來源：互聯網
新盆唐線（朝鮮語：？？？？）是大韓民國首都圈電鐵的其中一條路線，預定于2010年7月開通，由新盆唐線株式會社營運。
簡介
新盆唐線原是韓國政府的首都圈3期地下鐵計劃中的11號線的路線中的一部份，首爾市政府稱呼這條路線作“廣域B線”。后來亞洲金融危機爆發，于1990年代后期透過亞洲金融危機中，這條路線本來被取消，但隨著首都圈的人口急升及城南市板橋新都市計劃的開發，這條路線又再次上馬。
新盆唐線特色
本路線的特色是：它與京釜高速國道及盆唐線的走線不同，避開了原來比較予回曲折的路線，而直接從首爾特別市直線南下到盆唐區。
路線
新盆唐線從盆唐線（???）的亭子站（???）出發，從板橋新都市（?????）通過首爾特別市的江南區到達江北的龍山站。未來計劃把路線南伸至水原市的好梅實洞。
以下為路線在2010年開業時的資料：
路線距離：17.3km 車站數目：6 (亭子站 ~江南站) 軌距：1435mm (標準軌) 復線區間：全線
開通計劃
第一期開通區間
車站名稱依據韓國國土海洋部告示第2009-55號。
以下路段于2011年10月28日開通：亭子站 ~ 江南站
第二期開通區間
北部延伸線 (龍山~江南)以下為現時新盆唐線北延線已確定的走線
南部延伸線
現時鐵路以亭子站為終點站。亭子站以南的延伸線的具體走線還在計劃中。現時只知道路線會途徑光教新都市，，然后途經水原市，并以好梅實站終結。路線的預定施工時間如下：
第1期：亭子站 - 水枝 - 光教新都市(包括車廠)
預計2010年開始動工，2014年通車
第2期：光教新都市 - 水原世界杯競技場 - 東水原 (???, ??? ??) - 華西站 (P153，首都圈電鐵換乘) - 好梅實站
預計2019年通車
使用車輛
D000系
參考資料 >