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電動踏板是一種可以自動伸縮的汽車電動踏板，為高底盤汽車上下方便性提供便捷的服務。
工作原理
車門打開，電動腳踏板自動伸出，腳踏板運行至極限位置時停止；
車門關閉，電動腳踏板自動收回，腳踏板收回至車底。
設計理念
1、為了方便用戶上下車，尤其是女性和小孩；
2、安裝電動腳踏板后可以使車型整體更美觀協調；
3、與固定踏板對比，不會降低車體的通過性。
適用車型：
市場地位
在電動踏板行業，技術上處于領先地位，擁有多項發明專利。
基本構造
電動踏板是由踏板、伸縮機構、電機組件、控制器、控制線束、磁控模塊（選配）及安裝附件等組成。
電機
這是整個踏板的大腦，控制著踏板正常運作。目前路虎攬勝開發出了單電機的原裝電動踏板，而中國則開發出了適于改裝的雙電機踏板，總體來說雙電機比單電機要更有保障。
單電機，即兩只搖臂只有一個由電機直接驅動而另一個是隨動的。單電機系統會在使用久后阻力增加而造成踏板不平行，同時被動搖臂的支撐力較差。
雙電機踏板不會出現這樣的問題，即使一個電機壞掉踏板也可以正常運行。雙電機踏板對電機的要求很高，如果兩個電機不同步會造成干涉。
踏板
踏板一般都是鋁合金材料制成，最低承重要達到200KG，基本上踏板承重能力都在300KG以上。踏板表面加之防滑顆粒和特殊圖層，可大幅度提高踏板性能，優化用戶體驗。
伸縮機構
目前電動踏板的伸縮機構主要有四連桿和六連桿等。
控制系統
主要有連接汽車的OBD接口方式、有線磁控和無線磁控等。各有利弊。
參考資料 >