七省級護衛艦（荷蘭語：De Zeven Provinci?nklasse Fregat，英語：De Zeven Provicien class Frigate，荷蘭語或以計劃名將其稱之為Luchtverdedigings- en Commandofregat，中文：防空與指揮護衛艦，縮寫：LCF）命名代表荷蘭獨立之初全國的七個省份，是荷蘭皇家海軍現役主力防空與指揮艦艇。
LCF艦長144.2米，寬18.8米，吃水5.2米，核載人數227，滿載排水量6,050噸，滿載噸位6500噸，航速18節，在巡航速度下最大航程5,000海里，采用柴-燃交替動力系統，包括2臺柴油機（功率為2x5000千瓦）和2臺SM-1C型燃氣輪機（功率為2x19500千瓦）。其旨在為荷蘭皇家海軍提供先進的區域防空系統，還提供二級反水面和反潛能力。LCF采用隱身設計，減少了雷達截面，以提高對空中威脅的生存能力。SMART-L 和 APAR 雷達系統提供遠程空中監視、跟蹤和火控。每艘LCF護衛艦都有40單元MK-41垂直發射系統，包含標準SM-2 Block IIIA和ESSM地對空導彈以及8枚魚叉反艦導彈。通常，每艘船將攜帶 32 枚標準 SM-2 和 32 枚 ESSM 導彈（1 個 MK41 單元可容納 4 枚 ESSM）。飛行甲板和機庫位于船尾，用于直升機操作。
1997年2月，荷蘭國防部訂購4艘“則文·普羅文森”級防空護衛艦（LCF型），以替換舊有艦艇。后自2002年起，這些護衛艦陸續服役：七省號（F802）于2002年4月服役，特隆普號（F803）于2003年3月服役，其中七省號于同年12月通過APAR雷達引導首次成功發射改進型海麻雀導彈與標準-2型導彈。隨后，德賴特號（F804）于2004年4月服役，埃弗森號（F805）于2005年6月服役。2006年，特隆普號參與美海軍TBMD測試，展現SMART-L雷達新能力。2008年，七省號在美國試射魚叉反艦導彈。2014年，荷蘭艦隊訪愛沙尼亞，進行聯合軍演。2024年7月，荷蘭計劃為兩艘多功能艦裝備美制“標準”-2導彈，以升級防空體系并推進軍事現代化，目標是在未來20年內構建適應高強度作戰的新艦隊。
發展沿革
研制背景
20世紀80年代末，加拿大、法國、德國、荷蘭、意大利、西班牙、英國和美國曾聯合開展了NFR-90計劃，目的是聯合研制一種具有20世紀90年代先進水平的防空型護工艦。由于八國在艦艇的設計和財力投人等方面分歧很大，導致NFR-90計劃于1989年取消。NFR-90計劃取消后，美國決定不再研制新的護衛艦，加拿大也轉向建造比較成熟的“哈里法克斯”級巡邏護衛艦和研制“易洛魁人”級驅逐艦的防空型。其他六個歐洲國家則“兵分兩路”，繼續聯合設計和建造新一代防空型護衛艦。
研制歷程
1993年，英國、法國和意大利正式宣布聯合開展“通用新一代護衛艦”（CNGF）的研制，這就是“地平線”計劃。但由于研制進度和費用方面的原因，英國于1999年4月退出該計劃，轉而自行研制45型驅逐艦。1999年9月初，法國和意大利則宣布在“地平線”計劃基礎上聯合開展“新地平線”計劃，并于2000年10月26 日宣布采購4艘新艦艇。
1990年，德國和荷蘭簽署了聯合研制多用途護衛艦（主要用途是防空）的諒解備忘錄，1993年西班牙加入該計劃，1994年1月27日，三國正式宣布開展“三國護衛艦合作”（TFC）計劃，目標是聯合研制三種非常接近的防空型護衛艦（每個國家一種），裝備基本相同的防空系統，包括 APAR多功能雷達、SMART-L遠程立體搜索雷達、“標準”SM-2 Block I A和“改進海麻雀”（ESSM）艦空導彈，但在1995年，西班牙以聯合研制APAR雷達存在巨大風險為由，宣布退出防空系統的研制，轉而選擇了美國的“審斯盾”系統及AN/SPY-1D多功能相控陣雷達，但仍參加艦艇平臺的聯合研制。
1996年3月，德國宣布采購3艘新型護衛艦，命名為“薩克森”級（F 124型），以取代老日的“呂特晏斯”級驅逐艦，首艦“薩克森”號、2號艦“漢堡號、3號艦“黑森”號將分別于2002年12月、2004和2005年服役。1997年2月，荷蘭國防部宣布采購4艘新型防空護衛艦，命名為七省級護衛艦（LCF型），以取代兩艘“特羅姆普”級驅逐艦和兩艘“科頓艾爾”級護衛艦。同年11月，西班牙采購了4艘新型護衛艦，并命名為“阿爾瓦魯·巴贊”級，代號為F-100。
2004年下旬，荷蘭開始向美國 爭取購入戰術型戰斧（戰斧Block IV型）對地巡航導彈，原訂于2005年10月14日正式訂購32枚，裝備于LCF的MK-41 VLS內，使其具備長距離對地打擊能力，不過這個計劃在2005年5月被擱置。依照原計劃，LCF將根據不同任務而有以下武裝配置：所有模式一律以八個發射管配備32枚海麻雀ESSM短程防空導彈，火力投送模式下配備24枚戰斧IV與8枚標準SM-2，制海作戰模式下配備戰斧IV與SM-2各16枚，區域防空模式下則裝備8枚戰斧IV與24枚標準SM-2。
2011年底，國防部宣布了一項現代化計劃，以升級SMART-L預警雷達，以便七省級護衛艦能夠在更遠的范圍內探測和跟蹤彈道導彈。2018年5月3日，荷蘭國防部長芭芭拉·維瑟爾宣布，七省級護衛艦將把裝備的改進型海麻雀導彈升級至Block2型，預計2024年完成，以應對現代反艦導彈威脅。升級后的ESSM將增強防御高速、高機動性導彈的能力。
技術特點
總體結構
艦身設計
LCF護衛艦艦長144.2米，寬18.8米，吃水5.2米，核載人數227，滿載排水量6,050噸，滿載噸位6500噸，航速18kt，在巡航速度下最大范圍5,000海里。LCF艦的設計融合了隱身特性，重點減少雷達截面、紅外、聲學、電和磁特征。其防水艙室、絕緣、重要系統冗余、配電、布線、防爆和防碎片使其在導彈攻擊和火災危險面前具有極高的生存能力，艦上被分隔為七個獨立的水密隔艙區以及兩個核生化氣密防護區。
LCF護衛艦在設計上十分注重降低雷達、紅外線、聲噪與磁場等信號。艦體采用與法國拉斐特級護衛艦類似的倒V字形橫截面，上層結構為封閉式并向內傾斜，采用可快速排除廢氣的V字形傾斜煙囪組。為強調艦艇存活率，強化了艦體結構以抵擋高爆彈的破片，艦上重要系統都采取了備份和單獨的隔，并采用雙層艙壁以加強抗打擊能力。
艦船直升機和飛行甲板
LCF護衛艦尾部建有27米長的飛行甲板，機庫可容納一架直升機，如荷蘭皇家海軍的阿古斯塔韋斯特蘭“山貓”直升機或2010年投入使用的10噸級NH90海軍直升機。甲板上裝有 DCN Samahe 直升機處理系統，可在高海況下部署和回收山貓或 NH90 直升機。該船的直升機指揮系統是 VESTA。
動力系統
LCF護衛艦的混合柴油或天然氣 （CODOG） 推進系統有兩條獨立的推進線，兩臺勞斯萊斯Spey SM1C燃氣渦輪發動機各提供18.5MW的功率，兩臺巡航柴油發動機Stork-Wartsila 16 V26提供8.4MW的功率。兩個齒輪箱安裝在一個單獨的傳動室中。該艦有兩個可調螺距的螺旋槳和兩個帶方向舵滾動穩定的方向舵。其動力系統還采取了降噪和分散化布局，并有完善的消防與核生化防護設備。
CODOG推進系統和發動機
LCF護衛艦的柴油或天然氣聯合推進系統（CODOG）有兩條獨立的推進管線。兩臺勞斯萊斯Spey SM1C燃氣渦輪發動機每臺提供18.5MW功率。兩臺巡航柴油發動機Stork-Wartsila 16V 26提供8.4MW功率。兩臺齒輪箱安裝在獨立的傳動室內。該船配有兩臺可調螺距螺旋槳和兩臺帶舵橫搖穩定裝置的舵。最大航速30節，巡航速度18節，航程5000海里（18節時）。
船電系統
傳感器系統
LCF護衛艦的雷達套件由荷蘭泰雷茲海軍公司提供。在D波段工作的Smart-L三維雷達提供對空搜索。APAR（有源相控陣雷達）提供對空和對面搜索以及武器火力控制。APAR是一種在X波段工作的多功能雷達。它為標準導彈2提供目標搜索和跟蹤以及制導。在I波段工作的ScoutLPI（低截獲概率）雷達提供對面搜索。還有一臺mkXIl敵我識別（IFF）雷達。
2006年4月，荷蘭政府訂購了四套泰雷茲海軍荷蘭Sirius LR-IRST遠程雙波段紅外搜索和跟蹤系統，安裝在桅桿塔頂部。該系統提供針對掠海導彈的地平線搜索能力。還安裝了泰雷茲Mirador電光水面監視系統。2012年6月，泰雷茲荷蘭公司獲得合同，為護衛艦改裝四臺SMART-L立體搜索雷達。新雷達將探測和跟蹤彈道導彈的軌跡。該船的聲納系統是Atlas ElektronikDSQS-24C船體搜索攻擊聲納。
MSP 500或“陽臺”光電傳感器
LCF護衛艦上裝備荷蘭電信公司制造的“陽臺”射擊指揮系統，該系統能夠自動和自主地進行三坐標目標捕獲和跟蹤，可幫助艦員完成對海上和空中目標的探測、監視和識別，即使在夜間和可視度很差的情況下仍能正常工作。作為一種被動的非輻射傳感器系統，即使艦艇處于雷達靜默狀態，也不會影響“陽臺”系統的使用。LCF上裝備的探測系統還包括“偵察兵”對海搜索雷-24C 艦殼聲納等。
電子戰系統
LCF護衛艦配備了泰雷茲防御軍刀綜合電子戰系統，其中包括 0.5GHz至18GHz 電子支援措施（ESM）系統和 7.5GHz至 18GHz有源相控陣電子對抗（ECM）系統。該艦有四套洛克希德馬丁 Sippican 公司的 SRBOC（超快速爆發式艦外對抗）誘餌系統發射器。拖曳式魚雷誘餌是 Argon ST（原 Sensytech）AN/SLQ-25 Nixie。
指揮系統
LCF護衛艦裝備了荷蘭泰雷茲海軍公司開發的 SEWACO X 作戰數據系統。RNIN 的武器和指揮系統自動化中心（CAWCS）開發了該軟件。該系統將采用異步傳輸模式（ATM）網絡架構。羅德與施瓦茨通信套件包括安全語音和數據衛星通信、Link11 和 Link 16。
探測設備
LCF護衛艦在研制中面臨的最大技術障礙來自防空戰系統的研制。其中困難之一在于APAR多功能相控陣雷達的研制第二是為實現“標準”和“改進海麻雀”導彈與APAR雷達的兼容，需要對導彈進行相應改進，此項工作只能由美國雷聲公司承擔;第三個困難在于防空戰系統的研制費用和進度很難準確確定。德荷兩國護衛艦上使用的最主要的探測設備包括APAR多功能雷達SMART-L遠程立體搜索雷達，以及新型的光電傳感衍。
APAR多功能雷達
LCF護衛艦裝備的APAR（主動相控陣）多功能雷達是一種高分辨率、大帶寬的脈沖多普勒系統，該雷達能夠同時跟蹤150千米范圍內的250個目標，可同時控制32枚導彈打擊16個目標。該系統還能夠同時執行不同的任務如對海搜索、有限的立體搜索、目標跟蹤、導彈中繼制導和為上述兩種導彈提供周期性的連續波末段目標照射等。
APAR將和荷蘭電信公司生產的SMART-L三坐標雷達結合使用，后者是一種口波段脈沖多普勒雷達，可探測400千米范圍內的大型目標，可進行立體搜索，能同時探測和跟蹤1000個目標。該雷達專門按照近岸淺水域作戰要求進行設計，可對付小型的低空飛行目標。此外，APAR雷達能夠用于彈道導彈的對抗，可分辨出空中目標是再人大氣層的彈道導彈，還是散布的彈頭碎片或誘餌彈。
除了TFC共同的APAR與SMART-L 對空搜索雷達之外，LCF裝有天狼星（Sirius）雙波段長程被動紅外線搜索系統（LRIRST），而F-124則無此一裝備。天狼星LRIRST安裝于LCF的相控陣雷達塔頂部，是全艦最高的位置，其感測塔擁有一個360度高速水平回旋基座（最高為每分鐘60次左右），感測塔兩側各有一個可垂直旋轉的鏡頭，俯仰范圍為-4~+68度。LRIRST以中/遠紅外線等兩個波段操作，分別為8-12 micron（范圍14度）以及 3-5 micron（范圍3度），能在受到陽光反射干擾的海面上，精確偵測并追蹤反艦導彈的高溫尾焰，或者是用來偵測水面目標與漂浮的水雷。
當LRIRST以每分鐘53轉的速率高速水平旋轉時，對戰機大小的目標偵測距離15km，對導彈偵測距離至多12km。LRIRST后端最多能同時追蹤500個目標，并將其中128個高優先度的目標傳送至SEWACO戰斗系統，并直接對其中32個目標提供警告。LCF還裝有一具MIRADOR光電偵測系統，整合有中程與遠程紅外線熱影像儀，一具監視用彩色電視攝影機，一具目標追蹤用黑白攝影機以及一具激光測距儀，所有系統均整合于一座使用碳纖制造并具備隱身外型的旋轉感測塔內，具備360度水平回旋能力與俯仰能力，能全天候對海面與空中目標進行搜索與追蹤。
武器系統
導彈系統
LCF護衛艦上裝備5座8單元Mk 41導彈垂直發射裝置模塊，共計40個發射單元，荷蘭海軍計劃裝備“標準”導彈和“改進海麻雀”導彈各32枚。艦上空間還可再裝備1座該系統，從而使發射單元增加到48個。該型護衛艦的遠程地對空導彈系統是雷神導彈系統公司領導的國際團隊研制的海麻雀導彈（ESSM）的改進型，采用半主動雷達制導和尾控發動機，以提高射程、速度和機動性。
該艦的中程防空導彈為雷神公司標準導彈SM2-MRblockIIA。SM-2MR射程70公里，速度2.5馬赫，配備半主動雷達導引頭和宙斯盾無線電指揮鏈路。ESSM 和 SM2 均由 40 單元 mk41 垂直發射系統 （VLS）發射。五個八聯裝發射器的蓋帽幾乎與主炮后方的船首甲板表面齊平。
艦炮系統
LCF護衛艦在艦首甲板上的主炮為1座“奧托·布雷達”127毫米/54艦炮；安裝了兩挺近距離“厄利孔”20毫米機炮，一挺位于主桅桿的左舷，一挺位于主桅桿的右舷。
近防武器系統
LCF護衛艦有2套30毫米“守門員”艦炮系統作為近程防御武器，一套位于主桅桿前方的升高甲板上，一套面向艦尾的升高甲板，俯瞰直升機著陸甲板。守門員艦炮系統最大射速為每分鐘4200發，射程為1500米。
魚雷發射器
LCF護衛艦有2座雙聯裝324mm MK-32Mod9隱藏式魚雷發射器，分別安裝在船身兩側，距船頭約占船長的三分之二，該艦的彈藥庫中儲存有24枚mk46 mod 5魚雷。
搭載能力
LCF護衛艦尾部建有27米長的飛行甲板，機庫可容納一架直升機，如荷蘭皇家海軍的阿古斯塔韋斯特蘭“山貓”直升機或2010年投入使用的10噸級NH90海軍直升機。甲板上裝有DCN Samahe直升機處理系統，可在高海況下部署和回收Lynx或NH90直升機，該艦的直升機指揮系統是VESTA。
性能數據
服役動態
2002年4月，七省級護衛艦第一艘七省號（F802）開始服役。2003年3月，第二艘特隆普號 （F803）開始服役，同年11月27日，七省號成功進行了首次ESSM防空導彈的試射，而這是ESSM導彈首度由APAR相控陣雷達進行照射，更是全世界首次以相控陣雷達通過間斷照明（Interrupted Continuous Wave Illumination，ICWI）導控一枚半主動雷達精確制導導彈的紀錄；這次試射對付的標靶是EADS提供的EADS/3Sigma Iris PVK中程次音速靶機，APAR在靶機出現后立刻截獲目標，并持續保持追蹤直到靶機被擊落。同年12月，七省成為第一艘使用間斷和連續波照射以及X波段上行鏈路成功發射改進型海麻雀導彈（ESSM）和標準導彈 SM2-MR block IA的艦艇。兩種導彈均由APAR 雷達控制。
2004年4月，第三艘德賴特號（F804）開始服役，同年8月，七省號以及TFC德國版（F-124）的首艦薩克森號（FGS Sachsen F-219）一同前往美國海軍在西岸圣地亞哥木古角（Point Mugu）的導彈測試場進行為時4個月的導彈實戰演習。2005年3月，七 省號在大西洋亞速群島（Azores）以西180海里（約330km）處進行防空導彈測試，總共包括三個課目；第一課目中以一枚標準SM-2 Block 3A攔截一枚Iris PVK靶機，接著發射一枚ESSM攔截另一架Iris PVK靶機，第二個課目連續發射兩枚SM-2 Block 3A防空導彈進行接戰，第三個課目則連續發射兩枚ESSM。同年6月，第四艘埃弗森號 （F805）開始服役。并于同月月初，七省級二號艦特隆普號（Tromp F-803）橫越大西洋抵達美國東岸的諾福克海軍基地，期間曾接受極端惡劣的海況考驗，然而全艦并未受損，其艦體工藝獲得美方高度的評價。
2006年12月，特隆普號護衛艦參加了美國海軍的戰術彈道導彈防御（TBMD）測試。該艦配備了泰利斯公司 SMART-L雷達，配備新型擴展遠程模式，能夠探測和跟蹤戰術彈道導彈目標。2008年11月，七省級護衛艦在美國弗吉尼亞州海岸首次完成了魚叉導彈的試射。2014年12月，荷蘭海軍艦隊抵達愛沙尼亞進行訪問并與愛沙尼亞海軍進行了聯合演練，荷蘭海軍的艦隊包括1艘七省級護衛艦和1艘荷蘭級巡邏艦。
2021年7月1日，俄外交部發言人扎哈羅娃指責荷蘭“埃弗森”號護衛艦在黑海的行動為蓄意挑釁，并稱此舉緊隨英國“衛士”號驅逐艦事件，顯示荷英協調行動。她進一步指出，美國及其盟友正將黑海合作空間轉變為軍事對抗區，意在制造地區不穩定并威脅俄羅斯。荷蘭方面此前稱“埃弗森”號受俄戰機“騷擾”，而俄方回應稱此舉為防止侵犯領海，并強調飛行遵守國際規則。
2024年5月24日下午，荷蘭皇家海軍LCF型的“特龍普”號護衛艦（HNLMS Tromp指揮、軍官和水手）抵達海防畫廟（Chùa V?）港，禮節性拜會海防市領導。荷蘭駐越大使基斯·范巴爾（Kees van Baar）出席了荷蘭皇家海軍護衛艦特龍普號代表團的活動。同年7月，荷蘭海軍宣布為2艘多功能支援艦裝備美制“標準”-2防空導彈，以強化防空能力，并加速武器裝備現代化，旨在20年內建成適應高烈度戰爭的新艦隊。面對裝備老化問題，荷蘭政府已增加國防投入，計劃采購新艦艇，包括法國常規潛艇、反潛護衛艦等，并升級現有七省級護衛艦，配備“戰斧”巡航導彈等先進武器，以提升整體作戰能力。荷蘭還致力于發展無人作戰平臺和后勤保障艦艇，以全面增強海軍實力。
本級艦
總體評價
七省級護衛艦是荷蘭皇家海軍現役主力防空與指揮艦艇，以荷蘭獨立之初全國的七個省份命名。本級艦和德國薩克森級護衛艦共同發端于“德國-荷蘭-西班牙三國共同護衛艦計劃”，采用隱身外形設計，部分裝備與德國薩克森級護衛艦相同，不過仍有許多自己的技術特點。該級艦總共建造4艘，有著強大的對空對海作戰能力，是荷蘭海軍的絕對主力。（《世界經典武器圖鑒 》評）
參考資料 >
De Zeven Provincien Class （LCF）.naval-technology.2024-07-29
Koninklijke Marine Zeven Provinci?n klasse / LCF.scalemates.2024-07-29
LCF.deagel.2024-07-29
荷蘭海軍抵達愛沙尼亞 網友贊其艦隊“白富美” .環球網.2024-08-11
荷蘭海軍裝備建設提速.百家號.2024-08-02
De Zeven Provinci?n 級導彈 護衛艦.seaforces.2024-08-11
英語：SIRIUS, a Long Range Infra Red Search and track System.Proceedings.spiedigitallibrary.org.2014-01-22
De Zeven Provincien Class (LCF).naval-technology.2024-07-29
俄外交部：荷蘭護衛艦在黑海的舉動是蓄意挑釁.百家號.2024-08-02
荷蘭皇家海軍護衛艦抵達海防：加深越荷全面伙伴關系.vietnamplus.2024-08-11