來源：互聯網
梅花山隧道，是中華人民共和國西南地區海拔世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路隧道，也是貴昆線上最長的隧道，全長3986米的隧道從海拔2700多米的梅花山腹中穿過，被稱為滬昆高速鐵路的咽喉要道。
歷史沿革
1962年，根據“貴昆鐵路也要快修”的指示，鐵道兵部隊擔負了在崇起山峻嶺中修建貴昆鐵路的艱巨任務。
梅花山隧道曾面臨技術不發達、地形復雜的挑戰。數學家華羅庚曾前往實地考察并進行指導。
為修建梅花山隧道，共有40多名烈士獻出了寶貴生命，隧道平均每掘進不到100米，就有一名戰友永遠地倒下了。1966年3月，梅花山隧道竣工通車。
在離梅花山隧道不遠的地方，有一座烈士陵園，安葬了25位鐵道兵烈士，他們為了修建貴昆鐵路而犧牲。
簡介
贛瑞龍鐵路梅花山隧道、汀州隧道、陽明山隧道長度分別為13142、7738、6800米，為保證動車運行更平穩，三個特長隧道單獨采用時速可達350公里的無砟軌道鋪設。
參考資料 >
當年為了打通六盤水梅花山隧道29名戰士英勇犧牲.手機新浪網.2024-11-29
初心不改 歲月留聲丨它曾是貴昆鐵路上最長的隧道，見證了可歌可泣的鐵路建設故事.今日頭條.2024-11-29
黨史故事我來講丨“梅花山精神”.貴州武警.2024-11-29