瀘州港城大道是321國道提檔升級改造線路的一部分。是瀘州市市主城區(qū)至瀘川區(qū)最便捷的快速通道，港城大道按一級公路標準建設，已于2016年6月30日建成通車瀘州市區(qū)至瀘縣的行車時間縮至20分鐘。線路走向從瀘州云龍機場起，途經(jīng)雙加、仁和、得勝并穿越玉蟾山隧道、跨瀨溪河后，與G321線瀘縣玉蟾街道城北段相接，全長24.7KM，路基寬度24.5米，路面寬度24.5米，設計行車速度60公里 /小時，橋隧比占路線總長的12.05%，概算投資11.4億元。
內(nèi)容概況
目前，瀘州港城大道已完成立項、可行性研究、地質(zhì)災害、水土保持、行洪論證和通航論證等專項報告編制及批復工作，現(xiàn)已進入施工圖設計、土地報批、招標階段，年底或次年動工。
2016年6月30日，歷時兩年修建的納福港城大道就將建成通車了。該線貫穿瀘州市南北，是四川省、貴州省兩省唯一直接相連的國道，也是四川省通往最近海港北海市最為便捷的通道。
它的建成通車，進一步助推突顯瀘州市作為川、滇、黔、渝結(jié)合部的重要交通樞紐、物資集散地和商貿(mào)中心；成都市經(jīng)濟南移、重慶經(jīng)濟區(qū)西延的重要基地；四川省長江第一港；成渝城市群青藏高原的重要區(qū)域地理位置和獨特區(qū)位優(yōu)勢。大大改善項目所在地區(qū)的交通運輸條件，緩解現(xiàn)有國道321線的交通壓力，縮短瀘州主城區(qū)與瀘縣的時空距離，成為有力促進瀘縣撤縣設區(qū)、加速瀘州主城區(qū)擁抱瀘縣融入瀘州市區(qū)半小時經(jīng)濟圈、交通圈的快捷運輸走廊和聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展大道。與此同時，正在加緊施工中的瀘合產(chǎn)城大道也在加緊施工中，預計年底通車。
公路改建
納福大道提前半年竣工
攤開瀘州市地圖，廣州—成都公路從瀘州穿城而過。自建成以來，這條貫穿南北的線路，連接了瀘州5個區(qū)縣，更是連接四川省、貴州省的“直連”通道。
自2014年起，國道321線納溪至瀘縣段進行改建。經(jīng)過24個月的緊張施工，國道321線納溪至瀘縣一級公路改建工程（以下簡稱“納福大道”）將于本月底竣工，提前半年實現(xiàn)全線通車。
據(jù)悉，納福大道通過公開招標由中電建路橋集團公司設立中國水電瀘州投資發(fā)展有限公司采用BT模式投資建設。工程起于云龍機場空港大道平交路口，止于龍腦橋附近的 G321 國道，全長24.7公里，路基寬度 24.5 米，瀝青混凝土路面，雙向四車道，設計時速60公里每小時。工程全線設立6座橋梁分別跨越龍馬潭區(qū)松灘水庫，瀘縣馬溪河、瀨溪河、九曲河等河流，設立一條1.2公里的隧道穿越瀘縣玉蟾山，橋隧比例占路線總長的12.05%。2013年3月8日完成BT招商招標，2014年6月11日正式開工。
通南貫北
納福港城大道項目是廣州—成都公路提檔升級改造線路的一部分，國道321線貫穿瀘州全境，是瀘州南北向的公路軸線，是四川省、貴州省兩省唯一直接相連的國道，也是四川省通往最近海港北海市最為便捷的通道。
大大改善項目所在地區(qū)的交通運輸條件，緩解現(xiàn)有國道321線的交通壓力，縮短瀘州主城區(qū)與瀘縣的時空距離，成為有力促進瀘縣撤縣設區(qū)回歸瀘州城區(qū)、加速瀘州主城區(qū)擁抱瀘縣融入瀘州市區(qū)半小時經(jīng)濟圈、交通圈的快捷運輸走廊和聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展大道。
對進一步完善瀘州市交通運輸網(wǎng)絡體系，將瀘州市建設成為國家級道路運輸主樞紐城市、全省區(qū)域性次級交通樞紐，實現(xiàn)瀘州市經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展具有十分重要的意義。
重要節(jié)點
98天完成玉蟾山隧道
作為納福大道的控制性工程，玉蟾山隧道的順利完工，為整個工程能夠提前完工奠定了堅實基礎。玉蟾山隧道為雙向四車道，設計時速60公里/小時，位于瀘州市瀘縣玉蟾山風景區(qū)，距瀘縣城區(qū)約4公里。該隧道左右幅采用不平行布置方式，隧洞左洞長1288米，右洞長1237.5米，最大埋深215米，左右幅兩洞最小凈距8.16米。玉蟾山隧道為高瓦斯隧道，處于高瓦斯煤層地帶，瓦斯?jié)舛冉咏?%的爆炸臨界點，加之基巖風化裂隙水豐富，掌子面圍巖（土體）自穩(wěn)能力極差，隧道施工安全、質(zhì)量、進度控制難度較大。
玉蟾山高瓦斯隧道是國道321線納溪至瀘縣一級公路改建工程重要控制性工程。通過精心組織、精心施工，優(yōu)化資源配置，克服了玉蟾山隧道瓦斯?jié)舛雀摺⒊坑克?a href="/hebeideji/4281379411604418023.html">斷層破碎帶、煤層采空區(qū)等諸多困難，全面實現(xiàn)安全目標，保質(zhì)保量超前完成節(jié)點任務，為廣州—成都公路按期實現(xiàn)通車目標奠定了堅實基礎。
在施工過程中，施工方克服了采煤挖空區(qū)，透水區(qū)等不利條件，為確保按時貫通，項目部細化任務，制訂了施工生產(chǎn)計劃并嚴密部署，采取進口和出口兩頭同時進行掘進。玉蟾山隧道是納福港城大道的控制性工程。該工程的順利推進，為納福大道2016年上半年實現(xiàn)通車目標創(chuàng)造了堅實的條件。
2015 年 7 月 28 日 10時，瀘州國道321線一級公路改建工程玉蟾山隧道右洞順利貫通。8月23日15時隨著一聲口令，震天巨響，玉蟾山高瓦斯隧道貫通了, 提前98天完成了原定施工任務。
道路升級
按城市道路標準，由原來的24.5米的路幅，擴寬到52米，改造道路24.7公里。作為瀘縣與主城區(qū)的主通道，構(gòu)建瀘縣至瀘州市主城區(qū)城市主骨架，大大縮短與主城區(qū)的距離，加速瀘縣融入主城區(qū)，增強主城區(qū)、瀘縣縣城雙核帶動作用。
參考資料 >