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深圳地鐵33號線（Shenzhen International Airport-Dayawan Intercity Railway），簡稱“深大城際”，又稱“深圳地鐵33號線”，起于T4樞紐站，一期工程止于聚龍站，遠期延長至大亞灣站，一期工程全長約69.2千米，設站11座，設計時速160千米每時。
建設歷程
全線采用地下敷設方式，共設T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍、石化大道、響水河、大亞灣共14座車站，設置九圍動車所一處以滿足線路運營需求。設計時速160公里，投資預估算約526億元。
2021年11月20日，由中鐵南方、中鐵三局集團有限公司聯合體總承包的深圳市至惠州大亞灣城際鐵路（簡稱“深大城際”）先開段工程——機場東站~黃麻布站區間明挖段首段頂板砼澆筑完成，標志著明挖段主體結構施工進入全新階段。
鐵路線路
全線設站14座，其中樞紐站和換乘站12座，分別為T4樞紐、機場東、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍、響水河、大亞灣。普通站2座，為黃麻布、石化大道站。
參考資料 >
揭秘，最讓人“驚奇”的日光|戶型|置業|住宅|深鐵|深圳|開發商|高層洋房合院別墅.網易.2025-06-04
深大城際2標白坭坑站~白大1#工作井區間左線隧道順利貫通.今日頭條.2025-07-21
深大城際2026年建成，坪山至機場僅40分鐘.今日頭條 深圳晚報.2021-11-24
深大城際鐵路深圳段11座車站詳細規劃首次曝光|界面新聞 · 快訊.|界面新聞 · 快訊.2020-11-30