荔枝角站（英文：Lai Chi Kok Station）是香港港鐵荃灣線的一個鐵路車站，位于九龍深水埗區(qū)長沙灣道近工商貿(mào)區(qū)地底，于1982年5月17日啟用。車站采用橙紅色作為主色調(diào)，設(shè)有一個島式站臺，兩側(cè)均安裝有月臺屏蔽門。雖然車站名為荔枝角，但實(shí)際位于長沙灣，乘客可以利用該站進(jìn)入長沙灣的西南部。
歷史沿革
荔枝角站位于九龍西深水以北至美孚新以南一帶的一片于19世紀(jì)末填海土地上的北面。此處原為一長長的沙灘及海邊，故此地名為長沙灣。荔枝角站計劃時原名長沙灣站，但因當(dāng)時長沙灣站使用該名稱，最后才依該區(qū)西部的荔枝角的名稱改稱荔枝角站。然而，車站的位置并不在荔枝角，而是在整個長沙灣的北面，而長沙灣廣場和深水埗運(yùn)動場都是接近荔枝角站，并不接近長沙灣站的。因此，不少市民會誤以為荔枝角站在荔枝角的中心地帶，而在錯誤的車站下車。另一方面，美孚新邨以東的山頭才是真正的荔枝角。正因如此，部份人誤為此站附近為荔枝角的一部份。
“荔”與“”
另一方面，荔枝角站的“荔”字（下方為三個“力”字），于站內(nèi)范圍被寫成“茘”字（下方為三個“刀”字）。有傳聞指這是因為當(dāng)時承辦興建地鐵的工程的日本財團(tuán)，在制作車站名稱的字型時，未有留意到“荔”的中文漢字與日語漢字寫法不同，所以便使用了“茘”這個“日文漢字”的寫法。但是實(shí)際上“茘”這種寫法于昔日才是正寫，例如在《康熙字典》中查看得到，由三個“刀”組成的“”字，讀音為“黎”，是“茘”字聲旁，而“劦”讀音“協(xié)”，不合“荔”字讀音，所以當(dāng)時才選用了“荔”而不是現(xiàn)時的慣寫“荔”。
增加連接至荔枝角道的出入口
荔枝角站A出口原是位于長沙灣道行人道旁，當(dāng)長沙灣廣場落成之時，該出口則被遷到建筑物以內(nèi)，即現(xiàn)時的位置。新變電站已于2008年8月22日完工。
荔枝角站有一條地下行人通道，行人隧道全長300米，位于長沙灣長荔街地底，連接荔枝角道以南新落成的住宅發(fā)展區(qū)和荔枝角站。長荔街設(shè)有2個新出入口（出口D1、D2），升悅居及宇晴軒分別設(shè)有D3及D4出入口。建造工程計劃已于2007年4月展開，D1、D2、D4出口于2010年10月26日啟用。D3出口亦已在2011年7月13日啟用。
更換地板工程
荔枝角站已全面更換大堂和月臺的地板，由于大部分車站進(jìn)行翻新工程時，都不會把大堂和月臺的地板全面更換，也有一部份車站只會更換其中一部份的地板，例如尖沙咀站的月臺部份，所以這是港鐵市區(qū)線中唯一一個全面更換地板工程的車站。
硬件設(shè)施
車站樓層
荔枝角站設(shè)有2層，地面為車站出口及公共運(yùn)輸交匯處。車站大堂及商店主則在站內(nèi)的L1層。L2層分別為荃灣線往荃灣的1號及荃灣線往中環(huán)2號月臺。
車站月臺
荔枝角站設(shè)有2個月臺，各月臺均裝設(shè)月臺幕門。1號和2號月臺是一個島式月臺，建在長沙灣道的地底，處理荃灣線往荃灣方向和往中環(huán)方向的列車。
車站大堂
荔枝角站是屬于中型車站，荔枝角站位于工商貿(mào)區(qū)，平日有一定的人流，所以前港鐵公司（今港鐵公司）于2007年開始進(jìn)行車站翻新工程，為車站商店、燈光系統(tǒng)及客務(wù)中心進(jìn)行翻新，以及增建升降機(jī)等。
現(xiàn)時，荔枝角站內(nèi)提供不同類型的商店供乘客購物，例如有7-Eleven便利店、面包糕餅店、時裝店、外賣店、旅行社、恒生銀行等零售業(yè)及服務(wù)業(yè)，增加港鐵公司的非車務(wù)收入及便利乘客購物。而車站現(xiàn)正更進(jìn)行翻新工程，包括更換大堂和月臺的地板，這是港鐵市區(qū)線中唯一一個全車站更換地板的工程，而在車站月臺增加配電站工程亦即將完工。
此外，站內(nèi)也有不少自助服務(wù)設(shè)施供乘客享用，包括恒生銀行及中銀香港的自動柜員機(jī)、及自動售賣機(jī)等。車站內(nèi)更設(shè)有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內(nèi)投寄郵件。
車站出口
荔枝角站設(shè)有4個車站出口，出口主要連接長沙灣工貿(mào)區(qū)同埋鄰近嘅住宅區(qū)，部份出口近住主要街道同公共運(yùn)輸交匯處，方便乘客轉(zhuǎn)乘唔同交通工具。
A -長沙灣廣場
設(shè)有失明人士引導(dǎo)徑往返地面
碧海藍(lán)天、泓景臺/泓景匯商場、億京廣場、長沙灣廣場、昇悅居、警署、宇晴軒
B - 大南西街
B1 - 香港中心、青山道、長沙灣道、香港紗廠、九龍廣場、麗新商業(yè)中心、半島大廈、大南西街
B2 -長沙灣道、利豐大廈、萬利中心
C - 通洲西街
設(shè)有輪椅輔助車服務(wù)往返地面
青山道、安泰大廈、香港工業(yè)中心、荔枝角懲教所、荔枝角收押所、潮流工貿(mào)中心、通洲西街、通源工業(yè)大廈
D - 長荔街
D1飄移大獎賽長荔街
D2-長善街
D3-昇悅居
D4-宇晴軒、碧海藍(lán)天、泓景臺、海麗邨
接駁交通
九巴：
2B - 竹園邨 ? 長沙灣
2F - 慈云山（北） ? 長沙灣
30 - 荃威花園 ? 長沙灣
72 - 太和 ? 長沙灣
其他路線：2A、6、6C、30X、31B、32、33A、35A、36A、36B、37、40、41、41A、42、42A、43C、 44、45、46、52X、58X、59A、59X、60X、63X、66、66X、67X、68X、69X、86、86B、98C、234X、 238X、265B
城巴：
E21、E21A
過海隧道巴士：
171 - 荔枝角 ? 海怡半島
其他路線：102、904、905
專線小巴：
44A - 海麗邨 ? 荔枝角站（循環(huán)線）（八達(dá)通轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠）
97A - 長沙灣 ? 華景山莊
鄰接車站
荔枝角站是荃灣線的中途站，乘客可在此乘坐往中環(huán)或荃灣列車，往返香港島、九龍及新界等地。
運(yùn)營情況
車站概覽
上下車站
列車班次
未來發(fā)展
主要行人通道
荔枝角站起緊一條地下行人通道，行人隧道全長300米，位於長沙灣長荔街地底，連接荔枝角道以南新落成嘅住宅發(fā)展區(qū)同埋荔枝角站。長荔街將設(shè)有2個新港鐵出入口（出口D1、D2），泓景臺、昇悅居將設(shè)有2個新港鐵出入口（出口D3、D4）。建造工程計劃已2007年4月展開，隧道可望喺2009年啟用，啟用後將會令荔枝角站出口數(shù)目增加至8個。
更換大堂同月臺地板
荔枝角站正全面更換大堂同月臺地板，由於大部分車站進(jìn)行翻新工程時，都唔會將大堂同月臺嘅地板全面更換，亦有一部份車站只會更換其中一部份地板，例如尖沙咀站月臺部份，所以呢個系港鐵市區(qū)線唯一一個全面更換地板嘅車站。
利用狀況
荔枝角站啟用初期，由于車站設(shè)于荔枝角工貿(mào)區(qū)，因此平日時間（即星期一至星期五全日，星期六上午及下午）均有不少乘客上下班及作出貨物交收之用，非常繁忙，而且荔枝角站是最接近深水埗運(yùn)動場的港鐵站，所以也有不少參加陸運(yùn)會的學(xué)生使用。西九龍新填海區(qū)屋苑或屋邨（泓景臺、升悅居、宇晴軒、海麗邨等）入伙，使部份居民利用車站乘搭港鐵前往市區(qū)。而且站的附近設(shè)有成衣批發(fā)的購物中心，加上新落成及興建中的新式商業(yè)大廈，均令荔枝角站的人流不斷上升。
不過不少路經(jīng)此站的速遞員鋌而走險，搬運(yùn)重物使用普通閘機(jī)，甚至以手推車使用扶手電梯，情況令人關(guān)注。
相關(guān)信息
參考資料 >