獅子坪隧道，位于中國(guó)四川省，為汶馬高速公路全線控制性工程，全長(zhǎng)13.15公里，是全國(guó)涉藏地區(qū)高原高寒在建最長(zhǎng)的高速公路特長(zhǎng)隧道。
建設(shè)沿革
2020年11月16日上午10點(diǎn)，隨著一聲巨響，汶馬高速獅子坪特長(zhǎng)隧道全線順利貫通。
2020年12月31日24時(shí)，汶馬高速獅子坪隧道正式開通。
隧道簡(jiǎn)介
汶馬高速獅子坪特長(zhǎng)隧道為汶馬高速全線控制性工程，全長(zhǎng)13.15公里，圍巖以Ⅴ級(jí)為主、Ⅳ級(jí)為輔，最大埋深1280m，局部淺埋段38m，隧道地質(zhì)情況極為復(fù)雜，存在淺埋偏壓、高地應(yīng)力、大變形、圍巖破碎帶、涌突水等難題，施工難度極大，是全國(guó)涉藏地區(qū)高原高寒在建最長(zhǎng)的高速公路特長(zhǎng)隧道。
建設(shè)成果
獅子坪特長(zhǎng)隧道是目前四川省在建長(zhǎng)度第三的隧道，也是汶馬高速公路全線第一長(zhǎng)隧道。這條隧道位于獅子坪水庫(kù)內(nèi)，四面環(huán)水，沒有道路可以通達(dá)。施工人員從成都—那曲公路旁開口，掘出兩個(gè)隧道、搭起一座索橋，形成長(zhǎng)達(dá)1.4公里的施工便道，才"抵達(dá)"隧道地點(diǎn)施工。
架橋之初，無(wú)路可行，施工人員用船把材料運(yùn)到對(duì)岸，通過(guò)架攬拉起鐵索搭建橋梁。歷經(jīng)8個(gè)月，2016年3月這條創(chuàng)紀(jì)錄的全國(guó)最長(zhǎng)的民用索道橋（施工便橋）應(yīng)運(yùn)而生，為獅子坪隧道運(yùn)輸洞渣和施工材料起了至關(guān)重要的作用。記者了解到，這條施工便橋安全承重60-80噸，可抗6級(jí)風(fēng)。臨時(shí)索道橋建成后，工程車抵達(dá)隧道施工區(qū)只要2分鐘左右，比坐船時(shí)間縮短了20倍，到隧道施工也更方便、更高效、更安全。
參考資料 >
四川8條高速公路今日24時(shí)開通！全省高速運(yùn)營(yíng)里程突破8000公里.今日頭條.2021-01-01