南京地鐵14號線是一條南北走向的過江線路，目前尚未確定其標志色。該線路途經南京市玄武區、棲霞區和六合區。南起聚寶山站，至棲霞山站后穿越長江后進入龍袍濱江新城，于文峰路站向西進入六合新城，至雄州西路站折北至馬鞍機場站，全長約48千米，共設置20座車站。列車采用4節編組B型列車。南京地鐵14號線已列入國務院印發的《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）》以及中華人民共和國國家發展和改革委員會印發的《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》。
線路參數
沿線車站
車站列表
線路走向
南京地鐵14號線串聯起棲霞山、龍袍新城、靈巖山景區、六合新城和六合馬鞍機場，擬設聚寶山站、仙隱北路站、仙林站、文成東路站、棲霞山站、棲霞山北站、中江大道站、龍袍站、瓜埠站、陳家莊站、文峰路站、雄州東路站、金江大道站、滁河東站、滁河西站、雄州站、雄州西路站、馬鞍站、六合西站、馬鞍機場站。
建設歷程
2016年初，南京地鐵啟動地鐵14號線的預可行性研究和沿線用地控制規劃的工作，以論證項目建設必要性及規模，同時預控后期建設的沿線用地條件。
2019年3月，南京發改委發布《重點支持六合、高淳加快高質量 發展行動方案（2019年—2021年）》。其中第12條：要求加快軌道交通建設。結合南京市“十四五”規劃前期研究和國土空間規劃編制，統籌優化兩區軌道線網布局，加快市域（郊）鐵路規劃建設。2019年完成地鐵14號線控地規劃，2020年完成中運量軌道交通六合線、高淳區線控地規劃，2021年啟動軌道交通14號線前期工作。（責任單位：市地鐵集團，市交通局、發改委、規劃資源局，江北新區管委會）。
2020年，南京地鐵14號線過江通道列入長江干線過江通道布局規劃 （2020—2035 年）。
建設意義
南京將推地鐵14號線助力“江北新區”，并打造六大跨界新城鎮，要重點推進地鐵14號線等軌道交通建設。
參考資料 >
長江過江通道布局規劃出爐 南京地鐵多條跨江線路在列 03-愛地鐵-東方衛報.東方衛報.2021-08-17
國家發展改革委關于印發《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》的通知_水運_中國政府網.國家發改委.2021-08-17