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來源：互聯網

武漢二七紀念館是為紀念1923年2月7日京漢鐵路工人在中國共產黨領導下舉行的震驚中外的京漢鐵路工人大罷工這一歷史事件而建立的專題性紀念館，屬于國家三級博物館。紀念館位于武漢市漢口解放大道2499號，占地面積27500平方米、綠化面積10200平方米，隸屬于中國鐵路武漢局集團有限公司，陳列館建筑面積3671平方米。1960年2月正式對外開放。1974年12月30日準建設新館。1976年2月7日新館開工，1987年2月對外開放。

武漢二七紀念館共有與二七革命斗爭相關的藏品和資料5700件（套），其中珍貴文物20件（套），包括一級文物3件（套）、二級文物6件（套）、三級文物11件（套）。紀念館基本陳列包括“鐵路工人血淚筑成京漢路”“鐵路工人運動蓬勃興起”“京漢鐵路總工會的成立與斗爭”“京漢鐵路全線大罷工”“震驚中外的‘二七’慘案”“‘二七’革命斗爭的歷史地位和深遠影響”“弘揚‘二七’精神，創建宏圖偉業”7個部分，全面展示了二七革命斗爭的源起、發生、發展、影響，以及弘揚二七精神的全過程。紀念館前二七廣場聳立著二七烈士紀念碑，碑高23.27米，寓意1923年2月7日這天發生的慘案。碑身正面鑲嵌高12米、寬1.5米的漢白玉大理石，上面鐫刻毛澤東題寫的“二七烈士紀念碑”七個鎦金大字。紀念碑頂端為機車動輪和大鵬翅膀組成的巨大飛輪雕塑造型，兩側拱衛著弧形雕塑群。

武漢二七紀念館在1997年被中宣部命名為“全國愛國主義教育示范基地”，2017年被教育部命名為“全國中小學生研學實踐教育基地”，2019年被中國關工委命名為“全國關心下一代黨史國史教育基地”。

歷史沿革

1958年建成的二七烈士紀念碑（位于江岸鐵路文化宮）

為紀念京漢鐵路工人大罷工這一偉大歷史事件，緬懷二七先烈，弘揚二七精神，1956年鐵道部、湖北省及武漢市決定在烈士英勇斗爭最為慘烈的江岸區（武漢當場犧牲32人，共計犧牲39人，占總犧牲人數52人的75%）修建武漢二七紀念館，位于解放大道2229號。1958年，二七烈士紀念碑建成。1960年2月，紀念館正式對外開放。

從1960年到1974年，共接待觀眾約百萬人次，其中外賓665批、海外僑胞96批，少數民族代表140批。1974年4月4日，在漢二七老工人張士漢（第一任館長）、黃正興等9人，以及鄭州二七大罷工紀念塔工作人員史定興、潘光鈺等6人到省委匯報，向省委提議，希望擴建紀念館。代表們受到省委第一書記趙辛初、中國人民解放軍武漢軍區副司令員孫慶德等同志的親切接見，并表示這個要求是完全正確的、必要的，同意擴建新館。

湖北省革委會、武漢市革委會、市規劃局、中國鐵路武漢局集團有限公司、鐵路分區工會、二七紀念館（武漢二七革命紀念館）共同選址為徐州新村解放大道1589號，當時為武漢市漢橋區岱山公社連城大隊六、七、八三個生產隊，新館靠近二七革命斗爭發生地徐州新村。1976年2月7日舉辦開工奠基典禮，省委書記潘振武、省革委副主任王步青等省、市、鐵路局、武漢市相關單位領導及301個單位的代表900余人參加了典禮。1984年陳列館主體竣工，1986年新館布展完成，1987年2月7日對外開放。

新館建成后，由于碑館分離，當中國共產黨湖北省委員會書記關廣富、常務副省長李大強等來我館視察時，二七老工人后代和館領導向省領導匯報遷建新碑時，省領導決定撥款30萬元支持遷建。隨后，紀念館向中華全國總工會、鐵道部、中華全國鐵路總工會、國鐵集團鄭州局、鐵道部江岸車輛廠、鐵道部中鐵大橋局集團有限公司、武漢鐵路分局等22個單位籌款遷建新碑并獲得支持。武漢二七紀念館館名變遷：武漢二七陳列館——武漢二七烈士紀念館——武漢二七革命紀念館——武漢二七紀念館。武漢二七紀念館現隸屬于中國鐵路武漢局集團有限公司。

1958年9月毛澤東親筆題寫了“二七烈士紀念碑”碑名。1974年投資遷建新館，1986年胡耀邦為新館題寫的“武漢二七紀念館”七個大字鑲嵌在主樓墻面上，1999年中共中央政治局常委尉健行親臨紀念館為新碑遷建落成揭幕。黨和國家領導人毛澤東、鄧小平、李先念、陳云、葉劍英、江澤民等先后為二七革命斗爭題字題詞。建館至今，接待觀眾1000余萬人，包括108個國家和地區的外賓及港澳臺同胞，現已成為全國和世界各國友好人士瞻仰二七革命斗爭的重要場所。與90家學校、單位、社會團體共建天福山起義紀念館。目前，年接待觀眾20多萬人。武漢二七紀念館以重大節慶和特殊日期為契機，開展特色活動，發揮基地教育職能，是湖北省暨武漢市每年舉辦烈士紀念日向烈士敬獻花籃儀式活動指定場所。

罷工簡況

中國共產黨誕生后，把加強對工人運動的領導作為當時的中心工作，全國工人運動風起云涌，京漢鐵路工人運動迅猛發展。為適應斗爭需要，加強統一組織和領導，1923年2月1日在鄭州召開京漢鐵路總工會成立大會，遭到軍閥吳佩孚的武力阻撓和破壞。當晚中華全國總工會決定舉行全路總同盟罷工，提出“為爭自由而戰，為爭人權而戰”的口號，同時總工會遷移至漢口江岸辦公。4日上午9時起，京漢鐵路全線工人實行總同盟罷工，長達1214.5多公里的京漢鐵路在短短三個小時內全線癱瘓。在帝國主義支持下，軍閥吳佩孚在漢口江岸、鄭州市、長辛店等地對工人進行血腥鎮壓，江岸分工會委員長林祥謙、總工會法律顧問施洋等52人先后慘遭殺害，數百人受傷，釀成了震驚中外的“二七”慘案。

京漢鐵路工人大罷工是在中國共產黨直接領導下的一次偉大政治斗爭，將中國共產黨領導的第一次工人運動的高潮推向了頂峰，是中國大革命前的啟明運動，在中國革命和中國工人運動史上占有重要地位，具有重大意義。它充分顯示出中國工人階級堅定的革命性和堅強的戰斗力，展現了工人階級高度的組織性紀律性，展示了工人階級敢于斗爭、不怕犧牲的革命精神，極大地擴大了中國共產黨在全國的政治影響，為黨同其他革命力量合作、掀起全國規模的第一次國內革命戰爭準備了一定條件。

主要展覽

陳列展共分三個展廳七個部分，陳列著二七革命斗爭的史料與文物、油畫和場景等。館內收藏有光緒三十一年（1905年）豎立于黃河橋頭的鑄鐵紀念碑、林祥謙烈士的懷表、江岸京漢鐵路工會會員證徽章等主要文物。展廳出口處設有中國鐵路武漢局集團有限公司抗疫展。

1.林祥謙烈士的懷表

這塊懷表是林祥謙生前從事工人運動的見證，也是二七革命斗爭的見證。1923年2月1日，京漢鐵路中華全國總工會在鄭州召開緊急會議決定：從1923年2月4日起，舉行京漢鐵路全路總同盟大罷工。4日上午9時，林祥謙按照總工會的統一部署，用這只懷表，下令拉響了京漢鐵路大罷工的第一聲汽笛。1960年，林祥謙的夫人陳桂貞將懷表捐贈給武漢二七紀念館，以此寄托對烈士的哀思和對京漢鐵路工人大罷工的紀念。這塊懷表1995年4月被評為國家一級文物。

2.江岸京漢鐵路工會會員證徽章

這枚江岸京漢鐵路工會會員證徽章，直徑3.4厘米，系19世紀20年代京漢鐵路員工自己設計的，正面外圓有“江岸京漢鐵路工會會員證”字樣，正中圖案為：地球上火焰繚繞，一大鵬飛輪在地球上奔馳。內圓是“勞工神圣”四字。這一造型反映了京漢鐵路工人的博大胸懷和對自由、民主的渴望。該會員證徽章1995年4月被評為國家一級文物。

3.京漢鐵路建造典禮紀念碑

此碑是清政府在中山橋建成、京漢鐵路貫通舉辦慶典時豎立于黃河鐵橋南岸的。上半部兩邊巨龍飛舞，中間記述由誰建造此碑：“大清國國鐵集團建造京漢鐵路由比國公司助理工成之日”及參加黃河鐵橋建成、京漢鐵路貫通典禮的朝廷官員的姓名、官位。落成日期為清光緒三十一年（1905年）十月十六日。下半部分為法文。它是帝國主義掠奪中國筑路權和清政府腐敗無能、喪權辱國的歷史見證，也是京漢鐵路工人大罷工的見證。該碑1995年4月被評為國家一級文物。

4.二七烈士紀念碑

（1）1958年建成的二七烈士紀念碑

1956年2月，人民政府決定在武漢江岸原二七修配廠所在地破土動工修建二七烈士紀念碑，1958年底落成。碑高12.4米，碑身正面上部為黨徽；中部的漢白玉上，則是毛澤東主席題寫的金光閃閃的“二七烈士紀念碑”七個大字；下部為由路徽和旗幟組成的雕刻圖案，路徽中間由五角星、火炬、二七、1923等圖案組成；紀念碑左右兩側為反映二七革命斗爭場面的石刻浮雕；背面有武漢市各界人民敬立的碑文。

（2）1999年建成的二七烈士紀念碑

1997年初，二七烈士紀念碑新碑的修建工程動工，1999年1月底全部竣工。新落成的二七烈士紀念碑為大理石貼面，碑身高23.27米，寓意1923年2月7日，連同碑身頂端鍛銅大鵬飛輪總高27米。碑身正面鑲嵌著高12米、寬1.5米漢白玉，鐫刻著毛澤東主席題寫的“二七烈士紀念碑”七個鎦金大字?；鶠殇撥壴煨?，基座正面是鍛銅汽笛，汽笛下方石牌上刻有“1923.2.4”，正是這一天，林祥謙的懷表指向9時，工人黃正興拉響汽笛，京漢鐵路全線總同盟罷工開始了。紀念碑兩側為長30米、高3.2米的赭紅色花崗石弧形雕塑群，由8幅浮雕和圓雕組成，藝術地再現了二七革命斗爭中的重大事件和代表人物。紀念碑群坐落在方圓結合直徑為27米的花崗巖底座上，底座背面，刻有“湖北省暨武漢市人民敬立”的《二七碑文》，紀念碑群莊嚴肅穆，氣勢磅礴，寓意深刻。