào)站臺(tái)和10號(hào)站臺(tái)位于與車站主體分離的建筑內(nèi)；而且將這兩個(gè)站臺(tái)分開(kāi)的不是一道墻，而是兩條鐵道。羅琳有意地將這個(gè)地點(diǎn)選在了車站的主體部分，但是她記錯(cuò)了站臺(tái)的編號(hào)。在2001年的一次采訪中，羅琳說(shuō)她把國(guó)王十字站與尤斯頓站搞混了，但事實(shí)是尤斯頓站的9號(hào)和10號(hào)站臺(tái)也是被2條鐵道分開(kāi)的。
在哈利·波特的電影拍攝過(guò)程中，車站的場(chǎng)景是在主車站的4號(hào)和5號(hào)站臺(tái)拍攝的，劇組把站臺(tái)號(hào)碼改成了9和10。電影哈利·波特與密室使用了圣潘可拉斯站的外景，因?yàn)閯〗M認(rèn)為它的哥德式外觀比真正的國(guó)王十字車站的外觀給人更深刻的印象。
當(dāng)?shù)谝徊侩娪吧嫌车臅r(shí)候，9號(hào)站臺(tái)和10號(hào)站臺(tái)外的地面上鋪設(shè)了大型標(biāo)志，指示霍格沃茨特快列車。這些標(biāo)志不久被拆除了。在國(guó)王十字車站9號(hào)和10號(hào)站臺(tái)所在的附屬建筑內(nèi)，豎立著一個(gè)生鐵的“9又3/4站臺(tái)”的標(biāo)志。半輛行李手推車也被裝在了標(biāo)志的下方：手推車靠近通道的一半是可以看見(jiàn)的，而另一半似乎穿過(guò)墻壁消失了。
“國(guó)王十字”是《哈利·波特與死亡圣器》第35章的標(biāo)題。在這章中，一個(gè)與國(guó)王十字車站相似的地點(diǎn)扮演了關(guān)鍵的角色（哈利在車站幻境遇到了阿不思·鄧布利多教授，得到了真相，并按照教授的建議回去現(xiàn)實(shí)世界，最終殺死伏地魔）。車站也是這本書(shū)結(jié)尾的場(chǎng)景，同時(shí)也成為了哈利·波特系列最后的場(chǎng)景（哈利、金妮送詹姆和阿不思，羅恩·韋斯萊、赫敏·格蘭杰送羅絲·韋斯萊和雨果去上火車）。
參考資料 >