馬德雷山系是墨西哥的主要山系之一，包含西馬德雷山脈、東馬德雷山脈和南馬德雷山脈三個分支。這個龐大的山脈體系其主體包圍中部墨西哥高原，北部延伸至美國盆地與山脈區，構成墨西哥國土的主要骨架。
氣候
馬德雷山系的氣候特點是高度對其影響大于緯度。隨著海拔升高，氣溫降低，因此形成了不同的垂直溫度帶：熱區、溫區和寒區。與遠離赤道的氣候區相比，熱帶地區的季節性溫度變化很小。溫區海拔在3,000至6,000英尺之間，平均氣溫在18至24攝氏度之間。這是墨西哥大部分人口居住的舒適地帶，冬季可能會出現霜凍。寒區的年平均氣溫在13至18攝氏度之間，而在10,000至11,000英尺的高度，年平均氣溫低于10攝氏度，在14,000至15,000英尺的高度，則低于0攝氏度。大片山巒除在熱帶地區造成一個個小片的較冷地區外，還對降水和陰云的形成具有顯著影響。它們形成屏障，迫使空氣上升，變冷并凝結，從而導致降水。下降空氣逐漸變暖，保持水分的能力提高，山脈之間的背風面通常陰云和降水較少，形成干旱雨影區。東馬德雷山脈東坡年降雨量可達2,000毫米，陰天多達150天，而西馬德雷山脈西坡朝向太平洋的一側年降雨量僅為1,000毫米，陰天大約90天。
社會經濟
馬德雷山系因其偏遠和交通不便，成為了許多美洲原住民在西班牙人首次抵達后二三百年間能夠保持大部分傳統文化的地方。盡管如此，隨著時間的推移，這些印第安人不可避免地融入了墨西哥混血人的生活方式，許多人放棄了傳統語言、服裝風格和住房形式，年輕人也放棄了祖先的社會組織模式。20世紀下半葉的技術進步加速了這一進程。如今，卡車、公共汽車甚至是能夠在短跑道上起飛的小型飛機取代了傳統的馬、騾子和驢子用于運輸貨物和人員。東馬德雷山脈的崎嶇地形曾經阻礙了東西方的交通。由于山脈的阻擋，墨西哥高原和錫那羅亞州、索諾拉州的太平洋沿海低地的西班牙人探險、地方商業發展和現代化的道路和鐵路系統都是各自獨立發展的。直到1962年之前，還沒有一條鐵路穿越這座山脈，盡管杜蘭戈州和馬薩特蘭之間的鐵路線路、奇瓦瓦州和托波洛班波市之間的鐵路線路早些時候已經開始建設。后者最終完工。穿過該地區的道路很少，只有一些鋪設好的道路將內陸城鎮與太平洋海岸度假村和城鎮相連。該山區的居民稀少，主要集中在礦業中心或小塊農牧地上。奇瓦瓦州和杜蘭戈州的林業最為發達，但考慮到森林植被對水源的長期保護價值，其作為木材的價值可能并不突出。西馬德雷山脈是高原上的綠洲和加利福尼亞灣附近低地供水的源頭。發源于山脈間的水流形成的綠洲包括高原上的卡門河、孔喬斯河、納薩斯河和阿瓜納瓦爾河沿岸的綠洲。流向西方的亞基河、馬約河、富埃爾特河、錫那羅亞河和庫利亞坎河為沿海低地的重要農業區供水。
參考資料 >
盤點北美洲地理之山脈.360個人圖書館.2024-10-28
拉丁美洲史--六、拉美的地理特征和自然環境 .個人圖書館.2024-10-28
馬德雷山脈.查字典地理網.2024-10-28