濟南快速公交（Jinan Quickly Public Transportation），又稱“濟南BRT”，主要指服務于中國濟南市的城市快速公交系統，其第一條線路開通于2008年4月22日。
2008年10月1日，濟南快速公交客運量達到7萬人次。
據2020年5月濟南公交官網顯示，濟南快速公交運營13條快速公交線路，33條BRT支線（32條普通線路，1條高峰通勤線路），共107座BRT站臺。截至2019年12月，濟南公交快速公交主線長108.3千米。
歷史沿革
（一）概況
現有員工1000余人，營運線路13條。主要經營公共交通客運、站臺乘車服務。
公司地址：車站北街
（二）組織機構
1、黨群組織：黨委 紀委 工會 團委 政工科
2、行政部門：辦公室 計財科 營運科 保衛科 安全科 勞工科 技術科 后勤
3、下屬線路：
保修車間 地址：全福立交橋
業務范圍：公司營運車輛維修保養
公交類型
快速公交
主線
據2020年11月濟南公交官網顯示，濟南快速公交共13條線路。
支線
截至2020年11月，有32條普通公交線路、1條高峰通勤快線的部分路段進brt車道及站臺。
運營情況
設備設施
車輛設施
濟南公交BRT系統在中國全國首次使用“左右兩側”開門車型，采用18米（雙向六開門）和12米（雙向四開門）兩種車型，根據客流需求，靈活配置。截至2018年12月20日，濟南快速公交系統共有營運車輛241輛，其中18米車型125輛、12米車型116輛；所有車輛均使用低地板車型，能與中央島式站臺實現水平登乘。
提示音
車輛停靠BRT站臺可以站內免費換乘時，在報站器預報站中增加換乘提示語音，內容為車輛起步，請坐穩扶好，前方到站xx，換乘xx的乘客請做好下車準備。
車輛標識
在車輛左側前、后門上方增設線路標識，便于站臺內乘客辨認換乘線路。
客運流量
截至2019年12月，濟南快速公交日均運送乘客16.7萬人次，免費換乘3.5萬人次。
乘坐引導
票務指南
截至2019年1月，濟南快速公交票價2元，可使用各類IC卡，BRT站點可免費換乘其他線路。
專用站臺
濟南市快速公交站臺設計借鑒其他軌道交通車站的特點，在濟南有107座建成啟用的。站臺與車門底部高度持平。候車區實行全封閉管理，乘客進入候車區不能隨意進出，一旦出站，需重新投幣、刷卡。在新建的站臺中，站臺外立面和站臺內頂部的安裝有三角裝飾版，主色調為棕色。
專用車道
截至2019年10月，濟南城區形成了由北園大街、歷山路、經十路、緯十二路組成的BRT線網“內環”和由北園大街—工業北路、二環西路、二環東路以及二環南路組成的BRT線網“外環”，采用劃線隔離，其他車輛第一次走專用道只警告不處罰，第二次則給予罰款100元不記分的處罰。
文化特色
標志釋義
濟南快速公交（BRT）標志設計由字母“Q”變形而來，充分體現了濟南泉城的地域特點，同時“Q”也是“快速”英文單詞（Quickly）的首個字母；將“Q”的一部分處理成展翅飛翔的鳥兒，而鳥兒是和平和諧的象征；明朗的兩條淡藍色線組成一條具有延伸感的道路，用代表永恒的藍色來象征快速公交依托于科技，爭創一流。
環衛工人納涼點
截至2015年6月，公交七分公司站務管理部所轄58個BRT站臺成為“環衛工納涼點”，將無償為環衛工人解決工作期間的飲水難問題。
建設規劃
截至2018年，濟南市快速公交規劃有濟南西部城區煙臺路、淄博路、劉長山路三條brt車道，東部城區鳳鳴路、鳳歧路、世紀大道、飛躍大道五條BRT車道。
價值意義
濟南公交將15條普通線路調整至BRT專用道運行，既充分利用了道路資源，又提升線路運行速度，市民可在BRT站臺實現普通公交與快速公交的免費換乘，進一步降低了乘客的出行成本，讓更多的市民享受到快速、便捷、經濟的BRT服務。（濟南市人民政府 評）
濟南快速公交集快速公交專用道和普通公交專用道兩種形式路權于一體，這既降低了建設和運營成本，又可根據客流的需要，靈活拓展服務覆蓋范圍，進一步提高線路可達性和服務水平。（齊魯網 評）
參考資料 >
線路一覽-BRT.濟南公交網.2018-09-25