浮空器（英語：aerostat）或浮升器，是一款靠較輕的氣體所產生的浮力而浮起的航空器，通常包括自由氣球、系留氣球及飛艇。浮空器的主要構成部分為其蒙皮，內部充滿較輕的氣體以產生足夠的浮力。除了軍用外，大型民用浮空器還可以用于交通、運輸、娛樂、賑災、影視拍攝、科學實驗等多種用途。2010年，英聯邦運動會釋放了一個有史以來最巨大的浮空器。
基本介紹
浮空器一般可以分為系留氣球和飛艇。系留氣球一般沒有動力系統，依靠系留纜繩與地面設備或站點相連接；飛艇有動力，可在遙控或自動控制下自主飛行。按照結構，飛艇可分為軟式飛艇、硬式飛艇和混合結構飛艇。按照飛行高度，飛艇可分為一般飛艇、平流層飛艇、近空間飛艇和空間飛艇。
類型
系留氣球
用一條或多條線繩系將氣球系在地面上，比起其他類型的浮空器，系留氣球不能自由地飛行。最為著名的系留氣球是防空氣球。一些系留氣球以它們的外型和鰭獲得一些氣動浮力。系留氣球也用于觀光與廣告。Aerophile SA在1994年制造了第一顆，到目前為止在二十五個國家里賣出了五十顆，成為了世上最大量的輕大氣載具，每年乘載了超過300000位乘客飛行。
氦風箏
氦風箏（Helikites）是一種結合了氦氣球與風箏特性的系留浮空器。它通過風與氦氣來獲得升力，通常為扁圓體形狀。美國海關將其歸類為“其它無動力大氣載具”，而不是氣球。英國民航管理局給這個設備自己的分類，并非風箏或氣球。氦風箏不需要風也能飛，所以不是風箏。當總密度比空氣大時還是能飛，所以不是氣球。因此，氦風箏是浮空器中的一個新分類，它們比其他浮空器可以飛得更穩更久。
自由氣球
自由飛行的大氣載具，借由風來移動，包括氦氣球、熱氣球和充氣氣球。自由氣球沒有固定的飛行路徑，其運動軌跡受到風向和風速的影響。
飛艇
飛艇相對于自由氣球多了推進動力且可操縱方向。一些飛船可透過它們的外型或外加鰭等造型物來獲得氣動升力，這種類型又稱作混合飛船。飛艇的動力系統使其能夠進行更為精確的導航和定位，適用于更多種類的任務和活動。
相片集
上方為一熱氣球，屬自由氣球。
上方為一飛艇，其有動力以推動自身前往某指定方向。
參考資料 >