鄭州地鐵11號線，定位為鄭州航空港區骨干線。北端起自5號線經開第八大街站，東端止于鄭港六路東部西謝東村，標識色為冰藍色，線路主要沿經開第八大街、鄭港六路敷設，線路全長約36.645公里，均為地下站。共設18座車站，其中換乘站8座，站間距為2.7公里。
2016年11月24日，鄭州地鐵11號線地形圖測繪及地下管線探測項目成果評審會召開，項目通過驗收。這標志著鄭州地鐵11號線進入施工設計階段。
全線新建一段一場，于經開區繞城高速和機場高速東北象限設經南車輛段，于終點西謝村東設西謝東停車場。新建經開和同興兩座主變電所，共用鄭州東控制中心。截至2023年8月，鄭州地鐵11號線仍在設計規劃中，尚未開工建設。
建設背景
按照《鄭州市城市軌道交通線網規劃修編2015-2050方案》，到2050年，鄭州市將有軌道交通線路21條，包括中心城區8條(1號線-8號線)、外圍組團5條(9號線-13號線)、市域鐵路8條(14號線-21號線)，總里程達945.2公里，車站503座。
2009年6月，國務院批準鄭州市城市快速軌道交通近期建設規劃(2008-2015年)。根據規劃，在2008年至2015年間建成軌道交通1號線一期工程、2號線一期工程，線路總長度45.39公里。其中，1號線一期工程自西流湖公園站至穆莊站，2號線一期工程自廣播臺站至向陽路站。建設規劃的實施，將對緩解鄭州城市交通壓力、促進土地開發、優化空間布局發揮重要作用。
2014年4月20日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《鄭州市城市軌道交通近期建設規劃的通知(2014~2020年)》，此建設規劃包括1號線二期工程、2號線二期工程、3號線一期工程、4號線、5號線，全長120.7公里。到2020年，形成5條運營線路、總長166.9公里的軌道交通網絡。
2019年3月，國家發改委批復《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)》(發改基礎〔2019〕599號文)。此建設規劃包含3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期共7個項目，總長159.6公里。至2024年，鄭州市將形成總長約326.54公里的軌道交通網絡。
地鐵概況
北端起自5號線經開第八大街站，東端止于鄭港六路東部西謝東村，標識色為冰藍色，線路主要沿經開第八大街、鄭港六路敷設，線路全長約36.645公里，均為地下站。共設18座車站，其中換乘站8座，站間距為2.7公里。最大站間距6.080km(經南十八路站-孟祥路站)，最小站間距0.985km(恩平湖站-鄭港七街站)。
全線新建一段一場，于經開區繞城高速和機場高速東北象限設經南車輛段，于終點西謝村東設西謝東停車場。新建經開和張莊兩座主變電所，共用鄭州東控制中心。
本線初、近、遠期均采用6輛編組B型車，列車最高運行速度為100km/h。
建設狀態
截止2023年8月，根據中華人民共和國國家發展和改革委員會批復的鄭州地鐵第一、二、三期建設時序顯示，鄭州地鐵11號線仍在設計規劃中，尚未開工建設。
參考資料 >
最新最全!鄭州22條地鐵最新動態(附規劃詳情)!.新浪看點.2023-12-18
鄭州地鐵11號線完成測繪.環球網.2023-12-18
鄭州地鐵第三輪建設規劃公布 11條線路詳細站點曝光.新浪河南.2023-12-18