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位于北京城西北延慶區青龍橋。詹天佑(1861～1919)是我國第一代鐵路工程專家，1905～1909年主持修建了我國自行設計、施工的第一條鐵路--京張鐵路。其墓原在海淀區萬泉莊，1982年5月20日遷至延慶青龍橋。銅像為1919年所立。墓坐北朝南，墓臺長6米，寬284米，高06米。黑色大理石墓碑上刻寫"詹天佑先生生平"。
建設背景
詹天佑銅像及墓
【詹天佑銅像及墓】北京市文物保護單位。
生平詹天佑安徽婺源（今屬江西省）人。詹天佑清咸豐十一年(1861)四月二十六日生于南海區，清同治十一年(1872)，考取公費赴美留學。清光緒七年(1881)六月，畢業于耶魯大學雪菲爾德理工學院土木工程系，同年八月回國。為我國鐵路工程專家，1905一1909年主持修建京張鐵路，對南口到延慶八達嶺一段山高峰險的艱巨工程，因地制宜采用“人”字形線路以減少工程數量，并利用“豎井施工法”開鑿全長1091米的八達嶺鐵路隧道，提前兩年建成了我國自行設計的第一條鐵路。1919年4月24日在漢口仁濟醫院病逝，享年59歲。
保護措施
保護范圍
東南至現狀鐵欄桿。西南、東北至距銅像及墓軸線兩側各17米的平行線。西北至距墓碑24米的平行線。
有關信息
詹天佑紀念館位于京張鐵路八達嶺隧道上方，依山勢而建，造型簡樸，與長城內側青龍橋站詹天佑銅像和墓地遙遙相對。整個紀念館以詹天佑的一生為主線，主要介紹了他在中國近代鐵路建設史上的突出成就。在這里你不但可以了解詹天佑光輝的一生，還可以從一個側面了解我國早期鐵路建設的概況、技術及其成就，從而激勵我們振興中華的奮斗精神。
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