黃山屯溪國際機(jī)場（Huangshan Tunxi International Airport；IATA：TXN，ICAO：ZSTX）是黃山市唯一的空中門戶，是安徽省第二大民用機(jī)場和第二個(gè)國際機(jī)場。位于中國安徽省黃山市屯溪區(qū)，距中心城區(qū)5.5千米，始建于1958年，后于2014年6月被批準(zhǔn)為國際機(jī)場，同年6月30日，中國民用航空局批復(fù)同意“黃山屯溪機(jī)場”更名為“黃山屯溪國際機(jī)場”。2020年5月，黃山屯溪國際機(jī)場成為安徽省首家5G全覆蓋示范機(jī)場。
黃山屯溪國際機(jī)場占地2611畝，擁有一座航站樓，為T1（中國國內(nèi)及國際港澳臺(tái)），共1.4萬平方米，共有一條跑道，跑道長度為2600米，停機(jī)坪4.9萬平方米、機(jī)位8個(gè)，飛行區(qū)等級(jí)4D，可保障年旅客吞吐量112萬人次，可起降B757及以下機(jī)型。2022年12月，黃山屯溪國際機(jī)場每周航班量計(jì)劃85班，平均每天12班；共有5家航司開通10條航線，通航中國國內(nèi)17個(gè)城市。2023年春節(jié)黃金周，黃山屯溪國際機(jī)場預(yù)計(jì)起降航班86架次，旅客吞吐量5200人次。
歷史沿革
1958年，屯溪機(jī)場開始籌建。
1959年10月20日，屯溪機(jī)場首航；1959年11月11日，屯溪機(jī)場正式通航，當(dāng)時(shí)只有600米泥結(jié)礫石道面和簡易通訊導(dǎo)航設(shè)施，主飛“安二”型飛機(jī)。
1966年，屯溪機(jī)場進(jìn)行第一次簡單擴(kuò)建，跑道延長至1200米，碎石道面，可起降伊爾-14運(yùn)輸機(jī)。1980年，屯溪機(jī)場開始第二次擴(kuò)建，新建候機(jī)樓和兩座導(dǎo)航臺(tái)，跑道延長至1800米，仍為碎石道面，可起降安24型飛機(jī)。
1987年，為適應(yīng)黃山旅游事業(yè)的發(fā)展，屯溪機(jī)場迎來第三次擴(kuò)建，擴(kuò)建后于1989年復(fù)航，并更名為“黃山屯溪機(jī)場”，可起降波音737—300型和麥道82以下飛機(jī)。
1992年，黃山航空口岸對(duì)外開放之初，黃山航空口岸為不完全開放口岸，僅限于國內(nèi)航空公司執(zhí)飛境外和地區(qū)航線。
1999年，黃山機(jī)場被民航華東管理局命名為“文明機(jī)場”。
2000年7月，黃山屯溪機(jī)場按4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開始第四次擴(kuò)建。2004年5月28日，國內(nèi)候機(jī)樓投入運(yùn)行。2008年底，黃山機(jī)場4000平米國際候機(jī)樓建成投入使用。2003年，黃山機(jī)場榮獲“全國精神文明先進(jìn)單位”稱號(hào)。
2008年6月，經(jīng)過中國國家中國民用航空局批準(zhǔn)，黃山屯溪機(jī)場由4C機(jī)場順利升級(jí)到4D機(jī)場，升級(jí)后的黃山機(jī)場能夠起降波音757-300型以下的大中型飛機(jī)。可滿足A-321、 MD-90、B757及其以下機(jī)型起降。2008年12月，黃山屯溪機(jī)場進(jìn)行完善4D等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的第五次改造擴(kuò)建工程，完成航管樓及塔臺(tái)建設(shè)、機(jī)坪擴(kuò)建等部分項(xiàng)目，黃山屯溪機(jī)場能夠不受限起降D類機(jī)型，有效增大航線延伸距離。
2009年8月14日，國務(wù)院批復(fù)同意黃山屯溪機(jī)場口岸擴(kuò)大對(duì)外國籍飛機(jī)開放，2011年7月28日，黃山至首爾國際定期航班投入運(yùn)營，標(biāo)志著黃山屯溪機(jī)場實(shí)現(xiàn)了對(duì)外國籍飛機(jī)常態(tài)化開放，已具備設(shè)立國際機(jī)場并對(duì)外開放的條件。
2012年，黃山屯溪機(jī)場旅客吞吐量547703人次，貨行郵吞吐量1885噸，航班起降達(dá)5932架次。
2014年6月30日，中國民用航空局批復(fù)同意“黃山屯溪機(jī)場”更名為“黃山屯溪國際機(jī)場”。黃山機(jī)場成為全國地級(jí)市機(jī)場中的第20家國際機(jī)場。
2017年，安徽屯溪機(jī)場旅客吞吐量72.59萬人次，同比增長20%；貨郵吞吐量2291.1噸，同比增長10.8%；起降架次8034架次，同比增長23.1%。
航站航點(diǎn)
通航城市
黃山機(jī)場 ? 已開通國內(nèi)航班有至北京、廣州、上海、合肥、重慶、廈門、成都、深圳、佛山、西安、天津、海口、青島、長沙、福州、鄭州、呼和浩特市等城市的航線。國際及地區(qū)航班已開通至首爾、釜山、臺(tái)北等城市的航線。
到達(dá)航班
出發(fā)航班
建設(shè)規(guī)模
建設(shè)分期
黃山屯溪國際機(jī)場初期建設(shè)工程于1958年開始籌建，1959年10月正式完工并投入使用。建成600米泥結(jié)碎石道面和簡易通訊導(dǎo)航設(shè)施，主飛“安二”型飛機(jī)。
黃山屯溪國際機(jī)場一期擴(kuò)建工程于1966年開始建設(shè)。跑道延長至1200米，碎石道面，可起降伊爾14。
黃山屯溪國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程于1980年開始建設(shè)。新建候機(jī)樓和兩座導(dǎo)航臺(tái)，跑道延長至1800米，仍為碎石道面，可起降安24型飛機(jī)。
黃山屯溪國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程于1987年開始停航建設(shè)，1989年復(fù)航投入使用。按4C標(biāo)準(zhǔn)澆筑了2200米混凝土跑道，配套儀表著陸系統(tǒng)、夜航燈光設(shè)備、1500噸油庫、消防車輛等設(shè)施設(shè)備，新建了3500平方米候機(jī)樓；可起降波音737—300型和麥道82以下飛機(jī)。
黃山屯溪國際機(jī)場四期擴(kuò)建工程于2000年7月開始建設(shè)，2004年5月28日投入使用。按4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，跑道延長至2600米，寬由50米增加到60米，新建1萬余平方米國內(nèi)候機(jī)樓和2.9萬平方米停機(jī)坪，安裝配套旅客服務(wù)設(shè)施，新建全封閉圍界。2008年底，黃山機(jī)場4000平米國際候機(jī)樓建成投入使用。
黃山屯溪國際機(jī)場五期擴(kuò)建工程于2017年6月20日正式開工，2017年11月17日竣工驗(yàn)收，歷時(shí)150天。跑道為2600米混凝土跑道，全向信標(biāo)、儀表著陸等導(dǎo)航設(shè)備、夜航助航燈光等保障系統(tǒng)以及氣象雷達(dá)、消防、供油等安全保障設(shè)施；停機(jī)坪面積4.9萬平方米，登機(jī)廊橋4座，可起降波音757以下機(jī)型；國際、國內(nèi)候機(jī)廳1.4萬平方米；機(jī)場停機(jī)坪能同時(shí)停放8架飛機(jī)，能夠滿足國內(nèi)旅客年吞吐量92萬人次、國際旅客年吞吐量20萬人次的需求。
設(shè)計(jì)參數(shù)
運(yùn)營情況
航線航點(diǎn)
2020年夏秋航季，機(jī)場有國際航空、東方航空、南方航空、首都航空、青島航空、桂林航空、瑞麗航空、華夏航空和長榮航空等9家東航浙江公司在黃山屯溪國際機(jī)場投放運(yùn)力，計(jì)劃執(zhí)飛黃山至北京、廣州市、深圳市、成都市、宜昌市、重慶市、西安市、海口、廈門市、沈陽、珠海、青島、南寧、桂林、呼和浩特、貴陽、鄭州、臺(tái)北市等18條航線。黃山機(jī)場周計(jì)劃航班量恢復(fù)至每周83班。7月起，黃山屯溪國際機(jī)場還將陸續(xù)恢復(fù)和新增合肥、武漢、張家界、長沙市、哈爾濱市、昆明市、大連市、石家莊市、汕頭市等航線。屆時(shí)，黃山機(jī)場周航班量將達(dá)到131班左右，實(shí)現(xiàn)同比增幅20.2%。
人工值機(jī)
據(jù)2019年5月綜中國東方航空集團(tuán)有限公司官網(wǎng)信息顯示，黃山屯溪國際機(jī)場值機(jī)柜臺(tái)開放時(shí)間為航班起飛前90分鐘，中國國內(nèi)和國際及地區(qū)航班于航班起飛前30分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù)。
便民設(shè)施
客貨運(yùn)量
特殊服務(wù)
2019年3月起，黃山屯溪國際機(jī)場正式啟用“人臉識(shí)別”智慧乘機(jī)服務(wù)。實(shí)現(xiàn)了從旅客驗(yàn)證到登機(jī)的全流程的旅客人臉識(shí)別。旅客安檢環(huán)節(jié)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行人臉保存和人證比對(duì)，分析旅客頭像照片與證件照片是否為同一人，輔助安檢人員對(duì)旅客身份進(jìn)行甄別。旅客登機(jī)環(huán)節(jié)，旅客不須要再出示登機(jī)牌和身份證，只需在登機(jī)閘機(jī)前對(duì)準(zhǔn)攝像頭，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行人臉識(shí)別，與離港系統(tǒng)進(jìn)行比對(duì)3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)刷臉自助登機(jī)。
交通換乘
機(jī)場大巴
出租汽車
公交車
所獲榮譽(yù)
建設(shè)規(guī)劃
據(jù)2019年5月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，黃山屯溪國際機(jī)場的發(fā)展規(guī)劃如下，機(jī)場跑道再延長600米，建成3200米瀝青混凝土跑道，擴(kuò)建或新建50000平方米航站樓，增加50000平方米機(jī)坪和10座登機(jī)橋，并建設(shè)和完善通信導(dǎo)航、航管監(jiān)視雷達(dá)、消防等相應(yīng)配套保障設(shè)施設(shè)備。將飛行等級(jí)升至4E級(jí)，將可以起降B747、A340等大型飛機(jī)，打造成為國內(nèi)干線機(jī)場和重要的國際旅游機(jī)場。
參考資料 >
黃山屯溪機(jī)場正式更名“黃山屯溪國際機(jī)場”--開化新聞網(wǎng).開化新聞網(wǎng).2023-12-11
黃山屯溪國際機(jī)場.中國民用機(jī)場.2025-08-03
全國人大代表王祖?zhèn)?建議將黃山屯溪國際機(jī)場遷建項(xiàng)目列入國家民航發(fā)展“十四五”規(guī)劃.騰訊網(wǎng).2025-08-03
全國人大代表王祖?zhèn)ィ航ㄗh將黃山屯溪國際機(jī)場遷建項(xiàng)目列入國家民航發(fā)展“十四五”規(guī)劃.中國經(jīng)濟(jì)周刊.2024-03-12
黃山建成安徽省首家5G全覆蓋示范機(jī)場.中國新聞網(wǎng).2024-03-12
黃山:大道如虹 連通世界.黃山市人民政府發(fā)布.2024-03-12
黃山屯溪國際機(jī)場:假日客流平穩(wěn)增長 全力以赴做好服務(wù). 黃山新聞聯(lián)播.2024-03-12